ТНВД насос

a6c5kolya · Сообщение **a6c5kolya** » 18 апр 2017, 10:52

странно что не стала лучше заводиться. У меня на 72/760 не заводилась на горячую, поставил 92/950 и стала отлично заводиться.

sherif · Сообщение **sherif** » 26 апр 2017, 14:43

Сообщение Dimon 91 » 09 апр 2017, 22:46

Звонил много куда по Гомелю. Почти все отказали. Ездил в Минск, проездом. Заехал на станцию где именно эти VAG насосы делают. Но было очень жарко и через 3 часа простоя она запустилась хорошо. Они по тыкали сказали, насос жив, проблемы не видно. Но сказали может стартер. Седня смотрел в 1ой группе крутит он 162 оборота и через 20 сек она запустилась. Температура антифриза, масла, топлива, и впуска была около 50 град.

Скажу за стартер,162 обороты маловаты-стартер в ремонт(щетки,втулки)Поэтому на теплую и не заводится,а снимая с датчика температуры фишку вы тем самым делаете температуру -40 ,вот мозги и топливо и свечи на полную при старте.

DIA · Сообщение **DIA** » 26 апр 2017, 19:28

смотреть условия пуска

sherif · Сообщение **sherif** » 26 апр 2017, 20:30

Можно и так,но мне удобнее по первой группе смотреть.

awson · Сообщение **awson** » 26 апр 2017, 21:24

так 200 оборотов никто не отменял :wink:

Может кто умеет выставить угол опережение ТНВД а4 б5 1.9 тди

Всем привет. Народ помогите решить проблемы с ошибками. Куда бежать и кому кричать! 00519, 00575, 01318

DIA · Сообщение **DIA** » 03 июл 2017, 08:18

VitalikMalina писал(а):Источник цитаты Всем привет. Народ помогите решить проблемы с ошибками. Куда бежать и кому кричать! 00519, 00575, 01318

Да любое СТО!!!!

Сообщение **RUSLAN78** » 17 фев 2018, 21:54

Подскажите что делать, после замены насоса ТНВД машина заводится хорошо и на холодную, и на горячую. Не включая передачу тахометр выдает почти 5000, но на передаче 130 и все, машина не едет. Ошибок нет. Турбина отремонтирована 6 месяца назад. Спасибо

awson · Сообщение **awson** » 20 фев 2018, 22:25

надо смотреть живьем...

Доброго времени суток такая проблема . Вечером приехал дамой машину поставил в гараж !утром пошел запускать не запускается . Проверил на компе на ошибке только 1 ошибка по управляющей форсунке. Мастер думал что датчик коленвала навернулся поменяли датчик и управляющую форсунку !!ошибок нет !!машину пригнал домой все едет . Утром пошел запускать такая же картина . Приехали ремонтники забрали машину на ремонт грешат на тнвд на верхнюю часть !!поменяли тнавд другой с такой маркировкой и с такими же мазгами как и у моего но мой не разкомплектровывали!!поставили все настроили на компе ошибок нет машина едет все отлично. Постояла она 2-3 часа зхапустилась только с 3 раза .Стали менять блок управления или иммобелайзер как он там называется так вот заводится но мастер говарит что не факт она утром запустится !!в чем может быть причина уже незнаю куда лезть фильт поменян все поменяно !может кто знает посоветуйте что нибудь!!!мотор АКН 150 л. с. 2.5 тди 2000 год механика Витебска область.

Добрый день, может у кого есть тнвд на а6 с5 2.5, маркировка 106j, что бы механическая часть была рабочая а мозги нерабочие??? И ещё вопрос, можно механическую часть поставить с другой маркировкой, а электрическую оставить старую??? Спасибо!!

Братки ! Помогите с проблемой справиться! Сгорел былок управления ТНВД ! Как и где его можно найти? Или отремонтировать

Отправлено спустя 4 минуты 53 секунды:
Вот номер тнвд

Коллеги спасайте!!!!! Паял транзистор и отпала площадка к которой нужно припаять ножку транзистора! Подскажите как мне быть? Что теперь делать?

a6c5kolya писал(а):Источник цитаты 2000 оборотов и утром очень туго стала заводится , ну а бонусом был синий вонючий дым пока не прогреется градусов до 60.
Проверил Васей, и получил две ошибки - 1)00553- Расходомер воздуха G70 27-00- Недостоверный сигнал. 2)00550- регулирование момента впрыска 17-10- контроль разницы, причем по расходомеру ошибка висит постоянно на протяжении двух лет.
Как так получилось, что спустя 56000 км у меня опять накрылось опережение впрыска? Вскрываю насос теперь смело (не в первый раз), и вижу свой старый поршень опережения со старыми глубокими царапинами но только отпольрованными 56000 км назад. Честно - я в шоке. Вроде и мастера делали на СТО, говорили поставили новый поршень, а на самом деле только заварили дырку от болта, которую я сделал чтобы выбить жиклер и отполировали поршень, да и взяли 360$ за работу.

Кодек ! Расскажи про жиклёр ! Как ты его выбивал ? Ставил его на место или без него насос работает? И расскажи как полировать поршень? Корпус тоже надо полировать? Если надо то подскажи как лучше сделать?! За ранее спасибо! !!!

Сообщение **valera3011** » 01 ноя 2022, 20:18

Доброго времени суток,ауди а6 с5 2.5 тди AFB, подскажите пожалуйста, такая проблема, очень сильно плавают обороты, ошибки на фото. Дело в транзисторе или нет? Каким насосом можно заменить? Или лучше ремонтировать свой?

Сообщение **valera3011** » 15 ноя 2022, 13:01

Доброго времени суток, ребят помогите куда копать по тнвд?

Белорусский Audi Клуб