Проблемы при заводке V6 2,5 TDi

bykot · Сообщение **bykot** » 23 авг 2016, 08:51

7 часов для того, чтобы сойтись на мнении поменять датчик, как правило его первым делом снимают. После замены не пробовали снова снять фишку с датчика, может новый тоже врет, да и ошибки не мешало бы удалить после замены датчика.

Алексей А6С5

Ошибки все удалены, новый датчик поставили, но безуспешно. Сняли фишку, и о чудл, она с пол тыка завелась при 90 температуре.

LIS · Сообщение **LIS** » 23 авг 2016, 17:13

Алексей А6С5 писал(а):Источник цитаты новый датчик поставили

VAG?

Алексей А6С5

Да по старому подобрали

Hust · Сообщение **Hust** » 24 авг 2016, 22:04

Могу ещё такой тест предложить! Выйди утром, возьми второй датчик, Вставь в него вишку, нагрей зажигалкой до 90 градусов и пробуй заводить, и посмотри и по возможности отпиши чо будет! Сам двигатель должен быть холодным максимально :crazy:

саша32 · Сообщение **саша32** » 25 авг 2016, 02:27

Hust писал(а):Источник цитаты Народ ну тада и мне может кто подскажет, мож кто сталкивался!! (двигатель AFB) След ситуация, на холодную заводится всегда с пол тыка, на горячую надо маслать секунд 5-10, от чего зависит не понятно! когда то больше когда то меньше. Борюсь с этой бякой 4ый год, ни кто вразумительного ответа дать не может. Приезжаешь на СТО, говорят насос, приезжаешь к насосникам: "Не насос" (точнее они 100% гарантию дать не могут что это насос). по насосу ошибок нет, по системе в целом кроме "Генератора DF" ошибок нет. управляющая форсунка 120 Ом на горячую. Поставил прозрачный шланг на подачу топлива от фильтра до насоса, воздуха нет. Говорят плунжерная пара, провел такой тест, снял фишку с датчика ОЖ в центре двигла который, машина показывает что холодная включаются свечи, ждёшь пока погаснут, заводишь!! И ОПАНА!!! с пол тычка заводка, ну все говорят, конечно свечи же греются облегчает запуск!!! Хорошо в плюс к датчике температуры вынимаю РЕле которое обеспечивает работу свечей, т.е. свечи не работают (но напомню что машина прогрета до 90%) и так всё это выняли сняли, Заводим, и ОПЛЯ!!! С ПОЛ ТЫЧКА! тока до ключа дотронулся!! Так о чём это нам говорит? что всё таки не так работает... ибо мне кажется если бы это были плунжера они бы один хрен не давали бы норм заводку, или я не прав??? дайте хоть какой совет!! ПЛИЗ! что можно ещё проверить, куда смотреть, КОмпом, мультиметром, ещё какими сказочными предметами.. уже просто достало наши СТО, знатоки, и т.д.
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО и + к карме тем кто отзовётся!!

Всем одноклубникам привет.Точь в точь такая же проблема один в один всё по перелопатил и даже тнвд менял проблема как у тебя HUST не знаю что делать.давненько тебя не видел Ну что ты проблему решил???отзовись если что!мужики может кто мне что посоветует реально достала эта проблема.Всем зарание спасибо

Алексей А6С5

Проблема в стартере, у меня тоже самое с машиной. Буду на реставрацию его отправлять. Hust, себе новый купил и все гуд

талян · Сообщение **талян** » 25 авг 2016, 18:55

стартер не сложно самому перебрать, нидавно проделал со своим. Разобрал, почистил, новые счетки и маслает как молодой, а до этого совсем вяло маслал и заводилась с третьего оборота на горячую. Шнурком в какой-то группе можно проверить обороты стартера при старте.

Алексей А6С5

Я проверял, на горячую около 150 оборотов. А на холодную 250-270. Вот и весь ответ.

Сообщение **maksim 2288** » 01 сен 2016, 13:41

Привет всем. Может кто сталкивался с проблемой с утра плохо заводится и когда завел синий дымок с трубы и как бы троит но потом через минуту все хорошо а на горячую без проблем как только постояла часов пять опять та же хрень. Че делать не знаю. 2.5 тди v6.

Hust · Сообщение **Hust** » 01 сен 2016, 15:52

Если с утра плохо заводится, смотреть целостность топливной системы!!! Ставить прозрачный шланг, смотреть наличие воздуха!

artbk88 · Сообщение **artbk88** » 16 май 2017, 01:07

Нашлось решение проблемы? Такая же хрень, уже всю голову сломал...

Сообщение **Tverdbli** » 25 июл 2018, 17:09

Добрый день!
Выручайте, купил отцу а6 с5 AFB/
Проблема в запуске на горячую. Заменил датчики ОЖ, переделал насос в подкачку, избавился от воздуха, проверил угол зажигания 1.8, заменил ТНВД, промыли на моих глазах форсунки в бош сервисе, сопротивление на управляющей форсунке в норме, фары протер, по колесу постучал, но результатов нет. На холодную запуск с пол пинка, на прогретом моторе приходится 15-20 секунд маслать. Снимаем фишку с датчика ОЖ, с пол пинка. Что может быть?

Отправлено спустя 6 минуты 47 секунды:
Еще заметил что при холодном старте нет прогревочных оборотов. Это так и должно быть? Старый собственник сказал что их зимой тоже нет. Егр заглушен, стартер крутит отлично, акум выдает нормально.

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 25 июл 2018, 20:50

Tverdbli писал(а):Источник цитаты Снимаем фишку с датчика ОЖ, с пол пинка.

В правильно заданном вопросе - большая половина ответа.

Сообщение **Tverdbli** » 26 июл 2018, 08:26

Юра 80 писал(а):Источник цитаты В правильно заданном вопросе - большая половина ответа.

Поясни мне дураку

Katakovsky · Сообщение **Katakovsky** » 26 июл 2018, 09:18

датчик под замену?!

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 27 июл 2018, 07:03

Ну раз с датчиком косячит, значит - с ним что-то не так?
Компом можно глянуть, какую температуру датчик даёт.

Сообщение **Паша** » 27 июл 2018, 09:14

Tverdbli, датчик температуры проверить. ТНВД может быть причиной плохого запуска на горячую.

Есть тема еще A6C5 2.5 TDI - не заводится..
Вообщем изучайте. читайте, комп подключите.

Белорусский Audi Клуб