СВЕРХУ-ВНИЗ

[Bill Humble]

Ange, по схемам захода: почему в MSQ воздушные суда заходят то на 13-ю ВПП (и у меня из Логойска в ясную погоду хорошо на юго-востоке видно, как они тихонько тошнят вниз по глиссаде), то на 31-ю, и за целый день можно никого не увидеть. Зависит от настроения диспетчера, "на какую сторону хочу, на ту и сажаю"? Или у каждого рейса своя схема захода и соответственно свой торец ВПП?

[Ange]

совсем не воспринимается разница и принцип.
Александр, покажу лучше примеры

Нет, разницу я понимаю. Но я делаю короткие ролики именно со связью диспетчера, и особенно натуральным звуком. Для любителей авиации минутный ролик захода на посадку более ценены чем 20-минутный однообразного полёта в небе. Ведь самый интересный этап полёта это взлёт и посадка- а это длится по две три минуты , остальное - это полет либо в облаках либо сверх облаков. Т. Е. Это типа тематический ролик. А таймлапс более художественный, для большого круга пользователей. Но я постараюсь что нить слепить. Ведь каждое направление имеет право жить.

Отправлено спустя 13 минуты 51 секунды:

по схемам захода: почему в MSQ воздушные суда заходят то на 31-ю ВПП .Зависит от настроения ?

Ой нет нет. Причиной сему явлению является ветер. Также и полосы строятся по преимущественному ветру. У нас он западный, поэтому и полоса с запада на восток. Примерно. А самолету лучше взлетать против!! ветра , и садиться тоже. Ведь движение он получает не как ваше Ауди, отталкиваясь от асфальта, а от воздуха. И встречный ветер ему как бы помогает. Уменьшается длина разбега на взлёте, на посадке он быстрее тормозится. Поэтому у нас большинство посадок с МК31. И схемы лучше на 31-б полосу. А если ветер поворачивает на восточный, тогда полосу меняют на 13-б. Решение принимае Руководитель полетов- старший диспетчер. Когда ветра нет и никто не мешает- то можно взлетать хоть 13 хоть 31

Отправлено спустя 1 минуту 36 секунды:
Пишу с телефона с ошибками

Отправлено спустя 1 час 21 минуты 26 секунды:
Паша, имитация тайлапса
https://yadi.sk/i/xI13j-1m3QV6jy
Бейрут. Очень красивый пейзаж. Имеет три полосы. На две заходят на посадку и поперек одна- с нее взлетают в море.

[antoxa_lp]

Танколет на отдыхе

[Stalker]

Источник цитаты имитация тайлапса
https://yadi.sk/i/xI13j-1m3QV6jy

заход на полосу и посадка в таком видео стрёмная

[AUTOBAT]

Ange, и где вас не носило... пора другой глобус осваивать!

[MICH]

Ange,

кстати, возвращался в прошлую среду из аэропорта... врубил навигатор родной, а он мне показывает, что нахожусь я в районе озерца, что за малиновкой, еду по бездорожью и высота над уровнем моря - 7900 я уж думал, что третью ауди придется офицаилам сдавать... приехал на работу - вечером еду домой, с нави все в порядке...

это случайно не службы аэропорта GPRS глушат?

[Игорь]

MICH, это из-за GPS. Скорее всего были плохие условия приёма, либо сигнал принимался от малого количества спутников. Также имеет значение месторасположение спутников. Навител Навигатор позволяет это видеть и показывает погрешность измерения.

Источник цитаты… GPRS глушат

Это к мобильной связи относится ― GPRS.

[Юра 80]

Источник цитаты GPRS

Это не совсем то. То, о чем ты - это GPS
Интересно, реально ли подменить сигналы спутников?

Отправлено спустя 1 минуту 12 секунды:

Источник цитаты погрешность

Кста, надо было на погрешность глянуть, в самом деле. Мож раскрыли б заговор какой мировой закулисы.

[MICH]

Источник цитаты То, о чем ты - это GPS

лошара, согласен

Источник цитаты Кста, надо было на погрешность глянуть, в самом деле

навигация - штатная от ауди, не навител... надо глянуть, есть ли там спутники

[Юра 80]

Источник цитаты Бейрут

Очень красиво! Только страшновато немного. Посадка, в общем случае, не в ручном режиме происходит?

[AUTOBAT]

Источник цитаты Только страшновато немного

страшновато не то слово... я когда вижу как эти монстры садятся, особенно 380й, молюсь Богу! ттт поражают размеры кладбища, не дай Бог что...

[Паша]

Источник цитаты имитация тайлапса

Интересно, спасибо.
Вот о чем-то похожем я и говорил. Мне кажется это интереснее обывателю.

Разговоры пилотов уже больше для проффи, кто разбирает о чем речь там, понаблюдать за поведением экипажа.

[Ange]

Вот о чем-то похожем я и говорил. Мне кажется это интереснее обывателю..

Да, я сегодня ночью два Киева делал, взял с собой аппарат, ну и что? Серость, темень и мрак сплошной. Из этого таймлапсу не сделаешь. Да еще колотило всю дорогу, ветер задувает из Еуропы. Туда 38 минут, назад 55. Пассажиры небось думают- какого херу по такой дороге?-лохи педальные. Я бы к примеру так думал.

Только страшновато немного.

Юра, разве это страшно? Летишь на расслабоне днем, любуешься природой- душа оттыхает. Так вот про Киев. Вот где страшновато может. Это Жуляны, городской аэропорт.Особенно зимой , когда полоса скользкая или снег валит, а там самолет тяжелый- почти всегда по максимуму посадочный вес ( у самолета есть максимальный взлетный и максимальный посадочный вес, который незьзя превышать) А полоса в Жулянах коротенькая, а сегодня что то Украинским друзьям в голову ударило с попутным немножко ветерком сажать, приходится тормоза по максимуму, реверс максимальный и закрылки полностью ( редко когда так делается). Но все хорошо- в штатном режиме. В прошлом году Украинский Боинг в снегопад немного с полосы слетел - тормозить- а его несет, и полосы маловато.

Посадка, в общем случае, не в ручном режиме происходит?

У нас всегда садятся только в ручном режиме. Есть компании где садятся всегда в автомате(если допущен аэропорт) особенно на Airbus

Отправлено спустя 45 минуты 22 секунды:
Зимняя картинка пару дней назад. Но впрочем это нормальная погода
https://yadi.sk/i/XYcKiWQx3QYBSj

[Pank]

Юра 80, и сейчас на наших относительно Балтики. Ничего абсолютно не поменялось.

P.S. Соскучился по небу... Надо на косаря 4 залезть в ближайшее время

[Юра 80]

Источник цитаты Зимняя картинка

У нас - ещё страшнее. Как-то не видно ничего

[Ange]

. Как-то не видно ничего

Ну как же не видно Юра?. Ты разве не видишь дорогу, лес , огни?
По большому счету мне и не надо видеть ничего- главное-ПРИБОРЫ. На большом самолете летают только по приборам.

[Юра 80]

Ну все равно как-то. Дорогу и лес видно, а полосу - нет. А садимся в ручном режиме
Страшновато

[Игорь]

Источник цитаты… Страшновато

Так было моему отцу, когда в полёте отказал один двигатель в колхозном вертолёте КА-26. Из него повалил дым. Отец тогда показывал лётчику новые поля для химической обработки, т.е. делал обзорную экскурсию. Для лучшей обзорности они повыше поднялись…
Я потом несколько дней не отходил от вертолёта ― прямо в поле привезли новый двигатель и с помощью крана заменили вышедший из строя. Отец потом ещё долго не хотел летать.

[Ange]

Страшновато

А йопта ЕЕ. Покажу где уже надо быть начеку.
https://yadi.sk/i/fpjIBf903Qd63P Здесь видимость 360 метров. Вообще у нас минимальная видимость при которой разрешается посадка 200м. Ну это уже начинается хреново. А вообще существует минимум посадки- ноль на ноль. Это с завязанными глазами.

[Паша]

Источник цитаты А йопта ЕЕ. Покажу где уже надо быть начеку

Юра 80, называется почувствуйте разницу

Источник цитаты новые поля для

     Оффтопик:

Семья растаманов