Соответствие допуска масла конкретному мотору.

Dio · Сообщение **Dio** » 10 май 2011, 15:48

Всем добрый день.

В связи с постоянно-возникающими однотипными вопросами у новичков, которые ленятся листать страницы подфорума, считаю необходимым сделать выдержку основного здесь, в шапке темы!
Итак, привожу примеры популярных двигателей и использующихся в них допусков масла по VAG.

1.6/1.8- 501.01, 500.00, 502.00, 503.00лл (с 05.99)
2.4/2.6/2.8- 500.00, 502.00, 501.01, 504.00лл, 503.00лл, 507.00
1.8Т- 502.00, 505.00, 504.00 лл, 503.00лл.
2.5 TDI R5 и 2.5V6, 1.9 ТНВД - 505.00
3.3 TDI V8 и 2.5V6 с 2002 г.в. - 505.01
1.9 TDI Н/Ф- 505.01, 506.01, 507.00, с DPF только 507.00
3.0 (ASN) 500.00, 502.00, 501.01, 503.01
2.7bT-502.00, 503.00 л.л., 503.01л.л.

Дизельные двигатели(2.0TDI (BVG) - 89kw, 2.0TDI (BNA, BRF)- 100kw, 2.0TDI (BLB, BRE) - 103kw, 2.7TDI (BSG) quattro - 120kw, 2.7TDI (BSG) - 120kw, 2.7TDI (BPP) - 132kw, 3.0TDI (BNG) - 155kw, 3.0TDI (BMK) - 165kw, 3.0TDI (ASB) - 171kw):
LongLife Service - VW 506 01, VW 507 00, c DPF только VW 507 00
обычная замена (2.0TDI - 89kw, 2.0TDI - 100kw, 2.0TDI - 103kw) - VW 505 01, VW 507 00, c DPF только VW 507 00
обычная замена (2.7TDI quattro - 120kw) - VW 505 00, VW 507 00, c DPF только VW 507 00
обычная замена (2.7TDI - 120kw, 2.7TDI - 132kw, 3.0TDI - 155kw, 3.0TDI - 165kw, 3.0TDI - 171kw) - VW 505 00, VW 505 01, VW 507 00, c DPF только VW 507 00
Бензиновые двигатели (2,0 - 125kw, 2.4 (BDW) - 130kw, 3.0 (BBJ) - 160kw, 3.2 (AUK, BKH) - 188kw, 4.2 (BAT) - 246kw, 4.2 (BAR) - 257kw):
LongLife Service (2,0 - 125kw, 2.4 - 130kw, 3.2 - 188kw, 4.2 - 246kw, 4.2 - 257kw) - VW 503 00, VW 504 00
LongLife Service (3.0 - 160kw) - VW 503 01, VW 504 00
обычная замена (2.4 - 130kw, 3.0 - 160kw, 3.2 - 188kw, 4.2 - 246kw) - VW 501 01, VW 502 00, VW 504 00
обычная замена (2,0 - 125kw) - VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00, VW 504 00
обычная замена (4.2 - 257kw) - VW 502 00, VW 503 00, VW 504 00

Видео: какое масло заливать в VW, Audi, Skoda и Seat. Допуски VW.

По поводу вязкости и типа масла, то мой совет такой: с учетом нашей климатической обстановки, идеальный вариант- это 5W40 и однозначно СИНТЕТИКА. Кто привык экономить на своем авто и кому чужды рассуждения на тему срока службы двигателя, могут использовать полусинтетику и другой шлак типа минералки, но речь об этом здесь идти не будет. Лить или не лить дело КОНКРЕТНО каждого.

По мере поступления новой информации шапка будет правиться и дополняться.

Выражаю особую благодарность уважаемым соклубникам Властелину Колец и Snow за помощь в подготовке материалов по теме.

Yusg · Сообщение **Yusg** » 05 дек 2011, 14:36

Quattrovod писал(а):которые вступая в реакцию с нашим бензом, могут образовывать сгустки, шлак и т.п

1. объясните, чем наш бензин АИ95 Евро и Дизель отличается от Европейской.
2. вам подсказать, объем реализации топлива с наших НПЗ на рынки Европы на которых данные допуски разрешены ????
Помоему, уже не актуально пинать на качество нашего топлива, особенно делая ссылки на РФ форумы или на рассуждения 5 летней давности....

Quattrovod · Сообщение **Quattrovod** » 05 дек 2011, 15:46

Абсолютно плевать на объемы реализации топлива с наших НПЗ на рынках европы.
Вы дайте 100% гарантию, что на абсолютно всех наших заправках топливо соответствует нормам ЕС.
Затем пусть производители начнут у нас применять программу Лонглайф.
Затем производители масла перестанут выпускать одно и тоже масло с разными допусками для обоих рынков и останется только для лонглайф.
И только потом у вас появится право сказать "не пинайте наше топливо".

Пока вы несете детский лепет, уговаривая самого себя.

Yusg · Сообщение **Yusg** » 05 дек 2011, 16:21

Quattrovod писал(а):Абсолютно плевать на объемы реализации топлива с наших НПЗ на рынках европы.

Quattrovod писал(а):уговаривая самого себя.

что-то мне кажется, что происходит ровно обратное.....

     Оффтопик:
и для общего развития.... мне масло меняют на Серова,1 (у оффициалов на которых вы ссылаетесь) + доливку покупаю там же. Допуск на емкости стоит 502 00,505 00, 505 01. На этикетке, которую прилепили к двиглу после замены, срок следующего замена масла через - 15 000 км.

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 05 дек 2011, 19:42

Quattrovod писал(а):И только потом у вас появится право сказать

Поддержу.
Yusg, сам не замечал, как на бензине, залитом в евросоюзе - машина
едет?

Скрытый текст. Нужно быть зарегистрированным и иметь сообщений: 199

Quattrovod · Сообщение **Quattrovod** » 05 дек 2011, 20:55

Yusg писал(а):что-то мне кажется, что происходит ровно обратное....

Мне уговаривать себя не надо - я давно покупаю хорошее масло с допуском именно для нашего рынка - 502.00. И не покупаю точно такое же масло с допуском 503.01/504.00

Вы думаете Кастрол от нечего делать производит 0в-30 и 0в-40 с разными допусками?

Shon · Сообщение **Shon** » 26 фев 2012, 13:19

Купил А4, год выпуска март 2001г, с мотором 2,5 дизель, вроди как стоит чип теперь 180 л.с.
Какое масло лить и период замены?
Спасибо.

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Что еврею хорошо, то хохлу смерь!! :hospital:

navyzor · Сообщение **navyzor** » 15 мар 2012, 14:58

Доброго всем, скоро масло менять нужно, так вот товарищ предложил с кастрола на титан перейти. Титан из евросоюза 2 варианта: GT1 5w40 vw502 00/505 00/505 01 иGT1 pro flex 5w30 с такими же допусками. В характеристиках масла написано, что рассчитано на увеличенный интервал замены масла, bmw longlife-04. Что скажете: стоит или не стоит пробовать?

popov_ · Сообщение **popov_** » 15 мар 2012, 15:04

нормальное масло...

navyzor писал(а):рассчитано на увеличенный интервал замены масла

лучше не фантазировать

antoxa_lp · Сообщение **antoxa_lp** » 15 мар 2012, 15:08

navyzor писал(а):рассчитано на увеличенный интервал замены масла, bmw longlife-04.

у нас longlife не приспособлен и не актуален

уже много раз обсуждалось на форуме

ЗНАХАРЬ

antoxa_lp, это не значит что нельзя это масло лить в двигатель.

Добавлено спустя 40 секунд:
navyzor, по поводу Titana - плохих отзывов пока не было.

ETI · Сообщение **ETI** » 15 мар 2012, 20:40

ЗНАХАРЬ, а ты, кстати, разобрался с тоётовскими допусками?

Властелин колец

navyzor писал(а):Что скажете: стоит или не стоит пробовать?

пробуй я уже в общей сложости на нем 100-ку накатал, только меняю все равно через 8000км

ЗНАХАРЬ

ETI, неа!

Сообщение **Rezaka™** » 16 мар 2012, 23:02

ETI, ЗНАХАРЬ, я так понял в этих узкоглазых лучше лить оригинал, а то можно прогадать. Причем по вязкости 0w20, либо 5w30. Любят они жиденькое :pardon:

Sergavan81 · Сообщение **Sergavan81** » 17 апр 2012, 12:20

для 1.8T (BFB) 163лс подойдет Motul Specific 505 01 502
00 505 01?

sony310 · Сообщение **sony310** » 10 июн 2012, 23:37

1.8Т- 502.00, 505.00, 504.00 лл, 503.00лл.
у меня а6 1,8Т АЕВ 1998г и что мне можно лить 505.00, 504.00 лл, 503.00лл.?? в мануале вроде 500-502

Халява

А если на масле три допуска VW 502,00. 505,00. 505,01.Вопрос можно ли его лить в1,9TDI.НФ.АWХ. Мой допуск сдесь есть 505,01. Масло 5W30 Genuine от GM. ACEA A3/B4 GM-LL-B-025 Мotor Oil. :?:

RASHAL-84 · Сообщение **RASHAL-84** » 04 июл 2012, 23:05

Халява писал(а):А если на масле три допуска VW 502,00. 505,00. 505,01.Вопрос можно ли его лить в1,9TDI.НФ.АWХ. Мой допуск сдесь есть 505,01. Масло 5W30 Genuine от GM. ACEA A3/B4 GM-LL-B-025 Мotor Oil.

Можно

Халява

Спасибо

navyzor · Сообщение **navyzor** » 26 окт 2012, 18:25

Доброго всем,услышал сегодня рекламу Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30,рекомендованнную для vw/audi: 500.00/501.01/502.00/503.00/503.01/504.00/505.00/505.01/506.00/506.01/507.00. Но пишут: Разработано специально для двигателей концерна VW-Audi с Longlife – сервисом. Может применяться на всех двигателях VW-Audi, за исключением R5 TDI и V10 TDI. Получается в 2.5 TDI R5 даже не пробовать заливать?

Белорусский Audi Клуб

Соответствие допуска масла конкретному мотору.

Соответствие допуска масла конкретному мотору.

Нужен совет

Кто сейчас на форуме