Механика vs Автомат. Плюсы и минусы

[Sly]

Спор вообще ниочем. Кто на что зарабатывает, тот на том и ездид. Если в плане цен на послегарантийное обслуживание брать, то статистика затрат на автосы одного класса 90-х и нонешних на 100-200тык например будет не в сторону новодела.

И никакого маркетинга

А вот тут не соглашусь - какраз маркетинг, а не здравый смысл+грамотные инженерные решения сейчас на конвеере.

[LIS]

давайте сначала определимся что такое маркетинг

В широком смысле задачи маркетинга состоят в определении и удовлетворении человеческих и общественных потребностей.

ЗЫ: вот зачем в городе палка? да и на трассе тоже? единственное где палка нужна - бездорожье или снег во дворе...

[Vitaliyak]

Sly, так в чем проблема? До сих пор для страждущих полно машин на мкпп... Если вдруг вы считаете, что все разновидности акпп это сплошь маркетинговые уловки

[Властелин колец]

были бы а8 на палке, в сторону АКПП даже не посмотрел бы...

[Юра 80]

вот зачем в городе палка? да и на трассе тоже?

ну а машина зачем? Такси, заднее сиденье, кофе и плюшки.

[LIS]

ну а машина зачем?

машина - для свободы передвижения - сел и поехал куда захотел и когда захотел... и это передвижение д. б. КОМФОРТНЫМ, и одной из плюшечек в копилку комформа и является АКПП - едешь и наслаждаешься движением, а также не "спишь" на светофоре, в пробке, заторе...
ЗЫ: такое ощущение, что критикуют АКПП именно те кто ездит на "палке"...

[Сержио]

Не забываем человеческий фактор. Кому то нравится кому то нет. Ездил на том и том, автомат не нравится, или молодой, или застрял в прошлом веке. Гыгы

[Юра 80]

это передвижение д. б. КОМФОРТНЫМ

тогда такси - куда уж комфортней Вообще ничего делать не нужно. Комфорт полный.
Не то, что ручку дергать - масло менять не нужно, даже машину греть - и то не нужно. Сел и поехал куда душа желает.

[LIS]

Сел и поехал куда душа желает.

тут уже все от дохода зависит... хотя тогда уже авто с личным водителем появляется...
ЗЫ: давайте без абсурда...

[Властелин колец]

ЗЫ: давайте без абсурда...

так ты же его и начал:

вот зачем в городе палка? да и на трассе тоже?

единственное где палка нужна - снег во дворе...

т.е. зимой предлагаешь ставить авто с АКПП на прикол и передвигаться пешком? зачем оно тогда нужно? уже писал, что

кроме удобства, да и то спорного, плюсов нет...

особенно зимой и на бездорожье

[LIS]

т.е. зимой предлагаешь ставить авто с АКПП на прикол и передвигаться пешком? зачем оно тогда нужно? уже писал, что

а обозначил лишь минус, с которым, имея голову на плечах, можно сильно не заморачиваться...

[Морозик]

Не забываем человеческий фактор.

[youtube]0vnlZzOoFw8[/youtube] Выкладывал данное видео в другом разделе, но здесь оно нужнее. Чувак хотел переключиться как на механике и тут ему ссади прилетело...

[Игорь]

Я 2 раза просмотрел видео, но так и не понял в чём косяк. Объясните пожалуйста.

[PhoeniX]

Судя по звуку в конце видео, когда авто почти остановился, сзади кто-то плотно пристроился...

[Морозик]

Я 2 раза просмотрел видео, но так и не понял в чём косяк.

Чувак хотел переключиться как на механике и тут ему ссади прилетело...

На автомате когда типа хочешь переключить передачу, нажимаешь на тормоз. Я один раз так попробовал на БМВ. Пацан что сзади сидел прилетел в и уперся руками в торпедо. С одной стороны смешно, с другой не очень... А таких случаев уйма.

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:
В нашем колхозе человек купил Каравелу на автомате. Собрались на пикник, посадили водилу не ездившего на автомате. Разогнался и начал включать вторую... Итог ушибы, ссадины, одна девченка с переломом руки, а другая с выбитыми зубами.

[Trace]

ниче не понимаю. Какие передачи? Какие тормоза? Что может быть проще - руль и две педали

[Игорь]

Trace, ты мало курил.

Морозик, сейчас всё понятно. Я около 160 тыс. км. проездил на автомате и хорошо понимаю о чём речь.

[Sergey R.]

Чувак хотел переключиться как на механике и тут ему ссади прилетело...

сейчас всё понятно. Я около 160 тыс. км. проездил на автомате и хорошо понимаю о чём речь

типа как в анекдоте? а сейчас велючаю режим "ракета"

[Морозик]

ниче не понимаю.

Левой ногой попробуй нажать на тормоз

[DIA]

Морозик,
Не знаю как там на каравелах бмв и других авто на ауди с 98 года на корабасах те которые управляются эбу включал на ходу что хотел и даже паркинг вместе с задней ничего не происходит, неговоря про режимы 1 2 3 и тем боле спорт и ручное переключение передач в любой последовательности., задняя вложится но не включится до тех пор покуда авто двигается преключится только после остановки и начнет двигатся назад, если у них там что то неисправно то это другая тема вы думаете конструктора над этим вопросом не думали, с паркингом поосторожней можно собаку сорвать в коробасе, на большой скорости он будет просто трещать по мере остановки может зайти в зацеп и инерции хватить оборвать поэтому и рекомендуют при постоновке на паркинг предварительно поставить авто на ручник что бы потом двумя руками не вырывать ручку с паркинга, хотя на новых авто и этот режим маловероятен уже наверное.

Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:

Левой ногой попробуй нажать на тормоз

И что? Еще раз покуда эбу акпп будет видеть движение ничего не будет. а вот после остановки акпп начнет делать то что вы ей приказали перед остановкой.