2.0 TDi - загорелось давление масла Oil Pressure, шестигранник, модуль балансирных валов

GAZ132 · Сообщение **GAZ132** » 28 май 2011, 14:03

В дороге загорелась давление масла, остоновился проверил уровень, подлил 100г. Завёл машину давление погасла, поеха дальше через 1мин. давление масла снова загорелась. Помогите. В чём причина. После замены прехал 6500км.

ПРИ СРАБОТКЕ СИГНАЛИЗАЦИИ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ МАСЛА (КРАСНАЯ МАСЛЕНКА НА ПАНЕЛИ) СРАЗУ ЖЕ ЗАГЛУШИТЬ ДВИГАТЕЛЬ И ВЕЗТИ АВТО НА СЕРВИС!!!

На каких авто и моторах проблема/угроза существует:
Все ниже перечисленные авто с моторами 2.0TDi.
Audi A4 2005-2008 (BPW, BLB, BNA, BRE, BRF, BVF, BVG, BVA, BRD)
Audi A6 2005-2008 (BLB, BNA, BRE, BRF, BVG)
Audi A6 2009-2011 (CAGB, CAHA, CAHB)
Audi A4 Cabrio (BPW, BPC)
Audi А5 до 19.10.2009 (CAHA, CAHB,CAGA,CAGB)

Диагноз:
Провернуло приводной шестигранник масляного насоса, установленного на модуле балансирных валов. Давление масла в системе - 0. Необходима замена модуля балансирных валов вместе с насосом. Дальнейшее движение на авто ЗАПРЕЩЕНО!

Материал по СПОСОБАМ ВОССТАНОВЛЕНИЯ шестигранника и отверстия в валу:
Способы решения проблемы с шестигранником и посадочным отверстием балансирного вала
Ремонт выравнивающего вала привода масляного насоса, VW Passat B6 2007г 2.0 TDI (BMP)
Замена шестигранника на VW Passat

ФОТО и ИНФОРМАЦИЯ по теме:
Начало работ по восстановлению
Снятый модуль и шестигранник
Новая турбина и список остальных з/ч
Переходной шестигранник и выжженное отверстие в балансирном валу
Износ турбины и шестигранника
Замер давления масла после восстановления шестигранника методом "ОПРАВКА"
Новый модернизированный модуль балансирных валов VAG 03G 103 295 AL
Стоимость нового модуля и работ по его замене

Shubic · Сообщение **Shubic** » 16 окт 2012, 23:26

Поменял шестигранник, всё ОК, пробег был 142 000км, уже стёрся поярдком, да и верхняя часть уже местами блестела. Сразу покупайте стопорное кольцо!!!
Теперь обратил внимание на другую вещь - машинка на холоднуй подёргивается, её подколбашивает. Ошибок нет!!! На что внимание заострить??? Может быть свечи накала???? хотя для них ещё тепло...

Kikos · Сообщение **Kikos** » 17 окт 2012, 08:44

А валы правильно поставили, стопор применялся?

Shubic · Сообщение **Shubic** » 17 окт 2012, 22:07

какие валы??? Блок балансирных валов не снимался, менялся лишь шестигранник и стопорное кольцо. Или может я не понимаю вопроса.

alexstr81 · Сообщение **alexstr81** » 18 окт 2012, 11:05

Shubic, капайте в сторону егр...

SMS · Сообщение **SMS** » 18 окт 2012, 13:44

Ktt » 15 окт 2012, 10:50

У меня та же фигня была только кроме иголок были и куски подшибника

Что-нибудь по этому поводу предпринимали?

Shubic · Сообщение **Shubic** » 18 окт 2012, 14:48

Может ли дело обойтись просто чисткой ЕГР?

alexstr81 · Сообщение **alexstr81** » 18 окт 2012, 17:33

Shubic, в большинстве случаев нет.

Shubic · Сообщение **Shubic** » 19 окт 2012, 22:29

подробнее можно о нюансах? Чем грозит?

Сообщение **Luka.Lutsk** » 20 окт 2012, 22:45

Подскажите пожалуйста, как пожно установить отремонтированный блок балансирных валов без специального приспособления VAG T 10255?

Ange · Сообщение **Ange** » 21 окт 2012, 01:38

Кто нибудь покупал в Белоруси ЕГР- интересует цена и где? (С-6, 2.0tdi), или вопрос по другому 230$ -цена дорого-дёшево?

Сообщение **Luka.Lutsk** » 21 окт 2012, 01:49

Ange писал(а):Кто нибудь покупал в Белоруси ЕГР- интересует цена и где? (С-6, 2.0tdi), или вопрос по другому 230$ -цена дорого-дёшево?

Адекватная цена.

nik84 · Сообщение **nik84** » 21 окт 2012, 08:50

Я себе хочу взять.Нашли на ШАТЭ за 150 зеленых.

popov_ · Сообщение **popov_** » 21 окт 2012, 10:02

да и на Автоспейсе около 150 уе стоит...VDO

Kikos · Сообщение **Kikos** » 21 окт 2012, 18:46

to Luka.Lutsk
Установить можно и без стопора, надо только поставить вал пазом строго вверх, перпендикулярно плоскости прилегания для стопора (на рис. выделил её красным). В этот паз и входит фиксирующий зубец стопора, не дает валу провернуться.

: Стопор.png (14.48 KiB) 3123 просмотра

alexstr81 · Сообщение **alexstr81** » 22 окт 2012, 09:50

Shubic, по поиску впишите егр и будет вам полная инфа.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Shubic писал(а): Чем грозит?

Увеличение расхода, падение мощности, при вкл/откл егр подергивание двигателя.

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

Ange писал(а):вопрос по другому 230$ -цена дорого-дёшево?

уже обсуждалось, возьмете VDO Seamens - съэкономите около листа.

Ktt · Сообщение **Ktt** » 23 окт 2012, 13:34

sms писал(а):
Ktt » 15 окт 2012, 10:50

У меня та же фигня была только кроме иголок были и куски подшибника

Что-нибудь по этому поводу предпринимали?

Нет просто вытащили и все
Движок как часы
Пробег после ремонта 8000 полет нормальный
Турбина тоже в порядке
Перестала жрать масло . После 8000 уровень масла на месте и сажевый фильтр загорается раз в 3000 км а не раз в 1000 как раньше

Ange · Сообщение **Ange** » 24 окт 2012, 10:58

nik84 писал(а):Я себе хочу взять.Нашли на ШАТЭ за 150 зеленых.

На мотор BRE на ШАТЕ нету в наличии ЕГР

parovoz · Сообщение **parovoz** » 24 окт 2012, 11:12

Ange писал(а):
nik84 писал(а):Я себе хочу взять.Нашли на ШАТЭ за 150 зеленых.

На мотор BRE на ШАТЕ нету в наличии ЕГР

я их VDOшные по 130$ продаю

nik84 · Сообщение **nik84** » 25 окт 2012, 10:48

parovoz писал(а):
Ange писал(а):
nik84 писал(а):Я себе хочу взять.Нашли на ШАТЭ за 150 зеленых.

На мотор BRE на ШАТЕ нету в наличии ЕГР

я их VDOшные по 130$ продаю

Значит меня ввели в заблуждение.Тогда вопрос: где взять (телефон или ????????) на двигатель DRE.

alexstr81 · Сообщение **alexstr81** » 25 окт 2012, 14:03

nik84 писал(а):на двигатель DRE.

ясное дело где- у mr. parovoz. Тип двигателя только странный...

Белорусский Audi Клуб

2.0 TDi - загорелось давление масла Oil Pressure, шестигранник, модуль балансирных валов

2.0 TDi - загорелось давление масла Oil Pressure, шестигранник, модуль балансирных валов

Кто сейчас на форуме