Сообщение Leshiy » 29 мар 2011, 09:57
Мне в AVX после ковыряния с заменой фильтра забыли воткнуть щуп на место, обнаружил через 3 дня. Накидало масла грам 100-150 на изоляцию капота и в окресностях, так это при езде по трассе под 140-160 по 2 раза в день. А просто на ХХ как-то и причин не было щуп доставать. Мне кажется что как средство диагностики состояния поршневой этот метод малодостоверный.
Audi 80 (JN, 1990) - все еще на ходу
Passat 5 variant (AWX, 2005)
Passat b6 wagon(2008) 400 т.км не предел