Не заводится Audi 80 B3

[Димон на Аванте]

... и не брать запчасти по-дешевле дабы сэкономить

[Sly]

+ еще не мешало бы бошку на стенде проверить и если травит где - шлифануть 20-25 уев гдето стоит, но для страховки необходимая процедура. Бо если бошку повело, то прокладка между ней и блоком прогорит на раз - а это опять попадалово на кучу расходников+работа.

[Queen of Sun]

hrak, Димон на Аванте, Sly,
Ох, ребята! Ну, Вы меня и загрузили!
Спасибо Вам всем огромное, постараюсь всё учесть. Да и человека посоветовали хорошего вроде, так что надеюсь всё сделаем как надо. Я только за запчасти отвечать буду (на этом экономить точно не буду, но в разумных пределах), а вот какой перечень работ надеюсь всё уловлю, что мне мастер скажет.
Кстати, подскажите хорошее масло, а то лить то, что лил старый хозяин уже не буду, а какое надо не знаю.

[=god=]

я лью Shell 5w40 уже 10-ть лет никаких проблем , советую

[hrak]

Queen of Sun, сразу после капиталки, на 2-3 тысячи км, можно, фактически, любое.
Лишь бы мотор от "продуктов приработки" промыть да промазать.
Ну а в будущем рекомендую что-нибудь из Shell.
=god=, +1

[Plasma]

Человека мне на работе порекомендовали. (150 у.е. за капиталку без запчастей)

номерок в студию, плиз. Мне тож нуна. И меряет ли он компрессию?

[Queen of Sun]

hrak,

сразу после капиталки, на 2-3 тысячи км, можно, фактически, любое.
Лишь бы мотор от "продуктов приработки" промыть да промазать.

Мне тоже самое мастер сказал.
Так что спасибо! После обкатки буду лить Shell.
Plasma,

номерок в студию, плиз. Мне тож нуна. И меряет ли он компрессию?

Если не терпится, то могу дать. Но может проверим на моей машинке. А то потом чуть что крайняя буду . Но в ближайшую неделю он занят моей машинкой и больше одной он не берёт в ремонт.
На счёт компрессии не знаю, т.к. при мне он этого не мерил.
По мере поступления информации по ремонту буду писать.

[Юра 80]

правильное масло

[LIS]

5w40

ты чё?! куда ей такое? ты еще 0w30 насоветуй
надо 10w40
Queen of Sun, заливай Mobil Super S (10w40) или BP Visco 3000... Проверено на PM (по 4 года на каждом из этих масел отъездил)

Добавлено спустя 7 минут 38 секунд:

Я только за запчасти отвечать буду (на этом экономить точно не буду, но в разумных пределах)

обратись к RedHot`у - поможет, сразу скажи что нужно "для себя" (т.е. ты еще собираешься на ней поездить).

[Dio]

LIS, после капиталки мотор будет как новый и лить в него чистую синтетику сам БОГ велел.... Так что 10W40 ты лей в свои укатыши, а в новый мотор только 5W40. Советую не Shell, а Valvoline (можно достать через Юру 80)

[hrak]

Юра - куда ж после капиталки советовать "валволайн" для изношенных двигателей???

[LIS]

а в новый мотор только 5W40

новый мотор только с конвейера сходит, так что не пиши фигни...
ЗЫ: кстати, укатышей у меня не было - тот движок как часы работал.

[hrak]

LIS, коллега! Поддержу Dio , +1
"Фигни" он не пишит, а после капиталки, можно смело считать, что мотор сошёл с конвеера.
Если машина у нашей Королевы Солнца будет зимой храниться на улице во дворе, и часов в 7, в полвосьмого утра заводиться, то лучше сразу приручить себя к 5W-40
А уже какое конкретно масло, что лучше, валволайн, шелл - это вопрос не принципиального значения. Мне нравится Shell - это масло отлично совмещается с качеством нашего белорусского бензина. Юра рекомендует Валволайн - вы "Мобил".. какое конкретно масло, ИМХО, не важно. Важно, чтобы масло было не подделкой.

[Queen of Sun]

hrak,

Если машина у нашей Королевы Солнца будет зимой храниться на улице во дворе, и часов в 7, в полвосьмого утра заводиться, то лучше сразу приручить себя к 5W-40

Будет и ещё как! У меня же гаража нету.

[LIS]

Если машина у нашей Королевы Солнца будет зимой храниться на улице во дворе, и часов в 7, в полвосьмого утра заводиться, то лучше сразу приручить себя к 5W-40

делайте как хотите, но потом советов не спрашивайте... Подсказываешь людям как лучше, а они хрень всякую пишут... машина не турбо, двадцатилетка, а они - 5w40...

... а после капиталки, можно смело считать, что мотор сошёл с конвеера.

он будет таким же новым как я балериной...

[Игорь]

... а после капиталки, можно смело считать, что мотор сошёл с конвеера.

он будет таким же новым как я балериной...

LIS, а ты не скажешь, почему фирма Audi продаёт восстановленные з/ч и обеспечивает их полноценной заводской гарантией и заявляет полное соответствование требованиям, предъявляемым к новым з/ч?

Восстановленные з/ч - это не только генераторы, стартеры, водяные насосы, но и двигателя.

[hrak]

LIS, коллега, перед тем, как говорить о "хери всякой", вы бы хотя бы обосновали, чем масло 5W-40 хуже масла 10W-40 для откапиталенного, у которого все люфто-зазоры в норме, и каналы более-менее чистые, мотора?
Моё обоснование - температурный режим.
Какое бы хорошее не было 10W-40, но при -20 мороза оно теряет все свои хорошие положительные качества. Грубо говоря - оно может нанести повреждение мотору из-за того, что застыло. А вот уже у 5W-40 температурный порог застывания снижен.
Я могу лишь найти одно подтверждение вашего "негодования": 5W-40 стоит дороже.
Но повторюсь, для откапиталенного мотора с новыми прокладками, сальниками, колпачками, другими деталями это не повод для отказа. Здесь важнее соответствовать условиям эксплуатации. Для хранения машины во дворе, лучше 5W-40, хоть машине и 20 лет, коллега!
Я понимаю, когда с мотора масло капает, или из-за колпачков расход. Тогда 10W-40 просто дешевле
Но в случае с девушкой Наташей, это же ведь не так!
После капиталки, ни масла течь не должно, ни колпачки "сифонить" не должны!

[Queen of Sun]

Ой, смотрю делов я наделала!
Не ругайтесь так! Давайте жить дружно!

[hrak]

Я и не думал с коллегой LIS ругаццо!
ИМХО: обыкновенный мужской разговор.
Мужчины все профессионалы в области политики, женщин и авто.
А посему, может возникнуть "кажущность" какой-то ругани, когда предмет разговора заходит вот в рамки этих трёх областей жизни

[Dio]

Какое бы хорошее не было 10W-40, но при -20 мороза оно теряет все свои хорошие положительные качества. Грубо говоря - оно может нанести повреждение мотору из-за того, что застыло. А вот уже у 5W-40 температурный порог застывания снижен.

+добавлю, что синтетика, коей является 5W40 имеет лучшие смазывательные свойства, нежели полусинтетика.
LIS, с твоим подходом у тебя любая машина превратиться в укатыша. Дайка я угадаю, ты и в свой пассат турбовый полусинтетику льешь?!
Неужели так трудно уяснить простую истину, что для ЛЮБОГО мотора синтетика лучше, чем полусинтетика и уж тем более, Боже упаси, минералка!!!! Полусинтетику и минералку начинают лить тогда, когда мотор превратился в решето или просто из собственной скупости.