Замена ГРМ на моторе 1,8

[К.А.Е.]

а брестские официалы-это кто?

ул.Старозадворская 2 (Атлант М запад)

[Sereg@]

К.А.Е., когда ты у них менял? что менял? ссколько за всё?

[sashok7]

я свой паменял с цепью ибо ана у меня гремела и всегда свечи были черные, теперь все гуд

[К.А.Е.]

Sereg@ - я у них только интересовался. Цены космос - комплект ГРМ стоит(если память не изменяет...) 3.6 мулика(без помпы) и без работы...

[Sereg@]

сегодня заморочился вопросом цены:
GATES Комплект ремня ГРМ 676.000.
INA Комплект ремня ГРМ 693.400.
Ценник на работу в Бресте 850.000.
Ну и на десерт:
RUVILLE Цепь ГРМ неразъемная 189 800.
SWAG Натяжитель цепи 746 600.

[Vital]

я свой поменял с цепью ибо она у меня гремела и всегда свечи были черные, теперь все гуд

какой пробег был у авто?
Sereg@, а что у тебя по работе движка? поделись плиз.
У меня следующие симптомы: иногда при заводке авто первые секунд 10-20 работает как дизель. Порой когда заводишь на морозе первые секунды 2 дизелит уже по-настоящему. Пробег 234000, родной. У меня мотор с турбиной, но думаю разницы нет.
Вопрос к специалистам: это цепь?


Мда...посмотрел elcats. Цепь оригинал 700т, swag 200т. Нормалек. Натяжитель оригинал 5 лямов, а замены, как и опасался, только шлак один... Можно подумать только над вариантом JP Group, ценник 2.5 лимона, то есть в 2 раза ниже, но одолевают сомнения по качеству сего продукта...если кто что знает, не стесняемся

[Юра 80]

Vital, я оригинальный натяжитель ставил.

[Vital]

Юра 80, я тоже склоняюсь к оригиналу конечно, поменять и быть спокойным.
Вообще надо к DIA наверное подъехать чтоб он послушал-посмотрел...

[Yusg]

Vital, я столкнулся (борюсь) с этой проблемой, ковырял инфо . Поэтому могу сказать.
Если "дизелит" по утрам, на это могут быть 2 причины, но в одном узле - натяжитель цепи (фазораспределитель, фазорегулятор).

- не держит маслянный клапан в маслянном кронштейне и за ночь (либо длительной стоянки) масло стекает в поддон. Утром, когда заводишь, фазорегулятор работает "на сухую" от сюда и тарахтение, пока маслянный насос не нагонит масло.
- устал сам фазорегулятор либо растянулась цепь. (как правило, приговор о его кончине выносят когда он начинает дизелить и на прогретом двигателе)
DIA. первым делом замеряет давление масла, чтоб исключить из подозрений маслянный насос.

Что касается замены фазорегулятора - то только оригинал.... много негативных отзывов на аналоги, долго они не работают.
Цепь вроде можно и аналог всунуть.
Данные работы желательно совместить с заменой ремня ГРМ.

[Юра 80]

с заменой ремня ГРМ

и МСК за одно

[Yusg]

Юра 80, какие были симптомы, что пришлось менять натяжитель ???

[Vital]

Вот оно как...спасибо, буду иметь в виду!
Замена ГРМ была ровно 30 тыщ назад, ремни Dayco, ролики Ina, помпа Hepu.
Пока езжу так, особых проблем не доставляет, дизелит при заводке после простоя не всегда, да и недолго, прогретый мотор работает отлично, тихо.
Планирую следующую замену ГРМ через 30 тыщ. на пробеге на одометре 260К будет. Поеду к ДИА, если вынесет вердикт, буду менять цепь с натяжителем. Предварительный список на замену: 3 ремня, 4 ролика, МСК, цепь, гидронатяжитель, масло, фильтра. Короче будзе добрае ТО. Может у кого есть добавления по списку..

Юра, к вопросу Yusg, какой пробег был когда менял?

[Yusg]

Vital, сейчас чуть больше за 200 ооо, тоже оригинальный. Только вчера приехали з/ч, поэтому не поменял.

[Юра 80]

какие были симптомы

Не было - кроме пробега. МСК полез менять - за одно и натяжитель маханул.

[Vital]

Вот нашел темку про дизельный рокот, цепь, натяжитель...Противоречивая, однако

[Юра 80]

Вот нашел темку

ничего там нового нет.

[Iovchik_A]

Vital, сейчас чуть больше за 200 ооо, тоже оригинальный. Только вчера приехали з/ч, поэтому не поменял.

Добрый день!
У вас регулятор фаз газораспределения
058 109 088 K?

Поделитесь где брали и по чем?

[Yusg]

058 109 088 K?

кроме "К" новых больше нет. Изначально шли модификации с буквами " D", потом "Е" - но обе сейчас не производят. Поэтому только "К" либо б/у .... Цена нового порядка 470 у.е.

где брали и по чем?

- всунул б/у посмотреть остануться ли симптомы тарахтения...

[Iovchik_A]

кроме "К" новых больше нет. Изначально шли модификации с буквами " D", потом "Е" - но обе сейчас не производят. Поэтому только "К" либо б/у .... Цена нового порядка 470 у.е.
всунул б/у посмотреть остануться ли симптомы тарахтения...

Да, я знаю... На моей стоит с буквой E, а замена с буквой К
Я просто смотрел на existe украинском с буквой К, так там цена на оригинал сейчас примерно 350 у.е.

Отпишитесь, пожалуйста, остались симптомы тарахтения или нет?

[Димон на Аванте]

Iovchik_A, а вы давлеиие масла меряли ? Я начал именно с него. Врезультате заменил маслянный насос.