Как сделать машину выше?

2222 ВМ-2 · Сообщение **2222 ВМ-2** » 06 окт 2010, 20:34

Привет всем . Надоело шкрябать задними брызгавиками !!! Поехал к знакомому мастеру который предложил поднять за счет смены проставки (заводская резиновая примерно 10мм меняет на 40 мм тоже резиновая )между кузовом и пружиной вроде как он возит из Москвы они ставятся на С5 . Есть и перед и зад , Я хочу поднять только зад в перед лезть не хочу и то чтоб он был поднят не сильно высоко а был примерно как перед. Вот думаю 30мм это не много ? Может кто подскажет? может кто это проходил ?

ОТЧЕТ по установке проставок под задние пружины

SnoW · Сообщение **SnoW** » 07 сен 2011, 09:31

Bill Humble, :rofl:

ну Ты молодца, спишь еще????????

Паша писал(а):Вчера вечером начал работы по установке заводских проставок над задними пружинами.

LIS писал(а): ну там пару мешочков картошечки закинуть в багажник

Паша писал(а):Я вчера занимался только задним левым колесом.

Kikos · Сообщение **Kikos** » 07 сен 2011, 10:20

Ставил себе проставки похожими съемниками. Авто на домкрате, по максимуму сжимал пружины, потом рукой вниз давил на подрамник (менял один, без помощника) и доставал пружину. Выходила довольно легко (и даже без матюков

), только важно её максимально сжать, иначе потом с проставкой всунуть обратно будет проблематично.

P.S. Дело было уже давно, пластиковую защиту с подрамника тоже снимал, амортизатор откручивал, чтобы ход подрамника был больше. Причем подвеска спортивная, пружины жестче чем на обычной.

alexstr81 · Сообщение **alexstr81** » 07 сен 2011, 11:13

Kikos писал(а): по максимуму сжимал пружины, потом рукой вниз давил на подрамник....

сжать то можно, а если погнётся(в смысле усядет)???

KING · Сообщение **KING** » 07 сен 2011, 11:46

alexstr81 писал(а):сжать то можно, а если погнётся(в смысле усядет)???

Заводские вряд ли погнутся.

Сообщение **Паша** » 07 сен 2011, 13:42

Юра 80 писал(а):не удалось гуглом найти фотки правильного съемника пружины

Легко ищется по оригинальному номеру, который я выше указал из ELSA.

Друзья спасибо за поддержку. Буду еще раз пробовать, вывесив два задних колеса одновременно и используя "правильные" съемники. :kurevo:

Sly · Сообщение **Sly** » 07 сен 2011, 17:14

Паша, прям стесняюсь спросить - ты стяжки накинул на сжатые пружины и потом пытался достать их когда поддомкратил? А винтом на стяжках еще ужать пружины не получилось чтоле?

Я гляжу там меж витками рука пролазит. Или стяжки не той конструкции? :pardon:

audifan · Сообщение **audifan** » 07 сен 2011, 19:15

Ставил себе проставки сам ,съёмники были такими же. Менял по отдельности каждую сторону .Пластмассу не снимал-мне она не мешала. Откручивал амортизатор( верх) и стабилизатор от серьги . Съмники очень неудобные - намучился прилично. Менять желательно вдвоём- намного легче вынимать сжатую пружину и засовывать её обратно с проставкой.
P.s. Подвеска у меня спортивная.

Bill Humble · Сообщение **Bill Humble** » 07 сен 2011, 20:50

SnoW писал(а):Bill Humble, ну Ты молодца, спишь еще????????

Просто там на одном фото показалось, что колесо ну очень уж не по направлению движения стоит. А может просто ракурс такой.

Сообщение **Паша** » 12 сен 2011, 09:31

Sly писал(а):ты стяжки накинул на сжатые пружины и потом пытался достать их когда поддомкратил? А винтом на стяжках еще ужать пружины не получилось чтоле?

Ну что ты Слава. Накинул стяжки на загруженные пружины и ужал их насколько было возможным. После поднял машину аж до неба и подрамник повис на тормозном шланге. В такой позиции пружины можно было выдрать силой, но речь о том, чтобы подложить туда еще и проставки даже не шла.

Kikos любезно вызвался помочь на этой неделе. Как осуществим вторую попытку. то сразу отпишемся тут. Более правильные стяжки с последнего съезда у меня в багажнике благодаря V999.

blood85 · Сообщение **blood85** » 13 сен 2011, 17:59

поменялся бы с кем пружинами обычными на заниженые,на данный момент просвет между аркой и колесом где то 6.5см(4пальца влазт легко).машина 2006г.в.(модельный 2007),седан,2.0ТДИ (BRE) :kurevo:

KING · Сообщение **KING** » 20 сен 2011, 18:10

Сегодня в нашем селе Брест с двух сервисов отправили.
В одном по записи, подняли, глянули и ... отказались делать. Мол промучаемся... разберём... а проставки не всунем...соберём всё назад... потеряем время.
А в другом - отказались сразу... не глядя.

Я в шоке.... Где вставить проставки под пружины ??????

kubik · Сообщение **kubik** » 21 сен 2011, 10:17

KING писал(а):Сегодня в нашем селе Брест с двух сервисов отправили.
В одном по записи, подняли, глянули и ... отказались делать. Мол промучаемся... разберём... а проставки не всунем...соберём всё назад... потеряем время.
А в другом - отказались сразу... не глядя.

Я в шоке.... Где вставить проставки под пружины ??????

позвони мне 22-888-77 (мтс), направлю к челу, я в августе у него делал, предварительно рассказав что хочу. на правую сторону ушло минут 40 (тренировка), на левую 15 мин (опыт

). пы.сы. на атланте сказали, что не вносят конструктивные изменения в автомобили :lol:

, и про такие проставки слыхом не слыхивали, а когда я им показал ваговский номер скромно потупили взгляд...

Сообщение **Паша** » 21 сен 2011, 21:01

KING, все уже поставили мне с помощью уважаемого Kikos. До сих пор не выложил отчет, т.к. не доберусь сделать фотку ПОСЛЕ. Завтра все выложу. :write:

SnoW · Сообщение **SnoW** » 23 сен 2011, 23:16

Паша, завтра прошло!!!!!!!!!!!!
по ходу завышенная подвеска стоять в Минских пробках Тебе совсем не мешает! :hi:

фоткай и выкладывай!

Сообщение **Паша** » 25 сен 2011, 14:15

Итак, пишу отчет что к чему.

Сразу выложу результат:

Авто стал заметно выше, расстояние между аркой и колесом увеличилось почти на 3 см.

Теперь по работе. Описываю полностью порядок действия по установке оригинальных проставок для плохих дорог:

1. Снять колесо. Установку проводил на каждой стороне по отдельности, т.е. авто подымалось только с одной стороны.
2. Открутить два болта скобы суппорта и отвести ее в сторону. Тормозные накладки остаются на своих местах, компьютерная адаптация заднего суппорта НЕ требуется.

3. Открутить нижний болт крепления амортизатора и нижний болт крепления тяги стабилизатора.

С болтом амортизатора все понятно. Болт тяги стабилизатора выкручивается из приваренной к подрамнику гайки. Т.о. сама гайка неподвижная.

4. Ставим стяжки и стягиваем пружину, опустив авто на подготовленную колодку, тем самым сжав пружину весом авто. Стяжки использовались аналогичные первой попытке, но немного меньшего размера. Ужать пружину нужно как можно больше.

5. После того, как пружина будет сжата, подымаем авто на домкрате и используя рычаг оттягиваем подрамник по максимуму вниз и достаем пружину. Хорошо сжатая пружина без труда достается со своего места. В качестве рычага использовал удлинитель, вставленный в ступичное отверстие.

К слову, нижний упор от времени немного просаживается из-за нагрузки. В результате этого авто становится еще ниже, чем был когда сошел с конвейера. При желании и финансовой возможности, нижний упор можно заменить на новый.

6. Вынутую пружину необходимо сжать еще больше, для того чтобы поместить проставку над ней. При сжатии пружины в снятом состоянии, стяжки значительно изгибаются, это видно даже невооруженным глазом.

7. Берем оригинальные проставки для плохих дорог VAG 8E0 512 145

и устанавливаем на заводской резиновый упор сверху пружины.

Проставка защелкивается сверху резинового упора на две защелки. Оригинал четко садится на уже имеющийся упор.

8. Устанавливаем пружину обратно. Следим за правильным размещением пружины в нижнем упоре - по другому ее не поставить, благодаря сделанным в упоре углублениям и ограничителям.

9. Установив пружину с проставкой на место, начинаем поочередно отпускать стяжки. Когда стяжки освободятся, снимаем их.

10. Установить скобу суппорта на место.

11. Закрутить болт амортизатора.

12. Закрутить нижний болт тяги стабилизатора. Нижняя сторона тяги стабилизатора должна войти в специальное посадочное место в подрамнике. Для этого лучше иметь помощника, чтобы долго с этим не возиться. Один человек с отверткой лежит под авто и пытается направить тягу в посадочное отверстие, второй сидя возле арки и рожковым ключом толкает тягу к центру авто, тем самым направляя ее в посадочное отверстие.

13. Поставить колесо на место.

На века Ваш, Павлентий. :hi:

alexstr81 · Сообщение **alexstr81** » 25 сен 2011, 15:04

Поздравляю с 3-мя см. дополнительного клиренса. Благодарность за отчёт, сейчас стало на много понятнее :thanks:

Властелин колец

Молодцы

Паша писал(а):Авто стал заметно выше, расстояние между аркой и колесом увеличилось почти на 3 см

что-то 3-х см я на фото не увидел

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 25 сен 2011, 20:05

Властелин колец писал(а):что-то 3-х см

но полтора - железно

Сообщение **Паша** » 25 сен 2011, 21:05

alexstr81, Властелин колец, Юра 80, спасибо за поддержку.

Фотки, возможно, не передают реальную картинку. Выше стало как и указал почти на 3 см.

alexstr81 · Сообщение **alexstr81** » 25 сен 2011, 21:10

Паша Для полной картины может брызговики на зад???

Белорусский Audi Клуб

Как сделать машину выше?

Как сделать машину выше?

Кто сейчас на форуме