Выбор A6Q C4 2,5TDi или A6Q 3,0TDi 2005г.в.? Доводы ЗА и ПРОТИВ

YouTube · Сообщение **Игорь** » 09 фев 2010, 12:44

Воскресным вечером по дороге в Минск меня посетила бредовая мысль сменить свою нынешнюю A6Q C4 2,5TDi на более новую A6Q с TDi'ным мотором объёмом 2,5л и более.

Доводы За и ПРОТИВ

ЗА смену такие:

Я на нынешней A6Q C4 2,5TDi успешно отъездил почти 5 лет и проехал 180'000км - вроде как стоит задуматься о смене коня
Грядёт новая (многократно большая) цена за растаможку
Всё равно года через 2 я решил бы обновлять свою Audi
На новой (2005г.в.) я смогу спокойно 9-10 лет откататься. Ведь нынешнюю я покупал в 9-ти летнем возрасте

ПРОТИВ смены:

В машину вложено очень много денег на новые оригинальные з/ч:
- Полгода назад сервис ГРМа
- Почти вся задняя подвеска находится ещё на официальной 2-ух летней гарантии
- Передний левый рычаг
- Вентилятор отопителя
- Гидроопора двигателя (возможно предстоит замена)
- Патрубок интеркулера (предстоит замена)
- Демпферный шкив, проехавшиий лишь около 140'000км
- Все форсунки в идеальном состоянии, 2 новых распылителя
- Большая куча всякой другой мелочи стоимостью до 100$
Я успел изучить машину почти вдоль и поперёк, она лишь только однажды меня здорово подвела
По новой машине совершенно не владею информацией по двигателям, коробкам и вариантах комплектаций и массе других важных нюансов
Я консервативный человек и люблю постоянство обстановки (хорошей обстановки)
Необходимость значительных трат как финансовых так и временных на доводку до ума и изучение нового а/м
Что делать с нынешней A6Q C4 2,5TDi - продавать по рыночной цене не стану, а найти подобного ценителя Audi - дело нелёгкое и длительное

Прошу вашего совета, вернее прошу вас обоснованно меня отговорить от апгрейда.

Денис · Сообщение **Денис** » 12 фев 2010, 14:41

Игорь - все правильно написал. Посмотри, сколько ты денег вложил в свою машину. Хочешь вложить еще столько же?
У меня была подобная ситуация. Кто видел мою А6С4, не дадут соврать - машина была в очень хорошем состоянии, обслуживалась на уровне, тем не менее её время уже прошло. Задумайся сам - 15 лет машине (+/-).
Поэтому я осенью принял решение поменять автомобиль. В итоге был куплен годовалый Форд Фокус, о чем практически не жалею. Единственный минус - меньшие габариты автомобиля. Зато в нем не нужно ничего делать - меняй масло и езди на здоровье.
А в Ауди я периодически сталкивался с непредвиденными расходами.
Понятно, что в более новом автомобиле стоимость деталей и работы по их замене будут выше, от этого никуда не уйдешь - новые технологии как никак.
Тем не менее, ломаться он, я думаю, будет реже, чем старая А6С4.
Взвесь все, обдумай хорошо и прими решение. 25к - серьезная сумма. На эти деньги можно жилищное строительство без проблем начать.

YouTube · Сообщение **Игорь** » 14 фев 2010, 19:21

Спасибо

за психологическую поддержку.

Пойду сегодня вечером с ценами ознакомлюсь немного.

reggie · Сообщение **reggie** » 15 фев 2010, 10:04

Игорь писал(а):Спасибо за психологическую поддержку.
Пойду сегодня вечером с ценами ознакомлюсь немного.

и нас познакомь потом, между делом, переживаем ведь...
по теме-- полностью согласен с единодушием высказавшихся ранее соконфетников, этот шаг - замена авто ((все имхо)) просто неизбежен и необходим прежде всего держа в уме грядущее совершеннолетие твоего авто и только потом все остальные аспекты и спекуляции по поводу растаможек и прочего.
Нужно просто оценить приоритетность этого действа непосредственно для тебя и принять ВЕРНОЕ решение,в чем в принципе я не сомневаюсь.

Димон на Аванте

Игорь, ну и что надумал ?

YouTube · Сообщение **Игорь** » 20 фев 2010, 01:45

Ага, надумаешь много.
Сегдня за вкусной Карбонарой благодаря Dio я немного :shock:

приобщился к новому...

Дизельный двигатель с Quattro шёл :cry:

только один - 3,0TDi 225л.с. и только в связке с 6ст. TipTronic'ом.

Но это не всё. Цена... Она начинается от 20-ти тысяч и выше.

Sly · Сообщение **Sly** » 20 фев 2010, 01:55

Игорь писал(а):Ага, надумаешь много.
Сегдня за вкусной Карбонарой благодаря Dio я немного приобщился к новому...

Двигателей с Quattro шло два: 2,7TDi 190л.с. и 3,0TDi 225л.с. в связке с 6ст. TipTronic'ом.
Но это не всё. Цена... Она начинается от 20-ти тысяч и выше.

Ну, кваттры 3.0 ТДИ и на ручке есть. Раз на С6 кузов размахнулся, то придеццо раскошеливаться

YouTube · Сообщение **Игорь** » 20 фев 2010, 01:58

Sly, я там был неточные данные написал - Quattro с 2,7TDi не шли.

Sly · Сообщение **Sly** » 20 фев 2010, 02:21

Игорь писал(а):Quattro с 2,7TDi не шли.

Ну почему,вот красава...

Правда типтрон ДПФ.

YouTube · Сообщение **Игорь** » 20 фев 2010, 02:32

Sly, шли-шли, вот только правда с ... 2008г.

Sergey R. · Сообщение **Sergey R.** » 20 фев 2010, 02:44

за 20к кватро 3,0тди года так 2005 - это как с5 кузов 2002г. за 9 - т.е. шило и лучше не брать
25к - твоя цена (а если комплектация хорошая и машина "огонь" - еще больше готовь)

Dio · Сообщение **Dio** » 20 фев 2010, 12:59

Sly писал(а):Ну, кваттры 3.0 ТДИ и на ручке есть.

Каталог говорит что с 2004-2008 на ручке нет!

Sly · Сообщение **Sly** » 20 фев 2010, 17:51

Dio, хез, попробовал на мойбайл.де пошукать а6 3.0 тди механика - кучу вариантов дает. И судя по фоткам салона и впрям механика. Или это так ща коробасы DPF маскируют?

DIA · Сообщение **DIA** » 20 фев 2010, 18:42

Головой о стену три раза трахнулся, но не как немогу понять о чем речь тут? о выборе A6Q C4 2,5TDi или A6Q 3,0TDi 2005г.в.? Доводы ЗА и ПРОТИВ. Или обсуждение А6С6?
Игорь бери ваще сигару С3 с дизелем 2.0 и будет те щасце, вот такие мои доводы :rofl:

Sly · Сообщение **Sly** » 20 фев 2010, 18:56

DIA, просто Игорь решил кардинально изменить жизнь.Поэтому проводит маркетинговые исследования и заодно опросный лист заставляет заполнять. Сначала комп, ща автос, потом видать будет опрос "куда лучше сыбать чтоб тепло и мухи не кусали"

DIA · Сообщение **DIA** » 20 фев 2010, 19:13

Sly,
Да это понятно, ну я немогу понять как можно сравнивать это, по мне это совершенно разные вещи это как сравнивать горбатый запорожец с самолетом :lol:

А про доводы если есть финансы то конечно А6С6, причем в голимой конфигурации она на голову выше С4 кузова в самой полной комплектации да и место им уже давно в гатово.

SnoW · Сообщение **SnoW** » 22 фев 2010, 11:23

DIA писал(а):Sly,
...то конечно А6С6, причем в голимой конфигурации она на голову выше С4 кузова в самой полной комплектации...

+1 DIA, я ему тоже говорил, есть деньги - бери, а то через пару тройку месяцев так и будешь ездить на С4, т. к. на "сигару" уже бобла не хватит!

Сообщение **Паша** » 06 мар 2010, 21:50

Я из двух вариантов выбрал А6 С4. Почему? Денис в точку написал:

Денис писал(а):25к - серьезная сумма. На эти деньги можно жилищное строительство без проблем начать.

Думаю если и обновить сейчас авто, то на А6 С5 2004 года: можно найти за приемлемые деньги (в ДВА раза дешевле А6 С6), машинка новее и в тоже время есть вся информация по обслуживанию.

Ну и конечно, если доходы стабильные и в ближайшее время больших трат не предвидется, то только А6 С6 и как можно поновее.

EXEMOK · Сообщение **EXEMOK** » 06 мар 2010, 22:01

DIA, А много гавна у тебя запасено про 3.0 TDi? Прямо таки запасся поп корном и жду рассказ :yahoo:

DIA · Сообщение **DIA** » 06 мар 2010, 22:59

EXEMOK,
Хрен дождешься, я те че шут что ли? Не скажу ни слова хотя инфу кой какую имею, а кому интересно нет порулите.

EXEMOK · Сообщение **EXEMOK** » 06 мар 2010, 23:26

DIA,

     Оффтопик:
Да что ты все так близко к сердцу принимаешь, я немного пофлудить решил

Не обижайся, если вдруг умудрился тебя обидеть

Белорусский Audi Клуб

Выбор A6Q C4 2,5TDi или A6Q 3,0TDi 2005г.в.? Доводы ЗА и ПРОТИВ

Выбор A6Q C4 2,5TDi или A6Q 3,0TDi 2005г.в.? Доводы ЗА и ПРОТИВ

Кто сейчас на форуме