Выбор Audi A4 B6

[Nik_it_ON]

а ещё я заметил, что на мобил.де лучше кроме модели, года выпуска и типа двигателя никаких параметров не вводить, т.к. многие просто не указывают полностью комплектацию продаваемых авто.

так и есть.

Да и 1.8т(на 150 лошадей) не факт что уедет от 1.9 тди. я стартовал с пассатом gp на таком двигле и порвал его в клочья.

там скорее всего вопрос в прокладке. Да и пассат и А4 В6 - это же совсем разные авто с РАЗНЫМИ показателями разгона.
От себя добавлю что 1,8Т AMB просто замечательно едет и разгоняется. 1,9TDI (131 конь) будет только пыль глотать.

[diss]

Да и 1.8т(на 150 лошадей) не факт что уедет от 1.9 тди. я стартовал с пассатом gp на таком двигле и порвал его в клочья.

там скорее всего вопрос в прокладке. Да и пассат и А4 В6 - это же совсем разные авто с РАЗНЫМИ показателями разгона.
От себя добавлю что 1,8Т AMB просто замечательно едет и разгоняется. 1,9TDI (131 конь) будет только пыль глотать.[/quote]


двигатели одинаковые(те что на 150л.с.). ауди на 3 сотые быстрее пассата рагоняется с таким двигателем. учитывая одну и ту же базу + большое количество идентичных двигателей, называть пассат и а4 совсем разными авто я бы не стал.
после примерно 120 км.ч. я допускаю, что 1.8т(150hp) начнёт уезжатть от дизеля, но до 100 учитывая 285 ньютонов дизеля против 210 бензина... я думаю что 1.8т(150hp) просрёт... Движки 1.8т мощностями 190, 170 и т.д. лошадок - уже другой разговор.

[Cayenne]

двигатели одинаковые(те что на 150л.с.). ауди на 3 сотые быстрее пассата рагоняется с таким двигателем. учитывая одну и ту же базу + большое количество идентичных двигателей, называть пассат и а4 совсем разными авто я бы не стал.
после примерно 120 км.ч. я допускаю, что 1.8т(150hp) начнёт уезжатть от дизеля, но до 100 учитывая 285 ньютонов дизеля против 210 бензина... я думаю что 1.8т(150hp) просрёт... Движки 1.8т мощностями 190, 170 и т.д. лошадок - уже другой разговор.

Ключевое слово "я думаю"
Вы можете выиграть старт и первые 30 метров. Не более.
А если пассат был еще и на автомате...

[diss]

Yusg, даже толстый фриц хорошо подумает прежде чем покупать бензин, или большой дизель...
1,9 оптимален во всех случаях..

это точно на 100% ! вся немчура конкретно считает каждую копейку, а если учесть их расстояния от места жительства до работы, то дизель неизбежен. так чего не "нафаршировать" авто в котором проводишь ежедневно не одну сотню километров?
насчёт универсалов могу сказать, что ауди выпускает универсалы и седаны а4 с соотношением 50\50. все европейцы любят универсалы и отнюдь не только, как авто для перевозки чего-либо. и если я не ошибаюсь ауди первыми начали выпускать "заряженные" универсалы(поправьте если не так).

[Yusg]

ауди выпускает универсалы и седаны а4 с соотношением 50\50

не отвлекайтесь от темы .... впрочем я уже устал. Речь идет о конкретной авто, в конкретном кузове, с конкретным двигателем (А4 В6 1,9ТДИ)
В кузове В6 с двигателем 1.9 ТДИ гораздо больше универсалов чем седанов. Статистика "мобиле де" 68 :126.
Перед тем, чтоб что-то утверждать обращайтесь к источникам.

[diss]

мобил.де серьёзный источник..
впрочем вы правы. поскольку каждый выразил своё мнение дальнейший спор считаю бессмысленным.

[Cayenne]

diss, серьезный, не серьезный - это отдельный разговор.
Но в плане достоверности выборки - более показательного найти трудно. Хотя если у Вас есть факты из пресс-релиза Ауди - здорово.

[Nik_it_ON]

двигатели одинаковые(те что на 150л.с.). ауди на 3 сотые быстрее пассата рагоняется с таким двигателем.

Passat (B5) до 100 за 9,2
A4 (8E) до 100 за 8,3
Octavia I Tour (1U) до 100 за 8.4
Для вас все эти цифры очень одинаковые.
Причем ваша Audi до 100 должна ехать за 9.9. Так что спорить что 1,9TDI будет рвать 1,8Т уже становится как-то не логично.

[diss]

двигатели одинаковые(те что на 150л.с.). ауди на 3 сотые быстрее пассата рагоняется с таким двигателем.

Passat (B5) до 100 за 9,2
A4 (8E) до 100 за 8,3
Octavia I Tour (1U) до 100 за 8.4
Для вас все эти цифры очень одинаковые.
Причем ваша Audi до 100 должна ехать за 9.9. Так что спорить что 1,9TDI будет рвать 1,8Т уже становится как-то не логично.

ну вы даёте..... вы сравниваете двигатель 1.8т на 150 лошадей(пассат б5GP)!!!!!!! И ДВИГАТЕЛЬ 1.8Т НА !!!190!!! ЛОШАДЕЙ с кватровой аудюхи.
внимательней надо быть.
на счёт характеристик в цифрах я уже сто раз убеждался в том, что на бумаге одно, а на деле другое.

[Yusg]

ну все, начались меряться у кого больше..... быстрей и изворотливей, а еще параметр введите в какой авто охотней "деуки прыгають".

[diss]

ну все, начались меряться у кого больше.....

делов том, что я сравнивал динамические хар-ки а4 и пассата с идентичными двигателями 1.8т на 150 лошадок, а тут человек не разобрался и скинул характеристики а4 кваттро с двигателем 1.8т на 190 лошадей.

[Петрович]

У меня немного другие источники:
Всего за время производства было произведено 718219 седанов и 482633 универсала - вот ссылка: Audi A4 (B6) 8E

[Yusg]

динамические хар-ки а4 и пассата с идентичными двигателями 1.8т на 150 лошадок

мое мнение, сравнивать что-либо объективно, можно только в "лаборатории", т.к. для определения данных характеристик авто прописан целый регламент (давление в шинах, вес авто, сопротивление (направление ветра) воздуха, вес водятла и куча других параметров).
Поэтому пользоваться, вымеряя "у кого больше", динамическими характеристиками, прописанными производителями, смысла нет...

[Cayenne]

Петрович, речь идет именно о соотношении седанов/универсалов с двигателем 1,9тди. Никто, думаю, не будет спорить, к примеру, что седанов с двигателем 1,8Т в разы больше, чем универсалов
diss, Вы можете упиваться собственной победой, над ненавистным пассатом с 1,8Т, если не хотите верить цифрам. Никто тут не будет спорить до потери пульса.

[dorser]

dorser, их меньше но они стопроц есть !

ну поеду 13.06.к лабусам искать.....может что найду достойное.....уже даже согласен на палку(мкпп)но после 6-ти лет покаташак на акпп думаю будет тяжело..

[Nik_it_ON]

ну вы даёте..... вы сравниваете двигатель 1.8т на 150 лошадей(пассат б5GP)!!!!!!! И ДВИГАТЕЛЬ 1.8Т НА !!!190!!! ЛОШАДЕЙ с кватровой аудюхи.внимательней надо быть.

НУ ПИЗД...ЦЦЦ!!!!! У МЕНЯ ТОЖЕ БОЛЬШЕ СИЛ НЕТ!!!! Все эти моторы 150 сил на 3-ех авто!!! А что вы там сравниваете я не знаю.

а тут человек не разобрался и скинул характеристики а4 кваттро с двигателем 1.8т на 190 лошадей.

да ты сам то хоть разобрался?

[flavor]

какие-то дохлые кони в 1.8т
у меня универсал лянча разгонялся до 100-ки за 7.6

[Vitaliyak]

flavor, не сказал бы, что дохлые, просто А4 В6 в силу современных требований безопасности авто довольно таки тяжелый... опять же полный привод скорости на сухом асфальте не добавляет, а вес - как раз таки да... поэтому не все так однозначно. Опять же что с чем сравнивать... крутящий момент, да на низких оборотах у дизеля выше, но как только бензиновый 1,8т подойдет к 3000об\мин и выше, турбина раскрутится... тут все... алес... сливай воду ... его уже не догнать гонялся с ХХХ 330д... на самом старте, да, тяжеловато бензинке с ней тягаться, но как только мотор раскрутился - улетел от нее только в путь!

зы: скажу лишь одну крамольную мысль, которая владельцам А4 В6\В7 должна польстить... сравнивая качество салонов двух моих семейных машин А4 В6 и А8 Д3, могу отдать пальму первенства в номинации "цельность" сборки салона как раз таки А4... на одной и той же оч неровной дороге в А4 вообще ничего не скрипнет и не шелохнется... чего не могу сказать про авоську Д3... странно да? Но факт. И это при том, что у нас всеми ругаемая за "качество" сборки А4 американка с псевдокожаным салоном...

[Vitaliyak]

flavor,

у меня универсал лянча разгонялся до 100-ки за 7.6

какой универсал с каким мотором?

[flavor]

kappa sw 2.0t 20v

Пожалуйста, цитируйте только самое необходимое и важное, тем более при ответе на предыдущее сообщение.
Игорь.