Замена радиатора отопителя на А100/A6 С4

[Морозик]

Морозик, 757 показывает ...

Мне тогда повезло /за 450 тыс блр взял/

[Pank]

Морозик, курс-то вырос
Я сам на прошлой неделе смотрел 650 было

[Морозик]

курс-то вырос

Ну так не в 2 же раза.

[Игорь]

Разные постащики - разные наценки. Вполне разумно подождать несколько недель - высока вероятность появления более дешёвых. С другой стороны курс белорусского рубля падает. Лотерея одним словом.

[Pank]

Игорь, не стал заморачиваться - заказал, завтра уже буду забирать

[Pank]

Не забывайте промывать всю систему охлаждения, в противном случае новый радиатор может также забить через эннное время....

А теперь вопросы:
1. Как правильно это сделать и чем ?
2. А также - какую охлаждающую потом залить ?

3. И еще один вопрос:

     Оффтопик:

51. Очищаем внутреннюю поверхность отопителя от мусора, листвы и прочей грязи. Проверяем состояние заслонок на целостность и плотность прилегания. Собираем корпус отопителя в обратном порядке, после сборки заливаем наружную часть радиатора (вокруг патрубков) герметиком, меняем, если требуется, поролоновые уплотнения воздуховодов и корпуса:

А какой герметик использовать лучше ?
А то завтра собрался менять, а это еще не выяснил ...

[Игорь]

Pank, я слежу за этой темой. Ничего подобного в моей машине ранее не приходилось делать.

1. По промывке системы охлаждения есть специальная оригинальная химия, я её каталожный номер на форуме выкладывал. По возвращении в РБ я запишусь на Audi-центр на промывку системы охлаждения с целью убрать остатки эмульсии, появившейся вследствие прорыва газов из камеры сгорания.
2. Охлаждающую жидкость последний год заливал Febi 19400 в 1,5 л банках, её же и залью.

[Pank]

Игорь, спасибо большое
Буду тогда кулибинить

[Сержио]

А я бы лил только оригинальную жидкость, как в охлаждение, так и в тормозную систему и в систему гидроусилителя руля.
Золотые слова -

"кроилово приводит к попадалову".

[SKelevra]

Огромное человеческое спасибо автору.
Благодаря фотоотчету быстро получилось разобрать и собрать. Ремонтировал трос направления воздуха. Уложился в 3-4 часа.
Еще раз спасибо за помощь.

[kolik85]

Может, я не туда пишу, но очень нужна помощь поофессионалов или просто тех, кто с таким сталивался...
Проблема в следующем...купил авто в мае, все работало, как наступилитхолода, начались проблемы с печкой. Писали завоздушено, прогонял воздух на горке, вроде стало лучше, а потом вообще практически не грела...а сегодня вообще не сработал датчик температуры за бортом (на панели управления вообще не показало), а вместе с эти не включился и климат-контроль...куда лезть, подскажите, что делать???
Ауди а6 с4 2,5tdi 140 л.с. акпп

[Dr Freeman]

kolik85 , в этой теме обсуждается именно процесс замены радиатора печки, а по проблемам ее плохой работы есть другие темы... ну да ладно

а сегодня вообще не сработал датчик температуры

не включился и климат-контроль

не включается сам блок климата? не дует вентилятор? значит надо смотреть эл. часть, можно начать с предохранителей
не греет печка - для начала пощупай шланги до и после, нужно определить есть ли циркуляция по малому кругу, ну и далеко не лазя ошибки по климе глянуть
на все про все 5 сек, а дальше посмотрим

[kolik85]

kolik85 , в этой теме обсуждается именно процесс замены радиатора печки, а по проблемам ее плохой работы есть другие темы... ну да ладно

Климат не включался, нашел причину - предохранитель...печка все равно не греет, шланги трогал, вроде как все горячие, в печку и из печки тоже. но судя по всему система все равно завоздушена. откручивал крышку входного патрубка в печку провоздушить систему,газовали долго, пока не поперла охлаждающая жидкость. вообщем печка как не грела, так и не греет. завтра климой проверю ошибки, кину сюда...помоги расшифровать,плиз. огромная благодарность заранее

[Dr Freeman]

откручивал крышку входного патрубка

если быть более точным, то это выходной патрубок... (нижний вход, верхний выход)
если долго ездить, могут нагреться оба шланга, независимо от циркуляции. А вообще по поводу развоздушивания - газовать не обязательно, если воздух в печке есть, он должен выйти и при работе двигателя на холостых. Можно конечно и погазовать, но... я давно заметил, что плавно вытекающая на холостых из воздушника ОЖ перестает вытекать на больших оборотах двигателя (как и при включении эл. насоса вебасты), думаю из-за того, что по мере увеличения производительности насоса (и если уже нет воздушной пробки в радиаторе) смещается условная граница всасывания и нагнетания в контуре малого круга.

Добавлено спустя 7 минут 8 секунд:
еще нужно чтобы клапан в крышке расширительного бачка был исправен (чтобы систему не воздушило во время остывания ОЖ), так что ее для надежности на время можно приоткрутить

[kolik85]

откручивал крышку входного патрубка

если быть более точным, то это выходной патрубок...

Да, ты был прав. Клапан крышки бачка не исправен. Ты думаешь только из-за нее у меня такие проблемы с печкой? А по поводу тестирования климата нужно нажимать обдув салона и обдув стекла одновременно? И записать те значения, которые показывает климат? Завтра кину показания, а то не запомню, их много) тест климата проводит на прогретую машину и холодную? Или без разницы? Спасибо

[Dr Freeman]

Попробуй поездить с приоткрученной крышкой какое-то время... там будет видно. Если радиатор не забит и температурная заслонка повернута на тепло, то после развоздушивания должна греть нормально

нажимать обдув салона и обдув стекла одновременно?

да, и записать появляющиеся по очереди цифры (коды ошибок)
А перед этим реконмендую почитать в WIKI статью про климат-контроль в целом, там же есть и расшифровки ошибок

[kolik85]

Dr Freeman, а обязательно приоткручена или можно просверлить? Все равно она пойдет на замену

[Dr Freeman]

я бы не сверлил...

[kolik85]

Dr Freeman, приоткрыл крышку и поехал на дачу...заметил вот что...когда машина стоит заведенная,дует приятный теплый воздух, но как только тронусь, стекла запотевают и дует холодный воздух...проверил ошибки, затряслась голова)))) их столько, вообщем вот...
8.3. 13.1. 13.4. 13.3. 15.1. 15. 15.4. 18.1. 29.1. 29
Подскажи что-нибудь))

[Игорь]

kolik85, ошибки расшифровать и сами сможете ― подробная информация по ним есть в статье Система климат контроля на Audi 80 (B3); А4 (B5); 100/A6 (C4).