Lammer писал(а):О! А может ли из-за недостаточного вакуума плохо работать клапан, что перекрыват антифриз в радиатор печки? Скажем, не полностью открыт -> поток недостаточный, а при увеличении оборотов и помпа старается лучше, и вакуум больше.
Вакумный насос не имеет никакого отношения к системе отопления/кондиционирования. А то, что когда обороты подкидываешь печка начинает греть лучше - это ессественно, циркуляция лучше 
Хочу уточнить, что индицируемая на 51-ом канале температура свыше +50°С соответствует реальной температуре ОЖ, подаваемой в отопитель. Показаниям до +50°С на этом канале верить - себя не уважать.Sly писал(а):Это не адекватная температура ОЖ а программно высчитываемая. Т.е. даже при включении зажигания на 51-м канале показания изменяються от забортной температуры до 50гр.
Да, но на это нужно прилично времени.Паша писал(а):Если на прогретом двигателе выставить на климате максимальную температуру, то внутри салона можно париться веником.
Климат-контроль - это следящая система автоматического регулирования, и зная основные принципы её работы вы не будете выглядеть "колхозниками" выворачивая настройки на максимумы.Нет Sly, там нет привода от электромотора. Краник открывает/закрывает вакуумный клапан с электромагнитным приводом.Sly писал(а):Там стоит банальный краник с приводом от электромотора.Lammer писал(а):О! А может ли из-за недостаточного вакуума плохо работать клапан, что перекрыват антифриз в радиатор печки? Скажем, не полностью открыт -> поток недостаточный, а при увеличении оборотов и помпа старается лучше, и вакуум больше.
Игорь писал(а):Нет Sly, там нет привода от электромотора. Краник открывает/закрывает вакуумный клапан с электромагнитным приводом.Вакумный насос двигателя и состояние трубопроводов имеют прямое отношения к системе отопления/кондиционирования.
Почемуто думал что смесительная заслонка, при отказе которой вылазит ошибка 8.хх это и есть крантик печки А тут вон оно как... 
Да, идёт и идёт до тех пор пор, пока вручную не изменишь заданные значения заслонок. Сменил значение - эта заслонка перестала участвовать в автоматическом регулировании, т.е. остановилась.Lammer писал(а):... в режиме не AUTO, т.е. в ручном, все равно идет слежение?
В режиме рециркуляции салонного воздуха. Правда это имеет неприятный эффект - аццкое запотевание стёкол. Чтобы не потели стёкла - можно выйти на улице постоять подождать нагрева салона.Lammer писал(а):... как быстрее всего прогреть салон?
Заглягните в Советы по выбору производителя запчастей. Там есть ответ на ваш вопрос.PILOT писал(а):... какой фирмы посоветуете
Цены самые демократичные, а выбор производителей самый широкий - от VAG (оригинал) до самых дешёвых - Заказ з/ч на Exist.by по "Опт 3" цене (оптовая скидка).PILOT писал(а):... какие цены у вас
Помпы должно хватать + печка сразу за блоком идет. Если даже на хх стянуть верхний патрубок немного - то струя приличная. Странно.
ЭтогоSisiblack писал(а):... Город 60-70,трасса 90!
не могу понять. В городском цикле расход топлива заметно выше загородного цикла.Это говорит о возможной забитости (большом гидравлическом сопротивлении) каналов прохода ОЖ или о том, что вы ездите с оборотами салонного вентилятора близкими к максимальным.Sisiblack писал(а):поставил доп.моторчик на принуд.циркуляцию о.ж.Теперь на хх оборотах воздух заметно теплее стал
Игорь писал(а):Это говорит о возможной забитости (большом гидравлическом сопротивлении) каналов прохода ОЖ
Вернуться в «Охлаждение, отопление и кондиционирование»
Количество пользователей, которые сейчас просматривают этот форум: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей
