Приборная панель в Audi A6 C5

[DIA]

Rezaka™, магнитола должна выходить из режима как там его не помню ксандра нет, ну короче по колхозному станд бай, что бы потребляла минимум ляктрычества милиампер пару а если эту функцию не отключать когда посадим на прямую плюсы, то она всегда стоит как у нас, в готовности, не светится как бы но всегда готова, включены все функции но сама не светится ( ждет удобного момента а как вы думали) усилитель, блок приема радио итд итп, и потребляет она тогда от 0.3 до 0.4 ампера.

[Игорь]

... и потребляет она тогда от 0.3 до 0.4 ампера.

Прошу прощения господа, что прерываю вашу задушевную беседу.

Вот у меня стоит Nakamichi MB-VI. Так вот она даже со снятой панелькою потребляет ~0,3А. Если подулючить панельку, то и все ~0,6А. Я думал был, что это не порядок.
Когда с Xandr'ом произвели замеры на 2-ух магнитолах, оказалось, что это как бы норма для них.

[DIA]

ак вот она даже со снятой панелькою потребляет ~0,3А. Если подулючить панельку, то и все ~0,6А. Я думал был, что это не порядок.

Я лично думаю эт не порядок. мы все знаем арифметику, забыли снять панель, 0.6 ампера за час, через десять часов 6 ампер час, через 24 израсходуем 14.4 ампер часа с акума. допустим у нас стоит акум 100 ампер часов, и что это значит что через неделю он высадится на ноль я уже просчитал. и даже автос не заведем, так вот вопрос это правильно или нет если мы не можем после недели простоя авто завести Ну а если панель сняли просто все увеличивается в два раза, но две недели как бы и не плохо но все равно не порядок, современные автосы берут 20-30 милиампер т.е. 0.03 амера ну если сигналку подкинут то 50-80 милиампер не больше в состоянии покоя.

[SKar]

Ну асли панель сняли просто все увеличивается в два раза, но две недели как бы и не плохо но все равно не порядок

Остается скидывать клеммы

[ЗНАХАРЬ]

И еще один вопросик, может кто-нибудь знает как раскодировать оригинальную магнитолу в А6. Она работает, но постоянно когда выключаешь зажигание вырубается, а когда включаешь опять нужно вводить код и держать определенные кнопки на магнитоле, и так постоянно, уже достало.

Такая же проблема. Доставал магнитолу, вроде все подключено, что делать не знаю

[reggie]

Подниму тему- обзавелся диагностическим шнурком , начинаю разбираться самостоятельно.
Ездил с момента старта темы так как есть, но уже надоело...

Проблема - на работающей машине периодически падают стрелы приборки, иногда обнуляется счетчик суточного пробега и отрубается приборка с последующим включением, чтением иммо. Моргает подсветка приборов, климата.
Vag-com обнаружил ошибку 18058 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов
P1650 - 35-00
больше по двигателю и приборке ошибок нет, при проведении теста исполнительных механизмов приборки стрелки иногда не отрываются от нулей. Ошибка вытирается, спустя какое-то время появляется вновь.
Куда рыть?
проводку звонили, ничего не нашли...Может чего-то не то звонили-электрики немного стремные...

[DIA]

Если с проводкой питающей на панель все в порядке, естественно питание с нее не пропадает, то это просто пипец панели, может помочь разобрать что пропаять в ней. А ошибка появляется на моторном естественно потому что панель глючит и не обменивается инфой с ним, если электрики стремные и не уверены в них надо проверять все приходящие напряжения на панель и земли в момент когда глючит если все в норме то думаю ясно что делать. Как мне кажется судя по её глюкам панели просто пипец. Обясни вот это, с последующим включением, чтением иммо как и что не понимаю.

Добавлено спустя 11 минут 25 секунд:

Моргает подсветка приборов, климата.

Такое было на А8 там панель 100% вышла со строя, когда панель глючила моргала клима, прозванили все напряжения земли и все что можно все в норме, разобрали пропаяли не помогло, потом начали над ней издеватся, машина на улице, включаем не работает берем фен и греем подключаем и заводим глюков нет, как остыла приборы лампочки начинают хаотически моргать и клима тоже, авто работает как перезавести естесно сразу слетает иммо.

[reggie]

Обясни вот это, с последующим включением, чтением иммо как и что не понимаю.

имелось ввиду полное одновременное залегание всех стрелок, обнуление всех счетчиков и времени на панели, затем загорание надписи ОК на экране компьютера (как после включения зажигания), с одновременным появлением символа иммо на панели, естественное прочтение иммо, и восстановление на время адекватной работы приборки - все при заведенном двигателе естественно, часто на ходу. Все спорадически и нифига не предсказуемо, может не повторяться дня три, после доставать мозг каждые две минуты. Ошибка на первом контроллере появляется после стирания при первом залегании стрелок, что естественно.
Ежжу с неправильным временем и датой из-за этого трабла, их не выставлял ввиду бесмысленности (см. выше), однако пару раз наблюдал сеансы точного времени с поразительной точностью текущей даты и времени, отображавшихся до первого глюка.
DIA, глюк в приборке авоськи победили?

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
пропаивали в приборке все что казалось подозрительным, после инсталляции трабл остался

[DIA]

DIA, глюк в приборке авоськи победили?

Замена.

Добавлено спустя 14 минут 29 секунд:

имелось ввиду полное одновременное залегание всех стрелок, обнуление всех счетчиков и времени на панели, затем загорание надписи ОК на экране компьютера (как после включения зажигания), с одновременным появлением символа иммо на панели, естественное прочтение иммо, и восстановление на время адекватной работы приборки - все при заведенном двигателе естественно, часто на ходу

А вот не помню если снять клему с акамулятора то время как помню сбивается, а вот суточный пробег обнуляется или нет? Если да то получается что как бы на нее питание пропадает, но не факт разбиратся надо, в панели своя же система питания со стабилизаторами итд коорая скорей всего и глючит думаю, но всеравно думаю надо питание на нее проверить когда глюки что бы быть уверенным, а самый лучший способ другую подкинуть и все сразу станет ясно.

[M-racer]

robber, нашёл человека, который ремонтирует приборки. меняет проц. Мне кажется лучше будет, чем приборку менять

[reggie]

M-racer, свою проблему решил?

[M-racer]

robber, возможно решу в субботу или на следующей неделе.

[Юра 80]

а вот суточный пробег обнуляется или нет?

обнуляется.
Я бы тоже предположил, что по питанию косяки.

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
на сколько я помню, на панели стабилизатор стоит, типа кренки, мерять бы напругу до него и после - причем постоянно, чтобы поймать косяк. Т.е прицепить туда вольтметр и кататься. Стрелки упали - смотреть напругу в этот момент.

[reggie]

Юра 80, DIA предложил фокус со светодиодами, посаженными на питание панели, это похоже внесет ясность практически сразу

[Юра 80]

Ну да - только резисторы добавь. Мне это как=то не пришло в голову. Ну, у DIA опыт - против этого не попрешь

[reggie]

да, конечно, резисторы обязательно.
DIA, спасибо еще раз.Похоже скоро приеду в гости

[Maxxtro2]

посоветуйте мне человека по приборке - периодически датчик температуры обманывает - соответственно из за этого отключается кондер

[M-racer]

Maxxtro2, А приборка причём?

[Maxxtro2]

как, при чем? повышение температуры - сигнал на комп. комп переключает все в аварийный режим - отключает лишние потребители и разгружает двигатель для его остывания. Я просто знаю что это виновата приборка - датчик менял на двигателе, после приборку менял и тогда работает все - ок. так вот знаю точно что виновата приборка. в ней даже местами два диода тухнут Скорее всего это все холодная пайка на ней где-то разорвалась

[arollo]

А6, 2,5 ТДИ, 2004г. На приборной панели тускло горят указатели поворотов, иногда пробивает на яркость, кто знает в чем проблема?