3.0 TDI восстановил дроссельную заслонку...

[alexwm]

Подскажите пожалуйсто. Сначало заглох появились чек, сажевый и спиралька моргает. Компьютер показал заслонку под замену. Купил новую заслонку поставил. Завел и ничего не изменилось как была машина тролейбусом так и осталось, ошибки те же горят только глохнуть мягко стала. Вопросы следующие:
1. Надо ли снимать ошибки или они сами пропадать должны?
2. Надо ли при замене на новую заслонку адаптировать ее?

[Debilio]

Добрый день,

На Серова поставили диагноз - замена дроссельной заслонки... У них заказать - ок. 11 млн. белочек стоит... Код заслонки не говорят... Пробовал на экзисте поискать - сам не нашел, только воздушные, а дроссельную нет. Подскажите пожалуйста какой код у меня дроссельной заслонки. Заранее спасибо за помощь.

на заслонке номер должен быть написан

наверно должен быть, но заслонка в машине установлена а я ну пооолный профан.., извините

Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:

Подскажите пожалуйсто. Сначало заглох появились чек, сажевый и спиралька моргает. Компьютер показал заслонку под замену. Купил новую заслонку поставил. Завел и ничего не изменилось как была машина тролейбусом так и осталось, ошибки те же горят только глохнуть мягко стала. Вопросы следующие:
1. Надо ли снимать ошибки или они сами пропадать должны?
2. Надо ли при замене на новую заслонку адаптировать ее?

а код заслонки не подскажете? нашел вот такой 059 131 063 D, не уверен правильно ли (двигатель ABS)

[Олипиец]

Ответ такой: Если не работает дроссельная заслонка, то замена ее. Стираются шестеренки пластмассовые.
Можно выточить шестерни (как у кого со временем).
Дроссельную заслонку адаптировать не надо.
Если горит чек и свечи, и PDF - принудительная прочистка сажевого фильтра.
Все, так лечиться проблема. либо 3 передача-скорость 60 км-поездка 15 мин. Или через компьютор-принудительно.
И не надо тратить время на пустые поиски решения проблемы.

А лучше менять все и сразу со впускными коллекторами. Жаль, что они только в коробке оригинальной идут. Там можно было сэкономить 300 ев.

Ориг. и неориг. - они ничем не отличаются. Блок управления везде один Сименс, Регулировка заслонки (Сидат, Континентал, Валео и т.д.) и там и там.

PDF - не вырезают, он не обслуживается.
Коробка tiptronic - масло менять не нужно, ремень тоже менять не надо. Но для тех кто по Европе катается, я рекомендую.
Рем. комплекты коллекторов (можно, но могут новые проблемы начинаться: моторчик накроется, лопасти трескаться начнут от усталости - а это уже ЧП). Этот коммент для тех, кто следит за безопасностью своей и своих пассажиров.

Добавлено спустя 26 минут 11 секунд:

Добрый день,

На Серова поставили диагноз - замена дроссельной заслонки... У них заказать - ок. 11 млн. белочек стоит... Код заслонки не говорят... Пробовал на экзисте поискать - сам не нашел, только воздушные, а дроссельную нет. Подскажите пожалуйста какой код у меня дроссельной заслонки. Заранее спасибо за помощь.

на заслонке номер должен быть написан

наверно должен быть, но заслонка в машине установлена а я ну пооолный профан.., извините

Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:

Подскажите пожалуйсто. Сначало заглох появились чек, сажевый и спиралька моргает. Компьютер показал заслонку под замену. Купил новую заслонку поставил. Завел и ничего не изменилось как была машина тролейбусом так и осталось, ошибки те же горят только глохнуть мягко стала. Вопросы следующие:
1. Надо ли снимать ошибки или они сами пропадать должны?
2. Надо ли при замене на новую заслонку адаптировать ее?

а код заслонки не подскажете? нашел вот такой 059 131 063 D, не уверен правильно ли (двигатель ABS)

059 145 950 R - оригинальный номер
A2C59512938 - сименс - бери не прогадаешь

[bunsev]

А если шестерни целые, а заслонка не пашет, в чем может быть причина?

так может была у кого-нить такая проблема?

[Kikos]

Когда вскрывали дроссельную, жижа черная из неё лилась?

[bunsev]

Когда вскрывали дроссельную, жижа черная из неё лилась?

Вся в масле была.... И в механизме тоже масло.... Все вымыл... vag-com пишет что работает - то ошибку по ней пишет. Заслонкой ваг управляет, но не слышно чтобы она двигалась...(жужжала)

[Kikos]

После масляных ванн бывает помирает моторчик привода. Сделайте тест VCDSом, посмотрите, будет ли двигаться заслонка. Можно делать на весу, только подключив разъем.

[bunsev]

Тест делали, но с нераз'едененным патрубком....так что только на слух.... А моторчик можно как-нить реанимировать?

[Kikos]

Проще поменять.

[bunsev]

Проще поменять.

может разборку подскажете?

[Kikos]

На разборке никто ради моторчика курочить дроссельную не будет. Или целиком, или никак. Только если какая не рабочая или разбитая. Такие моторчики также шли в моторах впускных коллекторов, блоков управления турбины на 2.7/3.0TDi. Свои координаты для связи скину сча в личку, подъезжайте, хватает такого добра.

[bunsev]

Ок! Спасибо за инфу....если не найдётся заслонка с ломаными шестернями, то можно и целую брать )

[Олипиец]

.....

[bunsev]

Если у кого целые шестерни, а моторчик не пашет. Продам заслонку в оригинале с испорченными шестернями.

На сколько контактов фишка? Цена?

[bykot]

что-то мне кажется восстановление за 100$ сомнительное дело, гемор может с адаптациями и т.д. Вот только интересно, в бензинке дроссельная влияла непосредственно на подачу воздуха, а тут получается только чтобы заглушить? Или если есть вихревые, то еще они в помощь ей?

[DIA]

Источник цитаты а тут получается только чтобы заглушить?

Заглушить это одна из основных функций. есть и вторая её функция у дизелей.

Отправлено спустя 1 минуту 18 секунды:
И третья самая самая забыл еще есть

[bykot]

DIA, ага. спасибо! буду изучать мат часть, но все таки новую заказал. Так как появилась ошибка P1545. При чистке обратил внимание, что в некоторых положениях залипает. До этого на всех своих авто чистил, Разобрал ЭБУ и увидел стесанную немного шестеренку. Значит менять или ремонтировать, решил новую. По работе авто наблюдал только дымность на долгом простое холостых и пуск утренний не сразу, а пару прокруток и старт.

Отправлено спустя 4 минуты 56 секунды:
вот немного фото

Отправлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Как сказал продавец, говорит, заслонка твоя еще первой ревизии - заводская еще, потом вроде как ее доработали немного. В ожидании новой

[DIA]

Источник цитаты новую заказал

Вот это правильно.

Отправлено спустя 3 минуты 24 секунды:
Фото мне понравилось вот это красивое, не плохо его вот сюда. viewtopic.php?f=2&t=57914

[bykot]

для информации до 01/06 была такая - 4E0145950H - 4 контактная фишка и была заменена 4E0145950J и начала ставистя на авто с 2009 года Q5 Q7. VDO код A2C59512933
после с 1/06-2/09 - 059145950R - 5 контактная фишка

Отправлено спустя 16 секунды:
DIA, точно. сча зальем

Отправлено спустя 50 минуты 49 секунды:
DIA, вот интересно потенциометр стоит на черной? т.е. привод белой поворачивается и предполагает, что заслонка стоит так- 20градусов, так как она адаптирована, а на самом деле она полностью открыта может быть, и в результате комп просит одно и видит одно, а приготовление идет с кислородом, а не выхлопными от ЕГР. И соответственно дальше идут не правильные калибровки по другим блокам. Еще пишут что если померла заслонка, то срочно менять если есть ФАП - я так понимаю дымность повышенная, у меня фапа нету. Может замена заслонки решит мою дымность?

[DIA]

Источник цитаты Может замена заслонки решит мою дымность?

Думаю нет, но менять ее надо и так а там посмотришь.