Дымит 3,0TDI во время трогания с места после стоянки на холостых

[bykot]

JFK_088, отписывайтесь по результатам

[JFK_088]

Можешь мне еще раз разъяснить по форсам, последние 75,76,77 закоксованны, так? 73 в норме, 72 и 75 херня...

[bykot]

насколько я читал, то да. Если логически прикинуть эти показания вполне могут менять от топлива, это же калибровка. И если в топливо добавить присадок то и показания по форсам могут поменяться, но это мне так кажется.

[JFK_088]

Ну купил вчера присадок, залил, буду наблюдать... Спасибо за инфу)

[bykot]

JFK_088, присадки желательно лить перед сменой масла. я такое слышал, мол откаталс, вся бяка в масло ушла, масло поменял.

[DIA]

Если нету в яйцах мочи не помогут даже Сочи. всех вас ждет рано или поздно одно, рак он не излечим.

[Макс]

Источник цитаты Если нету в яйцах мочи не помогут даже Сочи. всех вас ждет рано или поздно одно, рак он не излечим.

Грубовато ты им резанул)))) Бедные хлопцы сча побегут место на чермете заказывать

[bykot]

Макс, спокойно! Так могло быть если не знать DIA. Но он,конечно, в чем то прав! Но кто из нас верит, что все решится просто заменой? Нужно еще потр..ся - это же удовольствие!

[Макс]

Источник цитаты насколько я читал, то да. Если логически прикинуть эти показания вполне могут менять от топлива, это же калибровка. И если в топливо добавить присадок то и показания по форсам могут поменяться, но это мне так кажется.

Мужики показания в 72-77 группах формируются тысячами километров, поэтому говорить о том что сегодня залил одно топливо и они такие , а завтра другое и они другие. Нет! Еще я вам скажу что показания в группах это лишь косвенное подтверждение проблемы. Оно лишь может намекнуть в чем проблема, а вердикт по вашим форсам вынесет стенд Бош ЕПС 708, либо ЕПС 815 с пьезо дооснащением. По Вашим симптомам у вас льют форсунки. Поэтому 99 процентов что нужно ставить все форсунки на стенд и дефектовать. Еще скажите есть ли такие симптомы на горячую после 15-20 минут стоянки с заглушенном мотором:
1. Стартер начинает вращаться и через секунду двигатель подклинивает, а после заводится;
2. При этом после заводки первую 1-2 секунду стучат цепи;
3. После того как отступали цепи мотор работает неровно, как будто подстраивает (как на бензинке когда нерабочая 1-2 свечи), но после того как тронетесь и проеде 2-5 метров и остановитесь мотор практически работает ровно.
Есть такое дело?

Отправлено спустя 7 минуты 28 секунды:
Вот кстати еще более бюджетный способ проверить состояние форсунок
https://www.youtube.com/watch?v=yX9Nj_6 ... ture=share

[bykot]

Макс, спасибо! К этому и идет скорее всего. Но я владею авто недавно и бросаться в полные замены чего либо не спешу, и диагностики всего. Так как по авто наблюдаю, что лазили там много людей без поеятия как разобрать, снять. Может просто элементарно где-то что сломали и не так поставили.
Еще что не нравится, это немного запотевшие крышки 1-3 форсунок. Читал что их тоже меняют с колечками, но может их просто поджать попробовать? Если там резьбу не сорвали
А по вопросам:
1. Да бывает такое. Но не всегда, чаще нету чем есть. При этом заметно, в момет подклинивания, есть просадка напряжения, так как гаснет на милисекунды подсветка приборки. Слышал, что проблемой может быть какое-то реле ( стартера?), которое как-то связано с напряжением и не проскает больший ток, поэтому ставят с q7 , но сильно вопрос не изучал. Просто для информации принял и что с такой проблемой катаются многие долго.
2. Нет такого. Прошлый хозяин сказал, что меняли цепи. 2недели первые слушал внимательно на холодную. Тихо вроде
3. Нет такого

Отправлено спустя 2 минуты 50 секунды:
А на счет диагностики в миске, на экспобел собрался, вроде мастер Паша. Снятие и диагностика одной получается 10+15р. + колечки резиновыеи медные. Но вот по стенду у них не уточнял.
Но покуда кроме дыма если постоять, все ок. Расход город до 10 чаще 9-9,5, но бывает и 8. Трасса 120-140 6-6.7. Чаще 6

[Макс]

bykot, Патеющие крышки можете попробовать поддать, но скорее всего ничего не даст, так как на этих парралепипедах стоят такой же формы прокладки и они от времени дубеют. Но даже если у Вас из под них текло бы, то это никак не влияло на работу форсунки, так как форсунка входит в колодец головки блока цилиндров и на ней посередине стоит уплотнительное кольцо, которое отделяет колодец от масла в клапанной крышке. Но даже если бы и то кольцо травило, то масло в цилиндр не могло бы попасть, так как форсунка сильно зажимается и уплотнителем между форсункой и посадочным является медное кольцо. Поэтому масло в цилиндр могло бы попасть только если бы форсунка болталась, но вы бы тогда отчетливо слышали сечение газов.
По поводу просадки напряжения, то я про реле ничего не слышал, но знаю и по себе и по знакомым кто менял Форсунки у всех были клины, которые ушли после замены форсунок. Странно конечно что у Вас не стучат цепи... Они поидее должны стучать и не от того что они растянуты, а из-за гидроудара и детонации, которая происходит из-за вытекшей соляры в цилиндр.
Попробуйте тот бюджетный метод проверки форсунок, может тогда развеете немного свои сомнения.

Отправлено спустя 3 минуты 5 секунды:
bykot, По поводу стенда, то спросите у них какой именно стенд у них? Проверить полностью наши форсунки могут только те два, которые я написал. Есть еще итальянский Raboti Unitec, но он не проверяет пьезо пакет, а это в наших форсунках тоже немаловажно.

[DIA]

Да не очкуйте вы ваш агрегат в багажник влазит пару ящичков небольших всего. Если бы только там одни форсы были гемором.

Отправлено спустя 6 минуты 4 секунды:

Источник цитаты Вот кстати еще более бюджетный способ проверить состояние форсунок

По моему слив с обратки кстати он подперт 10 барами и то что льет через сопла немножко разные вещи по моему. Когда форсы начинает сливать больше заданного в обратку а там есть параметр заданное по мензуркам. то тогда ваще

[bykot]

DIA, а в Кузнечика сразу 2 влезет

[DIA]

bykot,
Спасение утопающих дело рук самих утопающих. Отвлеклись давай там про пъзо расширение седла присадки а я

[Макс]

Источник цитаты bykot,
Спасение утопающих дело рук самих утопающих. Отвлеклись давай там про пъзо расширение седла присадки а я

[bykot]

Источник цитаты Странно конечно что у Вас не стучат цепи... Они поидее должны стучать и не от того что они растянуты, а из-за гидроудара и детонации

Двигатель очевидно, что кромче на холодную работает чем после прогрева. Но звона цепей не слышу, но правда и опыта на дизеле у меня немного, сравниваю с бензинками.
Насчет диагностики, надо ехать, но хотелось бы иметь пару вариантов на замену если приговорят пару форсов. Или меняют все сразу как правило? Я понимаю, что они все неидеальны - время. Это как и моча в яйцах
Крышки я трогать не буду, диагностика - снятие покажет. А вот по медным кольцам, я читал, что и они изнашиваются, но думаю это скорее всего после повторного снятия, вмешательства, когда недожали микроны, а потом это привело к последствиям. И этого я тоже не исключаю.

Отправлено спустя 2 минуты 25 секунды:
DIA, сам присадок никогда не лил. Есть инфа тех кто льет и говорит лучше стало, но они говорят слова диагностов, не сами смотрели показаия. Я себе покуда не собираюсь лить, были бы плюсы 72-77 подумал бы. Так что попкорн в других темах пригодится

[Макс]

bykot, в идеале конечно менять все и на новые! Но это в идеале и дорого. Поэтому как вариант Вам поискать б/у и взять их с собой на диагностику с целью если ваши задефектуют, проверить на стенде купленные б/у и если они пройдут проверку, то их и ставить.

[bykot]

Макс, стенды у них - http://dieselcity.by/stend . Вроде как указаных вами нету. Но высылал фото форсов. Я так понимаю диагностика просто может быть неполной? О них отзывы хорошие, может есть другие места прверки?

Отправлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Ну если 1-2 задефектуют, то и про новые можно подумать бошы. Ради интереса проверял васей тели форсы, что стоят прописаны в ЭБУ - те.

[DIA]

bykot,
Да мне то по барабану кто там что и как льет не льет. лучше хуже, так что попкрн тут самый раз под ваши басни и сегодняшнюю погоду.

[Макс]

Я первый раз проверял на Бабушкина, но после этот стенд продали другим, а после третим, короче где он сейчас не знаю. Знаю точно что есть на Шате-М и в д.Углы, Борисовский р-н.
http://autosalon.by/index.php?id=5548
На Шате-М проверяли знакомые, а в Углах я проверял дважды сам.