Проблемы системы охлаждения?

[/loXmaTblй]

Если у кого есть хорошие электрические схемы работы вентиляторов, скиньте пожалуйста. очень надо

[/loXmaTblй]

Вчера вагом посмотрел температуру и расстроился, т.к. Ничего не изменилось теже 97-100 градусов, и вентилятор крутить начинает где-то на 100

[Stimpack]

Скорее всего вагом ты смотришь один датчик, а вентилятор страбатывает по какому-то другому. Один из них врет, лучше бы тот по которому смотришь . Тем более раз у тебя стрелка довольно быстро начинает от вертикального положения вправо отклоняться.

[/loXmaTblй]

На вентилятор и панель (ваг-ком) идут разные датчики. Все их менял, но как показала практика, новый может оказаться хуже. попробую поставить обратно оригинальный датчик на включение вентиляторов, посмотрю что будет

[/loXmaTblй]

Похоже все-таки термостат. Нижний патрубок не там смотркел (близко к мотору), если смотреть ближе к радиатору, то он заметно холоднее. Также при езде по трассе температура падает до 91, а в городе поднимается до 102 где-то

[Stimpack]

а в городе сколько задерживается температура на 91С? И как быстро достигается?

[/loXmaTblй]

до 91 довольно быстро растет. выше растет как когда, сутра обычно по дороге на работу Юго-Запад - Машерова, не поднимается. если когда потеплее поездить, то не очень много времени надо что-бы поднялась

[Stimpack]

термостат похоже не виноват, т.к. за такое время должен уже и приоткрыться на бензинке, вот он 91С и держит, иначе бы не остановилось на этом уровне стрелка.

если когда потеплее поездить, то не очень много времени надо что-бы поднялась

ну значит охлаждение большого круга надо смотреть, т.к. малому практически пофиг изменение температур, максимум на 0.5км дольше прогреваться будет. Ощущение что винты блин включаются на отметке 102... А когда 102С показывает, то стрелка стабильно стоит или падает время от времени до 95С хотя бы? Если второе, то датчик радиаторе тестером надо проверить.

[/loXmaTblй]

А когда 102С показывает, то стрелка стабильно стоит или падает время от времени до 95С хотя бы?

если в городе, то стоит стабильно. ну может если после пробок довольно долго начинаешь ехать. то может до 97-98 падает

[Stimpack]

винты часто срабатывают в городе на второй скорости?

[/loXmaTblй]

я писал, что винты почему-то работают на первой скорости на 102 и вырубаются (датчик новый). схему нашел, буду колупаться с вентиляторами и смотреть все ли скорости работают вообще

[/loXmaTblй]

подниму тему. по зиме вопросов не было и возможности лазить в вентиляторы тоже. схему нашел, на днях буду смотреть. но вентиляторы тут не спасут, т.к. при езде с климой (вентиляторы все время молотят) температура ниже 95-97 не опускается. а так в основном теже 100 градусов. поэтому возник вопрос: с чего начинать, с термостата (стоит зараза под ГРМ а ему еще 25тыс ходить) или с радиатора?

Добавлено спустя 1 час 29 минут 21 секунду:
спасибо большое DIA за разъяснения по телефону. Теперь надо найти релюшки включения вентиляторов и нагрузочное сопротивление 2-й скорости. Схема есть, а где это под капотом незнаю. Выручайте!

[awson]

нагрузочное сопротивление 2-й скорости

обычно на лонжероне

пластина с тремя разъемами, она почти не изменилась с 1985 года с Ауди-200

Добавлено спустя 12 минут 32 секунды:
8A0 959 493 D

http://www.elcats.ru/audi/scheme.aspx?m ... &Office=by

22 деталь

[/loXmaTblй]

awson, спасибо. где релющки стоят не подскажешь?

[Игорь]

... где релющки стоят не подскажешь?

Под капотом с левой стороны в коробке с реле и предохранителями.

[/loXmaTblй]

Игорь, спасибо. Замеряли градусником температуру, показывает как и на приборке 98-100 градусов.
По схеме на сопротивление 2 входа, 1 выход. У меня 1 вход пустует. Так должно быть?
Удивило малое кол-во релюшек, скажите действительно ли их так мало

Неужели опять собирается дать течь бачек?

Его может так распирать от температуры и из-зи этого повышеного давления, либо дело не только в этом?

[LIS]

из-зи этого повышеного давления

пробку менял?

[/loXmaTblй]

менял

[awson]

действительно ли их так мало

http://www.elcats.ru/audi/scheme.aspx?m ... &Office=by

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
полочку у водителя под панелью сними

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Под капотом с левой стороны в коробке с реле и предохранителями

это только малая часть реле

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:

По схеме на сопротивление 2 входа, 1 выход. У меня 1 вход пустует. Так должно быть?

схема там простейшая - два резистора последовательно, соответственно точек подключения три

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:
т.е. если используем два контакта - 2 скорости вентилятора
если три контакта - 3 скорости вентилятора

по простому- два резистора последовательно, один резистор, без резистора

[/loXmaTblй]

awson, спасибо большое. бачек раздувать может из-за большой температуры, и в результате повышенного давления? либо есть другие варианты?