Замена масла в ГУРе.

[DIA]

я бы даже сказал совсем грязным. вот по этому и хочу его поменять,

Тем более не скажу Будет причина приехать ко мне и я тебе даже покажу и сам раскажешь тут.

[Bill Humble]

Иногда бывает все-таки надо сливать до капли.
Я свою покупал с неработающим ГУРом. Скинул на этом пару сотен и купил. Так вот оказалось, что на все Жданы насосов Kayaba для AMB (с запрессованным шкивом) нету ни одного. На Малиновке в асортименте, но ценник ни разу не бюджетный. В результате мне пересадили родной вал в похожий по крепежу насос.
Но это лирика. Жидкость у меня была залита КРАСНОГО цвета (от этого скорее всего оригинальная каяба и умерла)! И сколько бы я шприцем не отстасывал жижу, доливая оригинальной зеленой, в результате красноватый оттенок все равно остался. Вот теперь ездию и думаю, отправится новый насос вслед за старым, или некоторое время походит.
ЗЫ Жидкость G 004 000 M2 покупалась на Шкоде на Притыцкого по совету уважаемого Юра80. Дешевле в Минске нету наверно ни у кого.

[Rezaka™]

И сколько бы я шприцем не отстасывал жижу, доливая оригинальной зеленой

А не проще ли скинуть шланг-обратку с насоса, завести на несколько секунд авто, заглушить и поворотами руля влево и вправо выгнать оставшуюся жидкость. По крайней мере таким способом сливается гораздо больше жидкости чем шприцем

[Bill Humble]

Шланг-обратку с насоса или все-таки с бачка? И рейка точно будет сама выталкивать жидкость при вращении руля?
Подумал я, и решил, что сливать-заливать безгеморнее. Для полного сливания и потом для заполнения придется вывешивать передние колеса. Залью я по весне еще одну литровую банку методом слива-долива и сойдет.

[Rezaka™]

Шланг-обратку с насоса или все-таки с бачка?

Ну это кому как удобнее с бачка все же легче снять, к нему доступа больше.

И рейка точно будет сама выталкивать жидкость при вращении руля?

[Nik_it_ON]

Rezaka™, а ты себе тоже менял?

[Rezaka™]

Nik_it_ON,

[Nik_it_ON]

Прочитав тему заново заметил такую, на мой взгляд, не точность. Если оригинал G 004 000 M2, тогда аналог, в соответствии экзисту, по феби является 06161, и стоит самое дешевой на данный момент 9,62уй. В теме в качестве аналога упоминается феби 6162, стоимость которого 6,61. Я думаю это совсем продукты и советовал бы Febi 06161 в качестве неоригинала.

[DeN!Sk@]

Nik_it_ON, что ты там за Федю советуешь FEBI а ни FEDI

[Nik_it_ON]

DeN!Sk@, уууууууу. Сори.... Ща исправлю.

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
Купил сегодня себе литр оригинала на сервисном центре "ФелОкт-Сервис" (Шкода). Жидкость "в наличии" и цена 43710 BYR.

[flavor]

заливал феби - огонек, на правах рекламы есть 2 банки 6162 если кому надо стучитесь по закупке или даже дешевле

[Юра 80]

тогда аналог, в соответствии экзисту, по феби является 06161, и стоит самое дешевой на данный момент 9,62уй. В теме в качестве аналога упоминается феби 6162, стоимость которого 6,61. Я думаю это совсем продукты и советовал бы Febi 06161 в качестве неоригинала.

Люди, но почему феби-то????

6161 как бы рекомендовано феби для ауди. но оно синтетическое. Кто-нибудь кроме меня на бачке ГУ читал надпись "только минеральное"?
6162 минеральное, но как бы не для ауди.

[Bill Humble]

Купил сегодня себе литр оригинала на сервисном центре "ФелОкт-Сервис" (Шкода). Жидкость "в наличии" и цена 43710 BYR.

По стрелочке ходил? Не заблудился?

[Nik_it_ON]

По стрелочке ходил? Не заблудился?

Ага , ходил. Само помещение и последовательность расположенных в нем помещений очень интересное.

[flavor]

Юра 80, я читал ... но ты ведь согласен что ауди от минералки 6162 плохо не станет
так же как и от синтетики 6161 ( которую я залил после разрыва шланга в гэлэкси

[Паша]

Позавчера поменяли вместе с Женей масло ГУР на моей А6 С4. Слить удалось только 0,5 литра старого масла. Уровень масла до слива был на отметке "min". Сливал через шланг обратки (тот который тоньше, идет с бачка на масло охладитель). Заливал оригинальное зеленое. Лили до тех пор, пока со шланга обратки не пойдет чистое масло. Залили в итоге таким образом около 900 мл масла.

[Юра 80]

Лили до тех пор, пока со шланга обратки не пойдет чистое масло. Залили в итоге таким образом около 900 мл масла.

Вот я и говорю - литра хватает на замену с промывкой.

[Nik123]

Подскажите плиз. Мне тоже предстоит замена масла в ГУР ибо очень черное и на холодной машине подвывает ГУР. На бачке написано что нужно G002 и минеральное. Я смотрел около работы: есть с этим допуском из Германии, минеральное 1л=30тыс, но цвет у него желтый а не зеленый как все говорят и есть с допуском вроде 6162 зеленое 1л=30тыс. На работе мужичек посмотрел ради интереса в своей А4 2001г.в. тож цвет желтый. На сервисе предлагают зеленый оригинал. И чего залить в систему?

[Vit3]

Подскажите плиз. Мне тоже предстоит замена масла в ГУР ибо очень черное и на холодной машине подвывает ГУР. На бачке написано что нужно G002 и минеральное. Я смотрел около работы: есть с этим допуском из Германии, минеральное 1л=30тыс, но цвет у него желтый а не зеленый как все говорят и есть с допуском вроде 6162 зеленое 1л=30тыс. На работе мужичек посмотрел ради интереса в своей А4 2001г.в. тож цвет желтый. На сервисе предлагают зеленый оригинал. И чего залить в систему?

Поменяй на феби или другой аналог - залей в добавок присадку восстанавливающую американскую, российскую или хадо - если насос не убитый насмерть - будет всё гут.

[Nik123]

Посоветуйте чего лучше залить. То что в белой таре - 6162 зеленое, то что в зеленой - G002 желтое.