Бензин 92 или 95?

[Gater]

У нас есть 95-й?
Дайте мне колонку с нормальным 95-м - буду постоянным клиентом.
Дайте мне колонку с нормальной соляркой - буду постоянным клиентом.
Насколько я знаю весь наш 95-й, это 92-й разогнанный присадками до 95-го.
Мы покупаем тяжелую и сернистую нефть в России,наши НПЗ не модернизированы для глубокой переработки нефти и в этой связи у нас нет качественного 95-го.
Это обычное химическое говно. Я бы не портил свою машину 95-м
К слову у меня на Ауди С6 на бачке указано от 92 до 98.

Сосед по даче купил скутер, написано лить только 95-й. Что ни заправка,то замена свеч. Посоветовал ему лить 92-й.
Ездит довольный.

Лично я ни разу ни в одной машине не видел 92-98, ТОЛЬКО 91/95, 95/98. Кстати в С6 кузове мотор 2,4 на лючке написано 91/95

[DIA]

Читать я умею , просто согласился с утверждением "пацанов"

Это не к вам относится, вы неправильно поняли это все к CJIAgKu_6y6aJIEX,

[evgen]

Это не к вам относится, вы неправильно поняли это все к CJIAgKu_6y6aJIEX,

[Sterh]

Лично я ни разу ни в одной машине не видел 92-98, ТОЛЬКО 91/95, 95/98. Кстати в С6 кузове мотор 2,4 на лючке написано 91/95

Где ты видел в БССР 91-й бензин , а??????
Нужно не тупо бачок переписывать, а сразу поставить наши аналоги, что бы людям понятно было.

[Gater]

Где ты видел в БССР 91-й бензин , а??????Нужно не тупо бачок переписывать, а сразу поставить наши аналоги, что бы людям понятно было.

А где ТЫ видел БССР, это что?

[DIA]

А где ТЫ видел БССР, это что?

[~`LIFE`~]

у меня на лючке написано Oktanium min.98 .....

[evgen]

Oktanium min.98 .....

А max написано?

[~`LIFE`~]

Oktanium min.98 .....

А max написано?

мах я так понимаю 104.. хотя хз. .мот и больше... на Ауди Купе двигатель KV 2.2i, у меня написано минимум 98й бензолес на лючке))))))

[Денис]

Ребята, давайте дальше по теме и без флуда.
На заборе тоже много чего написано

[~`LIFE`~]

Ребята, давайте дальше по теме и без флуда.
На заборе тоже много чего написано

простите уважаемый, но мой лючок с оригинальной наклейкой завода от 1985го года не "забор", прошу без оскорблений. А по поводу бензина 92 или 95 могу сказать, что лью 92й бенз с октан корректором Hi-Gear и довольно ощутима разница в тяге, пока двигатель в режиме обкатки, потом залью 102й литров пять и посмотрю разницу, об эффекте обязательно отпишусь расскажу.

[Денис]

~`LIFE`~, простите уважаемый, здесь идет обсуждение того, какой бензин лучше: 92-й или 95-й, а не того, что у кого написано на крышке лючка бензобака. Поэтому Вас и Вашу оригинальную наклейку завода от 1985-го года никто оскорблять не собирается. Я лишь прошу прекратить флуд.
А по поводу эффекта от использования топлива с октан корректором обязательно отпишитесь. Очень интересно узнать эффект.

[~`LIFE`~]

по поводу эффекта от использования топлива с октан корректором обязательно отпишитесь. Очень интересно узнать эффект.

Использовал октан корректор ЛиквиМолли (написано было от 2 до 5 единиц повышение)........... приемистость стала лучше, динамика разгона поменялась, однозначно разница есть, довольно ощутимая. По полной не крутил мотор ибо обкаткатку прошел только 3000 тыс. после капиталки. Кстати проверил на выходных расход в смешанном цикле - 8,5 литров на 100 км.

[evgen]

Использовал октан корректор ЛиквиМолли (написано было от 2 до 5 единиц повышение)

А можно про этот корректор подробнее, он реально что нить дает, я так понял у меня в баке 95 залит добавляю чудо корректор и у меня становится от 97 до 100 бенза или что то я не так понял

[~`LIFE`~]

Использовал октан корректор ЛиквиМолли (написано было от 2 до 5 единиц повышение)

А можно про этот корректор подробнее, он реально что нить дает, я так понял у меня в баке 95 залит добавляю чудо корректор и у меня становится от 97 до 100 бенза или что то я не так понял

Октан корректор эффективен только на 92й бензин, он добавляет к нормальному 92му присадку и повышает его состав на пару единиц, а в 95м на заправках уже намешаны присадки изначально, но как показала моя практика ощущаю прирост только на 98м бензе если заправлять на заправке, 95й слабее чем 92 с октан корректором.

[Alexander]

я лью 95-й, т.к. рекомендован не ниже 95-го. А качество что 92-го и 95-го оставляет желать лучшего.

[Stimpack]

Пацаны грят не прет на нашем, там прет как самолет а тут приедут заправятся и все ка будто плуг подцепили.
И сразу джеки чан или шок энжине.

интересно как наши одноклубники разгоняются до 100км/ч за то же время что и в ТТХ указано? Либо засекают неправильно, либо одно из двух... (с)

По теме: лью 92-ой и не заморачиваюсь. Расход в пределах заявленных значений.

[DIA]

интересно как наши одноклубники разгоняются до 100км/ч за то же время что и в ТТХ указано?

Вот и я об этом же, очень интересно что бы расказали, у меня на моем унитазе стоит двигатель КU ему надо 98, естественно считаю он тут от такого подавится или я скорее всего загнусь от его цены и лью 92 не подавится, пробовал правда разок разницы не заметил, но вот в крыму она почувствовал в горах, вот только приехал, на украине всегда лью 95 в этот раз решил с экономить я пару гривен (придурок ) почти на пустой бак линул дватцатку 92( там мог быть и 80 под видом 92 верить то никому нельзя кроме слову из трех букв на заборе) и при подъеме на гору арорат окна открыты то услышал такие трели из мотора что нога интуитивно сама гашетку отпустила детонация однако, впечатление такое что поршни развалятся или пальцы из них повыпрыгивают наружу пришлось на ступеньку ниже перейти и пердячим паром карабкатся. Суть то в чем, про это в нете куча инфы просто нету смысла все это писать тут, но самое основное скажу так, у топлива очень много показателей а 92 -95 или 80 это октановое число которе только определяет его детонационные свойства. а применение для данного мотора какого типа топлива определяется в основном его степень сжатия, т.е если мы зальем вместо 92го 80й то он просто будет детонировать, раньше времени воспламенятся, если вместо положенного 92го 98й то он будет воспламенятся при определенных режимах немного позже и гореть еще при открытом выхлопном клапане что может привести к его прогаранию, я считаю что просто надо понять что такое октановое число и степень сжатия мотора, это физические величины которые живут неразрывно связанные между собой чем выше степень сжатия тем мощней мотор и требует более высокого октанового числа применяемого топлива, а если вы успокаиваитесь что на современных моторах есть датчики детонации не обольщайтесь предел регулировки эбу по ним не такой большой и расчитан он на работу при соответствующем виде топлива, и на больших оборотах в салоне при езде на скоростях вы эту детонацию просто не услышите если применяете ниже заданное число. Но интересно что это прокатывает, просто нагрузки не те даванул ну подетонировал и поехала долго не длится у нас этот процес, а вот думаю если нагрузить по полной низкое октановое покажет себя в своей красе, прогар пошней разлом колец итд.

[Rezaka™]

     Оффтопик:

DIA, вааааау вот это загнул вижу грядки на Украине быстрее наших поспевают С ВОЗВРАЩЕНИЕМ!

[ЗНАХАРЬ]

Спешу обрадовать владельцев бензомоторов. Мозырский НПЗ приступил к выпуску 95-го бензина соответствующего нормам Евро-5. В ближайшем будущем это топливо должно появиться на наших АЗС.