Угар масла

LIS · Сообщение **LIS** » 24 июн 2011, 13:54

Вобщем с чем это связано? из-за чего? и как бороться?

Dio · Сообщение **Dio** » 24 июн 2011, 14:14

LIS, причин угара масла море. Хочу начать с того, что это неотъемлемый процесс работы нормального ДВС, другое дело кол-во сгоревшего масла. Если кол-во более 200-300 грамм/1тысячу, то вероятнее всего конец маслосъемным колпачкам, если более, то кольца, это больше касается атмосферных моторов. У турбомотра есть еще одна причина повышенного угара масла- изношенная турбина, расход масла может доходить до поллитра на тысячу и более.
А так же само масло способно влиять на "размер" угара, более жидкое масло имеет повышенную тенденцию к угару, особенно на "не молодом" моторе.

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 24 июн 2011, 15:30

Для начала шокинга измеряем компрессию. :stars:

Dio · Сообщение **Dio** » 24 июн 2011, 18:32

Юра 80 писал(а):Для начала шокинга измеряем компрессию.

Ага, причем если будет компрессия ооочень хорошая, то так же есть вероятность, что поршневой опа настала еще в прошлом веке. :hahaha:

LIS · Сообщение **LIS** » 27 июн 2011, 16:59

да вот в том и дело, что абсолютно НЕТ никакой закономерности в уменьшении уровня масла.
если б это были кольца или колпачки - уровень бы снижался все время...
предстоит замена масла - собираюсь сменить марку... так как не нравиться вид и цвет масла на пробке заливной горловины...
вот и создал тему, чтобы побольше узнать про данный вопрос (угар масла)

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 27 июн 2011, 17:33

LIS писал(а):НЕТ никакой закономерности

а отжиги ты не рассматриваешь? Может неделю тошнишь на работу-с работы в овощном режиме, уровень не падает, денек отожгешь до отсечки - он и упадет.

LIS · Сообщение **LIS** » 27 июн 2011, 18:11

Юра 80 писал(а):Может неделю тошнишь на работу-с работы в овощном режиме, уровень не падает, денек отожгешь до отсечки - он и упадет.

нет такой закономерности. вообще никакой закономерности за год не установлено :jokingly:

т.е. можно спокойно ездить - уровень может сократиться а может и нет, можно отжигать - тоже может сократиться а может и нет
думал что нашел условие снижения - пару раз при езде по трассе на круизе загоралась лампочка "чек левел", НО это не систематическое явление! т.е. проехав из Минска до Гродно уровень немного упал, доливаю грамм 200, еду Гродно-Вильнюс-Минск - уровень стоит "мертво"...

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
ЗЫ: каждый день уровень не проверяю, так - время от времени (перед дальними поездками)...

Vovik_Zhodino

LIS,а какой расход масла у Вас получается от замены до замены?

Stimpack · Сообщение **Stimpack** » 28 июн 2011, 08:47

и вообще, это точно угар или может выдавливает где? ВКГ я так понимаю не беспокоит? И что там за цвет на горловине?

LIS · Сообщение **LIS** » 28 июн 2011, 11:26

Stimpack писал(а):ВКГ я так понимаю не беспокоит?

все новое. осенью заменено...
Vovik_Zhodino, заливка при замене 4 л
где-то столько же и на доливку наверное потом ушло... только комп сам рассчитывает, когда "масляный сервис" пора делать (15-17 тыс. км пробега где-то получается)...

Dimon · Сообщение **Dimon** » 28 июн 2011, 16:30

LIS, какое масло заливаешь?

LIS · Сообщение **LIS** » 28 июн 2011, 17:46

Agip Extra HTS...

Dimon · Сообщение **Dimon** » 28 июн 2011, 18:15

LIS писал(а):комп сам рассчитывает, когда "масляный сервис" пора делать (15-17 тыс. км пробега где-то получается)...

Не для наших условий эксплуатации это, однозначно. Я бы на твоём месте, сменил масло на другого производителя, вязкость оставил бы 5w40, а замену произвёл бы через 10 000км. И тогда смотрел бы... У меня предыдущий 1.8 ARH (атмосферник) вроде, вообще масло не брал... Зато бензина брал как 2.8, а может и более :crazy:

Сергей73

LIS писал(а):Agip Extra HTS...

Я вчера тоже себе такое залил. До этого - ликви молли.
А по каким критериям выбиралось это масло?

Stimpack · Сообщение **Stimpack** » 28 июн 2011, 23:17

Dimon писал(а):
LIS писал(а):комп сам рассчитывает, когда "масляный сервис" пора делать (15-17 тыс. км пробега где-то получается)...

Не для наших условий эксплуатации это, однозначно. Я бы на твоём месте, сменил масло на другого производителя, вязкость оставил бы 5w40, а замену произвёл бы через 10 000км.

ну да... разве что только по трассам основной пробег, тогда можно 15тыс. Отец тоже как-то раз решил Champion "испытать", случайно проехал 15-20 тыс, с тех пор жрать стала не в себя, хотя до этого доливать не приходилось. Я так понимаю речь идет об 1.8Т, все же принято в них менять масло чаще чем в атмосферниках, не так уж и накладно это :wall:

LIS · Сообщение **LIS** » 29 июн 2011, 09:33

Dimon писал(а):Я бы на твоём месте, сменил масло на другого производителя

решил титана попробовать...

Vovik_Zhodino

LIS писал(а):где-то столько же и на доливку наверное потом ушло...

это очень много

AUDIвод · Сообщение **AUDIвод** » 16 май 2012, 23:31

LIS,что теперь льешь,как титан себя зарекомендовал?

Властелин колец

AUDIвод,

popov_ · Сообщение **popov_** » 17 май 2012, 10:23

позавчера залил в свой пожилой (98гв) Транзит...тож интересно понаблюдать разницу после ВИСКОс :crazy:

Белорусский Audi Клуб

Угар масла

Угар масла

Кто сейчас на форуме