Vitaliyak писал(а):а позвонить, спросить слабо?
Polosaty писал(а):На следующий день выехали на трассу, запустили прожиг.
Polosaty писал(а):... затем VAS сказал, что прожиг завершился неуспешно.
Polosaty писал(а):Попытались сбросить на 0 количество сажи и вновь запустить прожиг, но результата так и не добились. Сейчас заполненность 64%, масса сажи так и осталась 0.
Polosaty писал(а):Решили, что сначала нужно проверить, не врет ли датчик дифференциального давления (G450)
Властелин колец писал(а):Polosaty писал(а):запустили прожиг.
как запускали? Васей? на ходу?
Властелин колец писал(а):Polosaty писал(а):... затем VAS сказал, что прожиг завершился неуспешно.
какая причина?
Властелин колец писал(а):Polosaty писал(а):Попытались сбросить на 0 количество сажи и вновь запустить прожиг, но результата так и не добились. Сейчас заполненность 64%, масса сажи так и осталась 0.
поставь большее значение
. По крайней мере, в аварийном режиме тупит гораздо сильнее.Властелин колец писал(а):Polosaty писал(а):Решили, что сначала нужно проверить, не врет ли датчик дифференциального давления (G450)
по нем ошибка есть?
Polosaty писал(а):. 4-я передача, обороты 2400-2800.
Polosaty писал(а):Только вот температуры маловатые были почему-то. На входе выше примерно 410-420 не подымалась, и то это под нагрузкой - в горку или при ускорении.
Властелин колец писал(а):вообще-то Вася пишет:
Kikos писал(а):проще снять и помыть фильтр.
И картинка соответствующая:Кулачки привода насос-форсунок у дизелей с сажевым фильтром имеют специальный профиль, обеспечивающий впрыск дополнительных доз топлива.
viktormaxi писал(а):Масса сажи 67гр.(осталась прежней).Почему?
) и меняется очень редко и очень медленно. Имхо все в порядке, не нужно обращать на это внимание.Вернуться в «Выхлопная система»
Количество пользователей, которые сейчас просматривают этот форум: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостей
Можешь записывать. 