Система полного привода "Quattro". FAQ/обсуждения.

[Игорь]

Полный фирменный привод Quattro - один из самых надёжных вариантов полного привода. Так что бояться его не стоит. Также из-за Quattro сзади стоит независимая подвеска, что имеет свои естественные плюсы и минусы.

По личному опыту скажу, что проехав 169'000км на полноприводной A6Q C4 2,5TDi, что проблем и остановок из-за Quattro не было. Была только замена 2-ух сальников: заднего на МКПП и правого на заднем редукторе.

Сайт посвященный ПОЛНОМУ ПРИВОДУ всех автомобилей.

[Властелин колец]

Sergey R., + магнит на кик-дауне

[Sergey R.]

     Оффтопик:

и 220 по трассе тоже не снижает средний расход

[ASH]

Не ругайте, пожалуйста. Мануалы читал-непомогло)
Вопрос смешно, но я ни разу не использовал полный привод
Итак: масло в системе полного привода и в коробке типтроник меняется вмесе(если меняется). В плане: это одна и та же система, соединенная между собой?
Простыми словами: масло льется в одну горловину?
Спасибо

Что-то меня проигнорировали. Не верю, что не знаете на чем ездите:)
Ну не чинил я никогда кватро, не видел. Расскажите, что куда лить.

[Vicus]

Можно на Серова позвонить.
Уверена: проконсультируют бесплатно
А на самом деле, я бы ничего не меняла, если течи нет

[IGOR@AUDI]

Не ругайте, пожалуйста. Мануалы читал-непомогло)
Вопрос смешно, но я ни разу не использовал полный привод
Итак: масло в системе полного привода и в коробке типтроник меняется вмесе(если меняется). В плане: это одна и та же система, соединенная между собой?
Простыми словами: масло льется в одну горловину?
Спасибо

Что-то меня проигнорировали. Не верю, что не знаете на чем ездите:)
Ну не чинил я никогда кватро, не видел. Расскажите, что куда лить.

У торсен (межосевой дифферинцеал кваттро) и АКПП уровень разный, т.е. системы разные. В акпп я менял после покупки авто, пробег был 147тыс., но желательно менять масло полногстью с подключением аппарата.

[ASH]

Хм.. забавно. Я , прочитав ветку про кватро и ветку про типтроник начал склонятся к идее, что все-таки система одна. Спасибо , что подсказали.
В торсен хоть только одно место. куда масло лить?:)

Вот что-тоо и я задумался: поменять масло пока оно еще не совсем грязное или не мешать мащине ездить(( Пробег такой же

Пожалуйста, цитируйте только самое необходимое и важное, тем более при ответе на предыдущее сообщение. Игорь.

[Юра 80]

или не мешать мащине ездить

наверное - самое правильное решение.
Техника не подведет техника, если техник не мешает технике работать...

[Игорь]

... смешно, но я ни разу не использовал полный привод

Quattro - это коварная вещь! Как придёт зима (выпадет первый снег) - первым делом на полигон учиться управлению а/м в заносах и сносах. Вам потом это пригодится - не будете кричать и делать глаза по 5 копеек на практически неуправлемом а/м. Правильно ездить на Quattro зимою намного сложнее чем на моноприводе (переднем или заднем).

[ASH]

Ох уж этот полный привод. Странно. Я катался на постоянном полном приводе по заснежанной трассе. Мне показалось, что намного уверенней чувствуешь себя на нем. Или Вы имели ввиду управление на стадии "уже несет"?
На стадии "уже несет" видел как на полигоне олроад обкатывали. Со стороны показалось, что он неуправляемый:)

[/loXmaTblй]

На стадии "уже несет" видел как на полигоне олроад обкатывали. Со стороны показалось, что он неуправляемый:)

надо учится в заносе управлятью. по незнанке и естьнеуправляемый

[Игорь]

... Или Вы имели ввиду управление на стадии "уже несет"?

Именно! Ощущения в первый раз или с непривычки незабываемые и непередаваемые.

[Vitaliyak]

... Или Вы имели ввиду управление на стадии "уже несет"?

Именно! Ощущения в первый раз или с непривычки незабываемые и непередаваемые.

Особенно когда машина едет боком... но именно туда, куда тебе нужно! Газ и руль в таких случаях главные помощники. И ни в коем случае не тормоз

[AlexanderGr]

Так после покупки стоит в полном приводе масла менять?

[Игорь]

AlexanderGr, если есть лишние свободное время и деньги (нечем заняться) - то почему бы не заменить?

[AlexanderGr]

не нету. Значит забиваю и не гружусь, просто так поменять чтобы поменять нет желания, тем более что ещё по АКПП менять надо ( хотя и по нему в соседней ветке выяснил, что оказывается не факт тчо его менять надо и не факт что стоит туда вообще лишний раз лезть если всё добро). Млин замечательный Ауди авто оказывается, тфу-тфу-тфу не сгазить.

[Vitaliyak]

AlexanderGr, мое ИМХО: надо менять.

[Игорь]

Vitaliyak, можешь убедительно обосновать?

[Vitaliyak]

Игорь, убедительно? Конечно не мог... только неубедительно
Итак: нашим авто 5-7-10-12-15 лет... у кого как. Пробег 70-40-150-200-250Ккм... правильно? Или больше уже? Что там осталось от масла? ОТРАБОТКА!!! МАЗУТ!!! ШЛАК!!!
а между прочим в наши мосты, редукторы с завода льется оч недешевое и непростое масло для самоблокирующихся диффов. Думаете просто так? Совсем таки нет

[Игорь]

Vitaliyak, а ты на досуге приоткрути масло(за)сливную пробку одной из главных передач и посмотри на цвет масла. Если железо в порядке, то и масло будет девственно чистым. Я в этом лично убедился при замене заднего сальника МКПП в своей A6Q C4 2,5TDi. Пробег у неё на тот момент был не менее 370-400тыс.км.

[flavor]

если оно там чистое - то меняли до тебя... износ никто не отменял !