Обсуждение А8 D3.

[Trace]

с таким пробегом вообще не стоит брать авто и к тому-же дизель, износ то у дизеля побольше, да и коробочки у ауди не ходят столько много. Вариант один - искать дизель с малым пробегом.

Износ у дизеля как раз поменьше, и при прочих равных (например, объемах движка), дизеля выходят в полтора-два раза больше, за счет меньших рабочих оборотов и большей массы деталей. Плюс не забывайте, что точность изготовления деталей все же повыше бензинки.

[Maxxtro2]

Trace, вот только цепи, натяжители, форсунки и компенсаторы что-то ложатся ближе к 200 тыс.
С тем что поршневая у них намного живее чем у бензинок согласен (главное не перегревать ), но кроме поршневой группы там еще ой как много чего
И поршневая группа у дизеля по ценнику подешевле будет

[Trace]

Trace, вот только цепи, натяжители, форсунки и компенсаторы что-то ложатся ближе к 200 тыс.

Это миф, больше добавить нечего. Добавлю лишь, что в бензине это может лечь намного раньше.

И поршневая группа у дизеля по ценнику подешевле будет

С учетом точности изготовления, и конструктивных особенностей, намного дороже.

[Maxxtro2]

Trace, Давайте сравним 3,0тди и 3,0 бенз
возьмем тот же поршень с кольцами с одним сроком доставки
059 107 065 BJ - 326.13у.е - 06C 107 065 L - 353.61у.е

[Trace]

возьмем тот же поршень с кольцами с одним сроком доставки
059 107 065 BJ - 326.13у.е - 06C 107 065 L - 353.61у.е

Еще один плюс в пользу дизеля появился

[Maxxtro2]

Trace,
Вал распределительный выпуск цилиндр 1-3

059109022be $373.38 - 06c109022g $300.70

Добавлено спустя 51 минуту 18 секунд:
Trace, А вообще давайте прекратим выяснять разницу в стоимости з/ч на эти авто т.к. одно уйдет в плюс, другое - в минус. Весь смысл в том что 300т.км. это критический пробег для авто сегодняшнего дня и в любом случае на таком пробеге придется вкладываться в авто, особенно на таком. Если хочешь дешевле авто с небольшим пробегом то это будет бензин, дизель с таким же пробегом будет стоить на порядок выше. За то при дальнейшей эксплуатации авто на дизеле будешь больше ежедневно экономить (это как бы покупка с расчетом на будущее), так-же будешь меньше ездить на АЗС (а это тоже время и доп. затраты). Возьмем грубый и жесткий расход по городу 12л и 17.5л - так вот на баке проедешь 750км и 514км - дополнительно 236км без заезда на АЗС

[Trace]

Trace, А вообще давайте прекратим выяснять разницу

Я лишь хотел сказать, что 300 т. для дизеля не пробег, тем более тди-шки аудюшной. Если его насмерть не убивали и обслуживали, он еще тысяч 200-300 пробежит.

[Maxxtro2]

Trace,

300 т. для дизеля не пробег, тем более тди-шки аудюшной

смерть распредвала обычно видится в таком километраже. Но спорить не буду, все поправимо - можно ведь поменять

[Vitaliyak]

Trace, А вообще давайте прекратим выяснять разницу

Я лишь хотел сказать, что 300 т. для дизеля не пробег, тем более тди-шки аудюшной. Если его насмерть не убивали и обслуживали, он еще тысяч 200-300 пробежит.

пробежит. После кап ремонта...

[Maxxtro2]

Vitaliyak,

пробежит. После кап ремонта...

верный вывод

[Vitaliyak]

расскажите лучше, что умеет ММИ в Д3 в плане мультимедиа?
СиДи - понятно Да.
Мр3?
ДВД?
навигацию нашу прикрутить можно?
ТВ?

[Maxxtro2]

Vitaliyak,
Мр3? - нужно ставить АМИ, либо на линейный вход тюнера подавать сигнал - что совсем не ахти (если есть тюнер)
ДВД? - на линейный вход тюнера подавать сигнал - что совсем не ахти (если есть тюнер), либо если авто укомплектовано задней мультимедиа системой
навигацию нашу прикрутить можно? - предлагали не родную ставить
ТВ? - если присутствует тюнер (ТВ - бывает аналог, цифра либо гибрид)

[Vitaliyak]

Maxxtro2, т.е, я так понял, что в стандарте ММИ не воспроизводит не МР3, ни ДВД? и что такое есть АМИ?
какой нить сторонний плеер к ней прикрутить можно? типа иКскарлинка?

[Maxxtro2]

Vitaliyak, АМИ - это мультимедиа интерфейс - есть возможность подключить жесткий диск, айпод и прочее, воспроизводит mp3 (видео не воспроизводит). сторонний плеер только без штатного управления можно впихнуть (и то при наличии тюнера). Для установки доп устройств необходимо наличие оптики как на вход так и на выход + мост управление

[Vitaliyak]

Vitaliyak, . Для установки доп устройств необходимо наличие оптики как на вход так и на выход + мост управление

это вопрос изначальной комплектации автомобиля?

[Maxxtro2]

Vitaliyak, v etoy mashine vse multimedia tolko na optike. (izvinite za latinicu - sey4as ne v RB a zdes' net Rus key )

[Vitaliyak]

а подскажите, плиз, авоська Д3 с мотором 3,0тди обязательно комплектуется штатной вебастой? или только подогрев топлива?

[Maxxtro2]

Vitaliyak, v base v disele idet tol`ko dop otopitel`, kotoriy vklyu4aetsya tol`ko pri zavodke avto. A avtonomniy otoitel` eto dop komplektaciya! takzge kak i obogrev (ten) nog zadnih passagirov - ustanavlivaetsya pri ustznovke 4-h zonnogo klimay-kontrolya

[Vitaliyak]

Maxxtro2, подскажите, плиз, инфу по АМИ! кто нить в Минске это делает? если можно контакт? ценник может быть кто знает?

Добавлено спустя 1 час 30 минут 25 секунд:
окнчательно взял А8 Д3 3.0тди!
первый сервис фильтра-масла, свечи накаливания - 350уе
едет удивительно на пневме... на 19-ых колесах с 40-ым профилем едет мягче, чем моя Д2 на 17-ых с профилем 55!
динамика: интересное сравнение... А8 д2 4.2 и А8 Д3 3,0тди... с места, даже при плавном старте в д2 был пинок в спину, т.е. "выстреливала".... д3 стартует более плавно... но зато потом даст фору очень многим бензинам... субъективно, в "спорт-режиме" разгонется не хуже моей 4,2 предыдущей...
Вот как то так

[Паша]

д3 стартует более плавно... но зато потом даст фору очень многим бензинам...

Так расход же топлива при сопоставимых очучениях не сопоставим. В нашем полку трактористов прибыло. А то бензин, бензин...


Vitaliyak, поздравляю с покупкой.