Разный износ наружных и внутренних колодок

Властелин колец

audifan, интересная инфа

popov_ · Сообщение **popov_** » 24 май 2012, 23:22

audifan, познавательно :good:

...сниму с авто терь...буду экономить колодки

PhoeniX · Сообщение **PhoeniX** » 25 май 2012, 01:12

Мысль посетила - а вот датчик износа - там где он есть - стоит именно на внутренней колодке...

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 25 май 2012, 06:48

audifan писал(а):Интересные выводы по износу колодок

но они все равно должны равномерно изнашиваться.

Властелин колец

интересно, а это только у А6С6 такая петрушка?

Andrik · Сообщение **Andrik** » 25 май 2012, 09:10

Да не. У меня такое же было после зимы на А4В5, подклинивали направляющие.

Властелин колец

я имею ввиду прогрев колодок

popov_ · Сообщение **popov_** » 25 май 2012, 09:19

Юра 80 писал(а):но они все равно должны равномерно изнашиваться.

кому они должны? :hahaha:

...мое имхо, нет, внутренняя всетки быстрее должна изнашиваться...и это косвенно подтверждается наличием датчика именно на внутренних

Сообщение **Паша** » 11 июн 2013, 08:30

Вчера с одноклубниками посетили мастерскую по восстановлению суппортов и мастер Валера доступно объяснил имеющий место разный износ тормозных накладок. В кратце большему износу подвержена внутрення накладка больше т.к.:
- на нее непосредственно давит суппорт, а на внешнюю накладку усилие передается через скобу;
- износ и процессы коррозии на поршне;
- износ (потеря жесткости) пружинки прижимающей накладки.

По отдельности эти три фактора дают не сильно выраженный "эффект", но при их симбиозе внешняя накладка может остаться почти нетронутой.

OM_OM · Сообщение **OM_OM** » 11 июн 2013, 08:53

Паша писал(а):Вчера с одноклубниками посетили мастерскую по восстановлению суппортов

Трудовые резервы?

Сообщение **Паша** » 11 июн 2013, 08:59

Нет. Сайт их supporta.by.
В соседней теме по чистке суппортов отчет намечается

)

OM_OM · Сообщение **OM_OM** » 11 июн 2013, 13:02

Это всётаки тот Валера. И раньше обитали в боксах с обратной стороны Трудовых резервов. Видимо перехали.

dzmitry82 · Сообщение **dzmitry82** » 11 июн 2013, 13:23

Паша писал(а):Вчера с одноклубниками посетили мастерскую по восстановлению суппортов и мастер Валера доступно объяснил имеющий место разный износ тормозных накладок. В кратце большему износу подвержена внутрення накладка больше т.к.:
- на нее непосредственно давит суппорт, а на внешнюю накладку усилие передается через скобу;
- износ и процессы коррозии на поршне;
- износ (потеря жесткости) пружинки прижимающей накладки.

Это же Валера и мне говорил, недавно у них был в обновленной мастерской на Калиновского.

ЮраЮра

Помогите разобраться. может я чего то не понимаю но как можно определить люфт направляющих суппорта если они вставлены в резину. Резиновая втулка все равно будет давать играть. Кто что думает

Сообщение **Паша** » 21 фев 2017, 09:26

ЮраЮра писал(а):Источник цитаты как можно определить люфт направляющих суппорта если они вставлены в резину

Они (суппорта) бывают постукивают даже на неровностях. Я бы вам советовал к Валерию обратиться с суппортами и забыть потом надолго (2-5 лет) все проблемы. Мой отчет по восстановлению суппортов в теме "Восстановление (чистка, покраска) суппортов".

Белорусский Audi Клуб