Пищит вентилятор печки в A6 C4

Pank · Сообщение **Pank** » 11 ноя 2013, 08:14

Морозик, вообще - тема офигенная :good:

, но сегодня сваливаю в свадебное путешествие, если после 6 декабря (свадьба) желание и возможность будет - я за :yahoo:

Zhelezaka · Сообщение **Zhelezaka** » 12 авг 2014, 14:40

Морозик писал(а):вентилятор оригинального качества с наименьшими материальными и финансовыми трудозатратами
http://www.blindhorse.ru/index.php?opti ... &Itemid=29

Морозик, спасибо за ссылку. У самого видно скоро подойдет вентилятор, т.к. были глюки, что не включался. На кочке прыг - заработал.

Zhelezaka · Сообщение **Zhelezaka** » 13 авг 2014, 23:04

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ писал(а):но умные люди сказали что можно не откручивать трубки конда. а просто выкрутить (снять) заслонку желтую и моторчик легко достается.
будут вопросы стучись

Не знаю какие там умные сказали, но сегодня два с половиной часа крутил, вертел, перекручивал - не вынимается она. Заслонку снял, даже открутил испаритель, чтобы немного двигался, всё равно не хватается места, чтобы вытащить мотор с крыльчаткой. Возможно у кого-то она меньше?

Plasma · Сообщение **Plasma** » 14 авг 2014, 08:45

Zhelezaka писал(а):
DJ_DIMA_БЕЛЫЙ писал(а):но умные люди сказали что можно не откручивать трубки конда. а просто выкрутить (снять) заслонку желтую и моторчик легко достается.
будут вопросы стучись

Не знаю какие там умные сказали, но сегодня два с половиной часа крутил, вертел, перекручивал - не вынимается она. Заслонку снял, даже открутил испаритель, чтобы немного двигался, всё равно не хватается места, чтобы вытащить мотор с крыльчаткой. Возможно у кого-то она меньше?

если испаритель ты полностью открутил (трубки и из салона), то надо его немного приподнять и сместить влево.
много раз уже эту процедуру производил в том числе и на 2.5. Все достается. Крыльчатка у всех одинаковая на С4.

Zhelezaka · Сообщение **Zhelezaka** » 14 авг 2014, 10:31

Plasma писал(а):если испаритель ты полностью открутил (трубки и из салона), то надо его немного приподнять и сместить влево.
много раз уже эту процедуру производил в том числе и на 2.5. Все достается. Крыльчатка у всех одинаковая на С4.

Я хотел не откручивая трубки достать ))) Если трубку открутить - ясное дело достанется. Я просто из салона открутил и немного сдвинул его. но не хватает где-то 1-1.5 см.

Plasma · Сообщение **Plasma** » 14 авг 2014, 10:56

Zhelezaka писал(а):Я хотел не откручивая трубки достать ))) .

чем-то нужно жертвовать! :smile:

Морозик

Не знаю как с климой проще выкулить корпус печки, чем жертвовать фрионом.

Zhelezaka · Сообщение **Zhelezaka** » 15 авг 2014, 01:06

Морозик писал(а):Не знаю как с климой проще выкулить корпус печки, чем жертвовать фрионом.

Отчитываюсь.
Съездил где кондиционеры заправляют, договорился чтобы откачали фреон, а я мол завтра приеду его заберу и дозаправлю типа у них...
Открутил трубки, достал мотор и удивился, ну немцы машины делали, какой запас прочности!!!
Поставил BOSCH 0130111134, купленный за 590 000. Крыльчатка легко слезла под не сильными ударами молотка. Такими же ударами через деревяшку залезла обратно. Правда я основательно подготовился, полагая, что трудно будет сниматься: фен, горячая вода, гидравлический домкрат, съемник. :smile:

А она и так залезла

Больше всего времени т..ся с нижним шурупом корпуса печки :wall:

Морозик, еще раз спасибо за хорошую ссылку, то брать оригинал - жаба душила, а ставить китайский шилобас - рука не поднималась.

Plasma · Сообщение **Plasma** » 15 авг 2014, 09:17

Морозик писал(а):Не знаю как с климой проще выкулить корпус печки, чем жертвовать фрионом.

при этом слить антифриз из печки и патрубков + разобрать полсалона + потом выгнать воздух и т.д.

Zhelezaka писал(а):Больше всего времени т..ся с нижним шурупом корпуса печки

вот тут я согласен -нужны гутаперчивые пальцы рук )))))

Морозик

У меня кондиционерщиков рядом нет, поэтому такая работа не пугает. Неспеша за 2,5 часа можно управиться.

YouTube · Сообщение **Игорь** » 15 авг 2014, 12:50

Морозик писал(а):Не знаю как с климой проще выкулить корпус печки, чем жертвовать фрионом.

С КК нет нужды снимать корпус отопителя и разгерметизировать систему кондиционирования. Проверено лично на моей A6Q C4 2,5TDi.

navyzor · Сообщение **navyzor** » 20 авг 2014, 09:29

Plasma писал(а):
Морозик писал(а):Не знаю как с климой проще выкулить корпус печки, чем жертвовать фрионом.

при этом слить антифриз из печки и патрубков + разобрать полсалона + потом выгнать воздух и т.д.
Zhelezaka писал(а):Больше всего времени т..ся с нижним шурупом корпуса печки

вот тут я согласен -нужны гутаперчивые пальцы рук )))))

3 раза за последние полгода я менял вентилятор,но было трудно один раз из-за нижнего винтика. Последний раз замена моторчика по времени заняла не больше часа, никаких сливов антифириза, сгона фреона не было!!! и пол салона разбирать не надо!!! :rabota1:

Plasma, а ты сам делал по неопытности? :hahaha:

Zhelezaka · Сообщение **Zhelezaka** » 21 авг 2014, 15:52

navyzor писал(а):Последний раз замена моторчика по времени заняла не больше часа, никаких сливов антифириза, сгона фреона не было!!! и пол салона разбирать не надо!!!

ой не знаю... я то все выкрутил. открутил из салона испаритель (без откручивания трубок), но достать мотор не удавалось. Я мотор с крыльчаткой по кругу повернул и даже пытался достать мотором вперед. Когда открутил трубки и сдвинул испаритель - всё досталось легко.

monah1979 · Сообщение **monah1979** » 12 мар 2017, 23:31

тоже стал попискивать при разгоне

YouTube · Сообщение **Игорь** » 13 мар 2017, 10:27

monah1979, готовьтесь к замене. Могу показать на примере своего что там происходит ― степень износа коллектора и втулки-подшипника. Я как раз вчера любопытства ради осматривал свой старый моторчик.

monah1979 · Сообщение **monah1979** » 13 мар 2017, 13:59

кто поможет сделать и что нужно закупать

YouTube · Сообщение **Игорь** » 13 мар 2017, 14:08

monah1979, не ленитесь и почитайте ― ответы на вопросы есть в теме.

monah1979 · Сообщение **monah1979** » 13 мар 2017, 22:56

я читал гаража нет

томи · Сообщение **томи** » 14 мар 2017, 15:40

Попадалось видео на просторах интернета как один чел снимал моторчик практически ничего не разбирая. Сейчас что то не найду. Методика :good:

Суть заключалась в том что он сначала грел феном посадочное место крыльчатки, прям в корпусе ппечки, затем её снимал и поочерёдно доставал крыльчатку и моторчик.

YouTube · Сообщение **Игорь** » 14 мар 2017, 18:34

томи, методика интересная, но больше похоже на кроилово. Где гарантия, что после прогрева крыльчатка не утратит центровку и произойдёт изменение баланса?

Я придерживаюсь мнения, что в данном случае делать надо как задумано конструкторами.

Белорусский Audi Клуб