2.0 TDi - загорелось давление масла Oil Pressure, шестигранник, модуль балансирных валов

GAZ132 · Сообщение **GAZ132** » 28 май 2011, 14:03

В дороге загорелась давление масла, остоновился проверил уровень, подлил 100г. Завёл машину давление погасла, поеха дальше через 1мин. давление масла снова загорелась. Помогите. В чём причина. После замены прехал 6500км.

ПРИ СРАБОТКЕ СИГНАЛИЗАЦИИ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ МАСЛА (КРАСНАЯ МАСЛЕНКА НА ПАНЕЛИ) СРАЗУ ЖЕ ЗАГЛУШИТЬ ДВИГАТЕЛЬ И ВЕЗТИ АВТО НА СЕРВИС!!!

На каких авто и моторах проблема/угроза существует:
Все ниже перечисленные авто с моторами 2.0TDi.
Audi A4 2005-2008 (BPW, BLB, BNA, BRE, BRF, BVF, BVG, BVA, BRD)
Audi A6 2005-2008 (BLB, BNA, BRE, BRF, BVG)
Audi A6 2009-2011 (CAGB, CAHA, CAHB)
Audi A4 Cabrio (BPW, BPC)
Audi А5 до 19.10.2009 (CAHA, CAHB,CAGA,CAGB)

Диагноз:
Провернуло приводной шестигранник масляного насоса, установленного на модуле балансирных валов. Давление масла в системе - 0. Необходима замена модуля балансирных валов вместе с насосом. Дальнейшее движение на авто ЗАПРЕЩЕНО!

Материал по СПОСОБАМ ВОССТАНОВЛЕНИЯ шестигранника и отверстия в валу:
Способы решения проблемы с шестигранником и посадочным отверстием балансирного вала
Ремонт выравнивающего вала привода масляного насоса, VW Passat B6 2007г 2.0 TDI (BMP)
Замена шестигранника на VW Passat

ФОТО и ИНФОРМАЦИЯ по теме:
Начало работ по восстановлению
Снятый модуль и шестигранник
Новая турбина и список остальных з/ч
Переходной шестигранник и выжженное отверстие в балансирном валу
Износ турбины и шестигранника
Замер давления масла после восстановления шестигранника методом "ОПРАВКА"
Новый модернизированный модуль балансирных валов VAG 03G 103 295 AL
Стоимость нового модуля и работ по его замене

alexstr81 · Сообщение **alexstr81** » 23 июн 2012, 20:37

Kikos, я бы сказал что тебе придётся одолжить :hahaha:

(шутка...)мне бы картику, как оно выглядит,чертёжик какой... Пока на работе может получится склепать...

evgen_by · Сообщение **evgen_by** » 24 июн 2012, 23:08

Как на А6 ездить-все богатые,а как 100 баксов за замену шестерни занести(раз в 100.000) так мы гадаем. :jokingly:

alexstr81 · Сообщение **alexstr81** » 24 июн 2012, 23:13

evgen_by, тут вопрос не в 100 баксах....и не в замене шестерни, мне её менять не надо... Замену шестигранника решил сделать сам, принципиально...

vitt · Сообщение **vitt** » 25 июн 2012, 12:45

Всем, кто еще не поменял шестигранник, рекомендую это сделать. На основе моей истории. Авто А6 2007 года выпуска. Пробег 204000. Модуль шестеренчатый. Тем не менее шестигранник обрезало и посадосное место тоже. Результат - турбина - ёк..., модуль - ёк. Надпись о падении давления масла (Oil Pressure) загорается слишком поздно, что бы избежать поломки турбины. Плюс "пляски" с заменой модуля. Благо добрые люди подсказали, где это сделать подешевле. Так что всем кому не лень - посмотрите на состояние своего модуля, в частности шестигранника.

Властелин колец

vitt, рассказывай подробнее - сколько стало, где делал, где запчасти брал, что восстановили и т.д. народу интересно

vitt · Сообщение **vitt** » 25 июн 2012, 12:57

Чуть позже, еще на сервисе машину не собрали. Работы у них, видите ли, много. Как соберу все данные - напишу.

Сообщение **Паша** » 26 июн 2012, 14:30

alexstr81 писал(а):мне бы картику, как оно выглядит,чертёжик какой... Пока на работе может получится склепать...

Так все же в "шапке" есть!!!

Я считал, что потратив силы и время на обобщение информации, в этой теме будет только пробег и поломка для статистики. А тут нафлудили уже почти на 20 страниц...

Внимательно прочтите первое сообщение - одноклубники уже все проверили, отремонтировали и систематизировали для Вас.

Ange · Сообщение **Ange** » 26 июн 2012, 21:12

Паша писал(а):Я считал, что потратив силы и время на обобщение информации, в этой теме будет только пробег и поломка для статистики.

Походу так: Здрасте, пробег 159381 км. Сломалси.

popov_ · Сообщение **popov_** » 26 июн 2012, 21:17

     Оффтопик:
и статистический график в шапке

alexstr81 · Сообщение **alexstr81** » 26 июн 2012, 22:43

Паша писал(а): одноклубники уже все проверили, отремонтировали и систематизировали для Вас.

Так респект и благодарности уже выразили. Информацией, добытой первопроходцами пользуемся...Приспособу на фото конечно видел, но...чертёжик подразумевает размеры итд итп.

Kikos · Сообщение **Kikos** » 27 июн 2012, 08:37

alexstr81 так если делать приспособу с нуля, то и чертежик не нужен. Это балка, опирающаяся на крылья. Взять рулетку, промерять на своем авто, набросать эскизик, и вперед.

: Балка.png (4.62 KiB) 2501 просмотра

Рисунок из Эльзы продвинутой системы (как у официалов), с опорой ещё и впереди на лонжероны и захватом мотора в двух местах:

: Приспособа.png (9.6 KiB) 2501 просмотра

alexstr81 · Сообщение **alexstr81** » 27 июн 2012, 10:59

Kikos,

, стормозил- надо было самому эльсу полистать....

evgen_by · Сообщение **evgen_by** » 27 июн 2012, 20:15

alexstr81 писал(а):evgen_by, тут вопрос не в 100 баксах....и не в замене шестерни, мне её менять не надо... Замену шестигранника решил сделать сам, принципиально...

Всмысле не надо?Зачем же тогда меняешь?Я тоже поменял потому что-профилактика

alexstr81 · Сообщение **alexstr81** » 28 июн 2012, 09:24

evgen_by, профилактическая замена шестигранника... пробег уже под 250т - совесть загрызёт :rabota1:

popov_ · Сообщение **popov_** » 28 июн 2012, 09:45

alexstr81 писал(а): профилактическая замена шестигранника... пробег уже под 250т - совесть загрызёт

нну тада я со своими 125ью пока париццо все же не стану :write:

vitt · Сообщение **vitt** » 09 июл 2012, 11:22

Привет всем.
Наконец нашлось время написать пару строк о победе над поломкой. Ибо после того как сделали авто, сразу много куда поехать стало.
По смете:
- замена турбины - 350 (б\у и свою отдаешь).
- ремонт модуля - 210 (поляки заменили инбус и снабдили новым шестигранником 10см, если быть более точным, то к цене нужно прибавить еще стоимость пересылки курьером 20 евро, ну и стоимость поездки в Польшу. Страховка там, топливо. Но т.к. ездим регулярно и по другим поводам, то в расчет не беру.
- сборка\разборка, диагностика на СТО - 2 300 000
Итого - в 900 у.е. можно вложиться.
Можно сказать, получился вариант "лайт", в сравнении с покупкой нового модуля (1250 евро), да еще поддона (150 евро). Плюс сроки доставки. Все под заказ - 2-3 недели. А вариант ремонта у поляков не сравнимо дешевле и по срокам 4-5 дней.
После ремонта ездил в Киев. Пока все нормально.

Serge555 · Сообщение **Serge555** » 22 июл 2012, 17:01

Подскажите, как связаться с умелыми Поляками, чтобы сделать посадочное для шестигранника. Буду признателен за быстрый ответ.

GGood-LucK · Сообщение **GGood-LucK** » 30 июл 2012, 13:42

не доехал я до родины.... выехал из москвы, 50км проехал....) тыдыщь! всё по списку "вверху" .... проехал на лампочке 30км до тучково..тут есть у друзей остановиться. ну и всё.... ) вот пишусь.... ( зря я 30км проехал конечно.....

Турбине хана в любом случае, блямкает на всю улицу, шестиграннику видимо тоже! Алгоритм действий понятен.... Наверное будет дешевле до минска её на эвакуаторе завезти,чем тут в москве связываться.... (

мдааа. нежданчик выпал =(

а... а4, bpw, мультитроник, 2007, 180 пробег...

Добавлено спустя 13 минут 19 секунд:
так, это я так понял попандос на модуль маслянный, и турбину уже есть?.... надо наверное мотор первой комплектации ставить, за 1-2 евро, и не дурить голову.

яуген · Сообщение **яуген** » 30 июл 2012, 17:39

Зачем другой мотор? какая гарантия, что и там не будет такой-же проблемы! мое имхо отремонтировать баланс. модуль и турбину, и проверить состояние вкладышей и коленч. вала.
Обойдется намного дешевле .

GGood-LucK · Сообщение **GGood-LucK** » 30 июл 2012, 18:58

отбить денег потом чутьчуть...)

Белорусский Audi Клуб

2.0 TDi - загорелось давление масла Oil Pressure, шестигранник, модуль балансирных валов

2.0 TDi - загорелось давление масла Oil Pressure, шестигранник, модуль балансирных валов

Кто сейчас на форуме