"Шнурки" для VAG-COMа

[Юра 80]

есть мнение, что в отличие от многих тусующихся тут мы с тобой в детстве были пионерами. Т.е. нас ничем не запугаешь
Когда я первый адаптер колхозил - я вообще вывел все на разъем от КОМ -порта - и к нему уже цеплял проводочки всякие - даже для бумера делал (бумер правда читаться отказался - даже бумеровской прогой)

[Юрась]

     Оффтопик:

В те времена все были пионерами. Отсутствие радиодеталей, заказ их через посылторг и поиск всякими правдами и неправдами. Разборка родительской радиолы на запчасти приучила искать выход из любых положений. Теперь проще пошел и купил, но вот наверно старая привычка осталась пытаться все сделать самому из подручных материалов.

[DIA]

есть мнение, что в отличие от многих тусующихся тут мы с тобой в детстве были пионерами. Т.е. нас ничем не запугаешь Когда я первый адаптер колхозил - я вообще вывел все на разъем от КОМ -порта - и к нему уже цеплял проводочки всякие - даже для бумера делал (бумер правда читаться отказался - даже бумеровской прогой)

Да Юра ты еще про меня забыл, когда я свой первый сколхозил естесно руки чешутся проверить на чем нибудь, и тут надо в гараже олроуд шефа оказался черт бы его побрал нет бы какой пассат третий, проводочки ручками шаловливыми подключил и чудо работает! Ну и давай там шарить сам не понимая что можо и что нельзя, ну и пропало абс с антипробуксовкой, цз глючить начал, аэрбэги начали гореть, хороше мотор не крякнул Кочилось тем что сябра пришлось позвать шарящего в этом целый вечер просидел адоптирую и меняя кодировки на нужные, ну а я пиз...ы от шефа по полной получил ему на велосипеде в Гомель пришлось ехать по делам

[Fly]

Теперь на разъеме OBDII на KKL-USB адаптере с помощью проволочки перемыкаем контакты 4 и 5 они являются корпусными, можно конечно разобрать и перепаять внутри разъема, но мне не хотелось вскрывать адаптер.

Если адаптер покупали у меня - то там 4 и 5 соединены.

4 - "L" линия на 15 - "L" линия

Этот провод вообще можно убрать. Нету в Вагах Л-линии.

[Юрась]

Fly, если 4 и 5 соединены то проволоку можно и убрать. По распиновке на разъеме 2х2 L-линия имеется поэтому и соединил, это не составляет проблем. Адаптер ваш, проверил его на Ауди В4, Шаране и Пассате В4 все работает.

[kups]

Я свой шнурок (VCDS 8-ой версии который потом обновил до 903.2 версии с оф. сайта http://www.ross-tech.com) покупал здесь
Литва: http://www.autotestas.lt

[Женя]

kups, у меня тоже 8 версия, как обновил до 9? в мануале на диске к шнурку написано жирным: отключить автообновление и даже не пытаться обновить

[kups]

Просто, у меня шнур ross-tech. Когда их шнур, то нет никакого диска, а саму версию программы скачиваешь с официального сайта
http://www.ross-tech.com/vcds/download/current.html
Они даже сами напоминают,что моя версия имеет обновления.

[Fly]

У меня появилась 908.1 рус. Могу обновить Ваши шнурки. Позже обновлю в теме . http://www.audi-belarus.by/forum/viewtopic.php?f=159&t=1042

[Женя]

kups, у меня не рос-теч
Fly, стоимость обновления?

[Fly]

Fly, стоимость обновления?

Смотрите мою тему.

[Женя]

Fly, стоимость обновления?

Смотрите мою тему.

спасибо.

[mezen]

Я сам сделал адаптер на COM порт с двумя KL линиями. Стоимость деталей 5 у.е. В А4 В6 видит все блоки (VAG-COM 3.11)

[Паша]

Я сам сделал адаптер на COM порт с двумя KL линиями. Стоимость деталей 5 у.е. В А4 В6 видит все блоки (VAG-COM 3.11)

mezen, это очень хорошо, но информация для одноклубников почти бесполезная.
Может Вы бы смогли сделать отчет по изготовлению адаптера и опубликовать на форуме?

[mezen]

Вот схема принципиальная и печатная плата в sprint-layout. Все делается по радиолюбительской технологии, т.е. рисунок печатной платы распечатывается на лазерном принтере на глянцевем журнальном листе и утюгом переносится на стеклотекстолит. Весь процесс описать с нуля очень долго. Я это сделаю когда будет больше времени (Сейчас борюсь с электронным термостатом). Если кто-нибудь сам чтото паял, он все поймет.

[Паша]

Вот схема принципиальная и печатная плата в sprint-layout.

mezen, на этом спасибо - со схемой тот кто в теме сможет себе изготовить сам.

Я же уже жду прихода из Китая своего кабеля VAG-COM V908 за $35. Как получу сразу же подготовлю отчет о его приобретении.

[mezen]

Я делал не от того, что денег нет, а чтобы совершенствавать свои знания и опыт в радиоэлектронике (занимаюсь ремонтом станков с ЧПУ), если у кого нибудб есть неисправный блок управления вентиляторами для А4 В6, приму в дар с целью последующего ремонта и возврата владельцу.

[Юра 80]

Я делал не от того, что денег нет, а чтобы совершенствавать свои знания и опыт в радиоэлектронике

это зачет! тоже делал себе. Тоже работал

[mezen]

Работает на COM порт, но он не поддерживает САN протокол и в версии 3.11 (для А4 В6 хватает). Будет желание, сделаю на USB, тогда цена деталей составит 25 тыс.рублей.

[Паша]

Итак, приехали мои "шнурки" из Китая.

Покупка заняла чуть больше одной недели: перевел деньги в Китай и через 7 дней ко мне домой приехал курьер и привез конверт.
Стоимость 1 адаптера VAG 912 составила $60. В Минске на сегодняшний день аналоги продаются за $100-120.

Расскажу как можно подробнее сам процесс приобретения, возможно кому-то это пригодится и поможет сэкономить или даже заработать.

Сначала заходим на сайт продавца и регистрируемся там. В моем случае это был http://www.ecutool.com, но таких же сайтов очень много в сети.
Там выбираем тот адаптер, который нас интересует. Я выбрал "SUPPER VAG-COM V908" в количестве 3 шт. чтобы снизить удельный вес стоимости доставки.

Далее заполняем небольшую таблицу, где указываем способ доставки, адрес доставки и способ оплаты. На скриншоте выбрано оптимальное сочетание оплаты и доставки.

В результате получаем следующее:

Дальше переходим по ссылке "Payment" и распечатываем платежные реквизиты, которые понадобятся для перевода бабулек.

Расскажу немного про перевод денег из РБ за гарницу. В моем случае необходимо было перевести $152 в Китай. Это можно сделать с помощью международного банковского перевода или с помощью Western Union в любом отделении Беларусбанка. Т.к. комиссия за банковский перевод $14 и не зависит от суммы перевода, то я решил воспользоваться именно этим вариантом. Но как оказалось не все так просто. Я посетил два отделения вышеуказанного банка и ни в одном работники не знали как правильно сделать этот банковский перевод - требовали паспортные данные китайца, которому я шлю деньги, потом просили указать юр. лицо на которое будет приходить платеж, а потом и вовсе сказали что деньги будут идти неделю и могут не дойти до получателя. В итоге я решил не заморачиваться и воспользовался услугами Western Union, пусть они были чуть дороже.

После оплаты я отсканировал квиток и отправил прочие данные на почту продавцу. И вскоре получил ответ что мой заказ отправлен службой EMS. В письме был номер отправления, по которому можно было следить за перемещением моего конверта по миру на сайте Белпочты.

Мои расходы составили:
3 адаптера с доставкой - $152
Комиссия за перевод - $22
Итого: $174 за три "шнурка".

Затраты на приобретение адаптеров можно минимизировать за счет снижения веса отправления (снизится сумма доставки), различными вариантами перевода денег (снижение суммы комиссии), в результате "шнурки" могут быть еще дешевле. Также на сайте продавца при выполнении некоторых условий можно получить скидку.