2.5 TDi AKE очень медленно набирает обороты

Сообщение **Alexandro48** » 02 дек 2015, 23:51

Привет всем!была у меня такая же проблемма решил её очень просто первое это прочистил заборную сеточку в баке столько мусора было как вообще движка заводилась?сразу пошли улучшения далее звменил дрмв фирмы HUCO цена вопроса 3300руплёфф выставляем угол опережения впрыска и вот вам счастье

Passha 1983 · Сообщение **Passha 1983** » 04 дек 2015, 21:56

Привет всем.Может кто посоветует что делать? При разгоне машина сразу вроде как един но когда стрелка тахометра доходит 2000-2200 машина начинает тупить сбрасываешь газ затем снова едет Уже всю сморгонь объездил никто конкретно не сказал что делать

Отправлено спустя 25 минуты 6 секунды:
а что может быть если шток начинает зарываться то открываться на холостых и при разгоне это тоже происходит.К кому не обращался только предположения а конкретности нет.Помогите решить вопрос

sherif · Сообщение **sherif** » 05 дек 2015, 18:04

Мож Н75 чудит или грибок на турбине,вакуум замерять нужно.

Passha 1983 · Сообщение **Passha 1983** » 05 дек 2015, 18:22

Все замеряли заменили элктромагнитный клапан но проблема осталась.А может ли влиять подкачивающий насос на это

sherif · Сообщение **sherif** » 07 дек 2015, 09:58

Что именно меряли? Вакуум сколько и как меряли? Шнурок есть? Если есть то логи с замерами сюда выложи,будем смотреть.

Passha 1983 · Сообщение **Passha 1983** » 07 дек 2015, 18:45

конкретно не скажу так как оставлял машину 10 дней возились и ничего А может есть возможность Вам посмотреть

sherif · Сообщение **sherif** » 07 дек 2015, 19:15

Возможность такая есть.

Hust · Сообщение **Hust** » 07 дек 2015, 20:12

Если шток падает, это либо пропадает вакуум, либо Н75 его открывает, больше шток некому сбрасывать! Ошибки хорошо бы почитать! Точнее, сразу их сбросить посмотреть выскаивают ли какие сразу! если нету, покататься денёк и ещё раз снять! если ничего ваабще нет! ну там уже надо искать гуру и по измерительным группам и тестам смотреть! Запустите тест, выше описано, 11 группа, базовые, вкл, выкл, что он показывает, заодно проверите как ходит шток, не подклинивает ли геометрия

Trace · Сообщение **Trace** » 08 дек 2015, 16:21

Похоже на передув. Спиралька при затупе не загорается?

Passha 1983 · Сообщение **Passha 1983** » 08 дек 2015, 17:59

нет .Загорается абс и еспи когда тупит

Сообщение **Naksojin** » 18 дек 2015, 14:35

если коробка автомат, то она может уходить в аварийный режим при не рабочем абс. Какие ошибки вычитали?

тема007 · Сообщение **тема007** » 05 янв 2016, 22:25

всем добра!не знаю в какой ветке это писать поэтому пишу тут)))гляньте плиз видео и скажите что может быть...ауди а6с5 2.5тди 2001год акпп...во время прогрева случается скачек оборотов после чего они очень плавают пока не прогреется и не упадут до 760 оборотов. скачек на 7 секунде а затем плавание частое. в движении тоже ощущается рывок.
https://youtu.be/sEGYshdsJDA
еще пока не прогрета есть на 1 и 2 передаче скачек оборотов от 2000 до 2400, как бы пинок под зад. похоже на турбину но после прогрева это проходит.и еще заметил что когда холодная с этими рывками не набирает больше 2400...до них подкидывает и стоп...если на газ давить то звук мотора меняется и все....ошибок по диагностике нету. может кто сталкивался.спасибо!!!!
и еще DIA писал

А что её делать, вам надо просто проверить проскальзывание, оно проскальзывало уже возможно давно вы просто внимания на это не обращали а тут расходомер меняли попало во згляд вот оно и начало вас напрягать, ваг ком еcть?

может скажете как проскальзывание проверить, какие группы, может мануал есть???спасибо!!!

Сообщение **Alexandro48** » 08 янв 2016, 20:39

Может есть у кого нибудь на продажу бошки BAU BDH BCZ BDG в сборе Б/У?

тема007 · Сообщение **тема007** » 10 янв 2016, 16:16

вот нашел схожую проблему со скачком оборотов на холодную о которой писал выше.
Такая проблема. Когда машина холодная тупит при разгоне, газ в пол и до 2-х тысяч оборотов думает (медленно набирает скорость), а потом вжимает в сиденье. Так же и когда едешь на скорости, при оборотах 1500 давишь на газ, а ощущение как-будто сдади кто-то держит, медленно доходит до 2-х тысяч а потом рывок. Но когда температура на ОЖ показывает 90 градусов, сразу машина становится нормальной, никаких проблем. (заменены датчик ОЖ, расходомер воздуха, датчик температуры и уровня масла). У кого какие мысли.......... Кроме того расход увеличился на 2-3 литра.
там решения не написали.есть у кого какие мысли???ошибок нету по диагностике.спасибо!!!

zhekaacer · Сообщение **zhekaacer** » 27 янв 2016, 20:10

Привет всем. Помогите пожалуйста разобраться с АКЕ. Начну с того, что уже несколько людей мне говорят, что мощности далеко не 180. Я так ничего не замечал особо, езжу плавно, выше 130 не разгоняю. Но после нескольких раз когда на скорости иду на обгон со 100 км/ч с кик дауном на скорость 120-130 происходят непонятные обвалы в мощности, стрелка тахометра скачет то 3000, то 4000, может даже передачи переключаются то выше то ниже. Уже на обгон идти стремно. Завожусь немного трудновато. Не с пол тыка, как многие пишут. Также на х.х. дымит белым. Трогаюсь с места с небольшим затупом, как-будто тяну камаз, а потом резкий рывок. Смотрел ход штока турбины, как заведется практически сразу шток подымается вверх и упирается полностью, но ход его, как мне показалось, менее 1 см. Кстати недавно купит шнурок. Прочел ошибки:
01375 - Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя, ступень 1
38-10 - выход не переключается/короткое замыкание на плюс - Непостоянно
00550 - Регулятор начала впрыска
17-10 - диапазон регулирования - Непостоянно
00575 - Давление во впускном коллекторе
11-10 - выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) - Непостоянно
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-10 - - - Непостоянно
17125 - Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего момента
P0741 - 35-00 - -
18265 - Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
Мужики подскажите что делать, с чего начать? Скоро в далекий выезд.

Hust · Сообщение **Hust** » 27 янв 2016, 20:18

Посоветую, удалить эти ошибки, зайти и посмотреть, что выскочит сразу же!! записать их! Если не все повторятся, то поездить пару дней и считать ещё раз, только ни чо не трогать под капотом, ни датчики ни чего вообще, тихо мирно день покататься и в конце дня снять их ещё раз! И там уже будем смотреть чо и куда, и по поводу Автомата, я вВААще ни чо не знаю :cannabis:

zhekaacer · Сообщение **zhekaacer** » 27 янв 2016, 21:03

Hust писал(а):Источник цитаты Посоветую, удалить эти ошибки, зайти и посмотреть, что выскочит сразу же!! записать их! Если не все повторятся, то поездить пару дней и считать ещё раз, только ни чо не трогать под капотом, ни датчики ни чего вообще, тихо мирно день покататься и в конце дня снять их ещё раз! И там уже будем смотреть чо и куда, и по поводу Автомата, я вВААще ни чо не знаю

Поступил, как подсказали. Удалил ошибки. Заглушил. Завел, проверил еще раз. 1 ошибка.
01375 - Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя, ступень 1
38-10 - выход не переключается/короткое замыкание на плюс
Сегодня уже не выезжал, завтра прокачусь еще разок гляну.
Спасибо, что не равнодушны.

Отправлено спустя 26 минуты 49 секунды:
Еще есть вопрос. Я проверил группу 3 на х.х.
Третье окно - число такое и должно быть?

Hust · Сообщение **Hust** » 27 янв 2016, 23:42

4ая страница этой темы, последнее сообщение на странице
viewtopic.php?t=45929&start=60

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 28 янв 2016, 07:06

zhekaacer писал(а):Источник цитаты Третье окно - число такое и должно быть?

судя по окну программы - нет.
там под окном предел значений написан - от 160 до 290

zhekaacer · Сообщение **zhekaacer** » 28 янв 2016, 11:40

Hust писал(а):Источник цитаты (примечание: система EGR устроена так, что после 2-3 минут простоя на холостых она отключится. поэтому следует проводить измерния ЭТОЙ группы, в эти первые 1-2 минуты, потом данные уже будут некорректны)

Завел, сразу проверил 3 группу, правда были прогревочные обороты, но значение в 3 окошке все равно были более 400.

Hust писал(а):Источник цитаты Можете ещё проверить так, снимите вакуумную трубку с ЕГР, если значения до снятия и после снятия около 400, значит ЕГР не работает или нецелостность системы вакуума !

Снимал трубку, значение не менялось вовсе, а давления в трубке не создавалось, может потому, что были прогревочные?
Еще заснял видос 3 группы. там видно, что обороты подскакивают немного, стрелка тахометра тож дергается и дергания в салоне ощущается. Также МАФ подскакивает.
Посоветуйте что-нибудь, плз :cry:

[video]https://youtu.be/30VnuAAxpyk[/video]

Отправлено спустя 53 минуты 48 секунды:
Да, кстати. Забыл добавить. Есть еще одна ошибка по АБС

Адрес 03: Электроника тормозной системы Labels: 8D0-907-389.LBL
Блок управления: 8D0 907 389 E
Компонент: ABS/ESP allrad D46
Кодировка: 06257
Мастерская #: WSC 02325
VCID: 351DF6CF1C4F
1 неисправность:
18265 - Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1857 - 35-10 - - - Непостоянно

После прогревочных периодически загораются и сразу тухнут АБС и ЕСП одновременно с толчком оборотов (видно на тахометре и чувствуется толчок)

Белорусский Audi Клуб