По возможности отвечу на любые вопросы по А8D2.

[Vitaliyak]

Vic_torio, ну и что тогда насмотрел уже? по чем нынче 3,3тди для народа?

[Trace]

Vic_torio, дерзайте
Очень хочется Вам пожелать, что бы эта машина доставляла только положительные эмоции, а ремонты в обозримом будущем были минимальны.

[Властелин колец]

то авоську, тем более 3,3тди.. м-м... как бы не рекомендую. Весьма сложный и требовательный автомобиль.

и это еще далеко не все...

добавь... помоги человеку выбрать достойный авто, а не отправляй на "поиск" по крупинкам, при том, что на форуме у нас нет даже спец темы ''как выбрать авто", а тем более A8, кроме общей этой темы.

Vitaliyak, а причем тут статус новичка форума до обладания определенной марки авто? или пока 1000 сообщений не наклацал, то на A8 и не смотри
а какой из A8 не сложный и не требовательный? Если человек интересуется, то, думаю, он готов к возможным попаданиям... впринципе, все зависит от заезженности купленного экземпляра. Тем более :

...Отговаривать меня бесполезно, потому как решил окончательно...

Добавлено спустя 44 секунды:

Очень хочется Вам пожелать, что бы эта машина доставляла только положительные эмоции, а ремонты в обозримом будущем были минимальны

[Vic_torio]

Vic_torio, ну и что тогда насмотрел уже? по чем нынче 3,3тди для народа?

Я думаю, что это не новость выставлять ценник заведомо выше, но кто-то его выставляет в разумных пределах 2000г.в. $12000-13000, а кто-то выставляет толи ценник, толи номер телефона.

[Vitaliyak]

Vic_torio, я уже столкнулся с тем что некоторые машины (а4 В7 смотрел...) еще идут по старым ценам 13-14-15-16тыс, а есть объявки уже больше 20тыс с пометкой: растоможена по новым тарифам. правда к авоське Д2 это отношения не имеет... но я бы смотрел именно самые дорогие и ухоженные автосы, а потом уже с ними торговался и сбивал цену на недостатках. Поточу что известен факт: восстанавливать убитую\дешевую авоську вразы дороже, чем изначально купить ухоженную машину. А к 3,3тди это относится в первую очередь!

[Властелин колец]

но я бы смотрел именно самые дорогие и ухоженные автосы, а потом уже с ними торговался и сбивал цену на недостатках. Поточу что известен факт: восстанавливать убитую\дешевую авоську вразы дороже, чем изначально купить ухоженную машину. А к 3,3тди это относится в первую очередь!

От себя добавлю, что свои авто дешево не продавал, но они того стоили но просмотреть стоит все, а мало ли халява

[Vic_torio]

Vic_torio, А к 3,3тди это относится в первую очередь!

Что-то вы меня запугали по поводу проблем с 3,3tdi. Так был настроен, а сейчас гложат смутные сомнения.

[vagos]

Добрый день.Есть вопрос по А8-дело в том что, есть желание приобрести такой автосик.Вопрос заключается вот в чем -нашел такой автосик в родном городе машинка 2.5 тди типтрон кватро 2001двигатель на В-МАШИНА ПРОСТО СУПЕР СОСТОЯНИЕ МОЖНО СКАЗАТЬ близко к идеалу и вроде бы все супер но есть одно но-при резком нажатии на педаль газа при движении раздается такой металический звонкий стук ,что аж не по себе.Такое впечетление что стук раздается с правой головы и только при движении и резком ускорении.Пи работе движка на хх и нажатии на педаль газа до упора -просто идеал,ни какого стука не наблюдается.Может кто сталкивался С ПОДОБНЫМ.Подскажите на что расчитывать?...по диагностике проблем нет.

[Dimon]

по диагностике проблем нет

А как проводили диагностику, что и как смотрели?

[Trace]

такой металический звонкий стук

Опишите подробнее, может это крестовина в кардане, там как раз звонко. При резком сбросе газа как ведет себя машина?

[vagos]

при резком сбросе газа стук просто исчезает.

[Trace]

Опишите подробнее, если можно.
Если на газ резко не давить - то все ок?
Может там проблема, что выхлопная, например, начинает что то задевать из-за просевших подушек, а происходит это в движении потому, что при резком нажатии на газ двигатель "заваливается" на одну из сторон.

[vagos]

Сажусь я за руль сам-при плавнам нажатии на педаль или же при плавном разгоне-тишина,постороннего звука нет,но как только в газ-треск такой будто пулеметчик засел под капот-люди аж оглядываются.Вчера прозондировали все что можнои сверху и снизу так и не нашли к чему придраться-во время перегозовок на месте-идилия.

[Dimon]

vagos, попробуйте загнать машину на подъёмник, завести, включить передачу. А снизу пусть кто-нибудь определит, откуда идёт посторонний звук..

[Vitaliyak]

по диагностике проблем нет

А как проводили диагностику, что и как смотрели?

тоже интересует что за диагностика такая, что не установила причины столь явного косяка?

[Trace]

Чета мне кажется, что беда не в движке, а в приводах

[Vitaliyak]

Vic_torio, А к 3,3тди это относится в первую очередь!

Что-то вы меня запугали по поводу проблем с 3,3tdi. Так был настроен, а сейчас гложат смутные сомнения.

Да ладно... не сомневайся ты! Решил? Бери! Самое главное - не кидайся на первую попавшую машину. Не пожалей денег на диагностику и на выяснение стоимости устранения основных косяков.... не так страшен черт, как его малюют!
зы: лучшим вариантом было бы найти конечно клубную машину с известной историей... кстати, если уж дизель, то как вариант 2,5тди посмотри. Значительно более простой и самое главное изученный мотор. Или так важно "рвать" со светофоров на 3,3тди?

[Trace]

Или так важно "рвать" со светофоров на 3,3тди?

Между 2,5 и 3,3 разница очень значительная. И достоинства 3,3 не только в светофорных делах. Хотя по стоимости ремонта - да, 3,3 дороже в несколько раз

[Властелин колец]

Что-то вы меня запугали по поводу проблем с 3,3tdi. Так был настроен, а сейчас гложат смутные сомнения.

а проблемы с 2.5tdi не пугают? С 2.5 можно больше попасть, чем с 3.3.... повторю - все зависит от уезженности конкретного экземпляра.

[Trace]

Властелин колец, 2.5tdi уже ремонтируют на каждом углу, двигатели распространены больше - на а6, а4 ставились, а 3,3 - эксклюзив, со всеми вытекающими последствиями. Многие запчасти, если только не сказать почти все - только в оригинале по очень оригинальной цене