Система полного привода "Quattro". FAQ/обсуждения.

YouTube · Сообщение **Игорь** » 11 сен 2009, 11:03

Полный фирменный привод Quattro - один из самых надёжных вариантов полного привода. Так что бояться его не стоит. Также из-за Quattro сзади стоит независимая подвеска, что имеет свои естественные плюсы и минусы.

По личному опыту скажу, что проехав 169'000км на полноприводной A6Q C4 2,5TDi, что проблем и остановок из-за Quattro не было. Была только замена 2-ух сальников: заднего на МКПП и правого на заднем редукторе.

Сайт посвященный ПОЛНОМУ ПРИВОДУ всех автомобилей.

Sergey R. · Сообщение **Sergey R.** » 16 фев 2011, 18:33

Rezaka™, ты бы для сравнения привел цены с АВ хотя бы
где все одинаково только кватро и не кватро

но все это к чему? ведь чаще всего идет обсуждение в лучшем случае 5-летних машин
а они что с кватро что без оного стоят почти одинаково

Сообщение **Rezaka™** » 16 фев 2011, 20:10

Sergey R., по ссылке и есть 5-6 летние машины, я же не привожу конкретные примеры, ты посмотри разницу в цене даже с первой! страницы. А вот АВ для меня точно не показатель.
п.с. да и вообще я не против кватры ни в коем случае, лишь привел случай со съезда, про который я до этого не знал. :drinks:

YouTube · Сообщение **Игорь** » 16 фев 2011, 22:04

Rezaka™ писал(а):... лишь привел случай со съезда, про который я до этого не знал.

А при чём тут Quattro? Привод на переднюю ось у Audi абсолютно одинаков у обоих - что у Quattro, что у моноприводных.

Sergey R. · Сообщение **Sergey R.** » 16 фев 2011, 23:51

Игорь, наверное Rezaka™, имеет ввиду что думал, типа одна ось ваще не работает , но полный привод вытянет на другой оси и поедет дальше
сам раньше так думал
оказалось совсем не так

Сообщение **Rezaka™** » 16 фев 2011, 23:53

Sergey R., ага :cry:

Sergey R. · Сообщение **Sergey R.** » 16 фев 2011, 23:55

Sergey R. писал(а):оказалось совсем не так

кстати очень зря что это не так

но наверное есть какая то проблема чтобы на одну из осей отдать все 100%

но даже если в полном приводе вывеситьь оба задних колеса, то она на передних нифига не поедет несмотря на то что бдь на них хотя бы 50% им хватило бы мощности вывезти тачку

у меня такое было
чуть заехал задом на сугроб и повис на нем
нифига сама не выехала
а слегонца сзади толкнул - она и поехала

flavor · Сообщение **flavor** » 17 фев 2011, 01:08

у меня тоже было, заехал на сугроб, потом сосед слегонца толкнул и я поехал

на моноприводе

Sergey R. · Сообщение **Sergey R.** » 17 фев 2011, 10:04

flavor писал(а):на моноприводе

здесь обсуждается кватро, при чем здесь недопривод?

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 17 фев 2011, 11:13

по идее во всех этих ситуация (вывешенное колесо, вывешенная ось) должна срабатывать электронная имитация блокировки дифференциалов... типа EDL(который реально работает лишь при резвом старте на льду), путем притормаживания буксующих колес штатными тормозными механизмами... но именно с этой системой у ауди как то не сложилось... стоит лишь посмотреть все сравнительные ролики кваттро VS ХДрайв... хотя система простейшая!
Некоторые рекомендуют ножками или ручником притормаживать при пробуксовке... на практике проверил: не фига это не работает. Машина остается на месте...

Sergey R. · Сообщение **Sergey R.** » 17 фев 2011, 11:31

Vitaliyak писал(а):Некоторые рекомендуют ножками или ручником притормаживать при пробуксовке... на практике проверил: не фига это не работает. Машина остается на месте...

аналогично

/loXmaTblй · Сообщение **/loXmaTblй** » 17 фев 2011, 12:06

был момент что одно колесо было вывешено. с блокировкой задние крутились :???:

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 17 фев 2011, 13:45

/loXmaTblй, какая у тебя блокировка? кнопка есть?

Quattrovod · Сообщение **Quattrovod** » 17 фев 2011, 15:56

Vitaliyak писал(а):по идее во всех этих ситуация (вывешенное колесо, вывешенная ось) должна срабатывать электронная имитация блокировки дифференциалов... типа EDL(который реально работает лишь при резвом старте на льду), путем притормаживания буксующих колес штатными тормозными механизмами... но именно с этой системой у ауди как то не сложилось... стоит лишь посмотреть все сравнительные ролики кваттро VS ХДрайв... хотя система простейшая!

Все у ауди сложилось.
ЕДЛ работает так же как и у всех.
Другое дело, что от таких систем чуда ждать не надо. Если два колеса оси пробуксовывают одинаково, то нет никакого смысла их подтормаживать.
И так в любой подобной системе, не только у ауди.

Что касается - EDL(который реально работает лишь при резвом старте на льду), то это работа ЕСП в целом. Хотите, чтобы работал ЕДЛ надо отключать ЕСП.
ЕСП имеет приоритет перед ЕДЛ. А ЕСП это безопасность движения. ЕДЛ увеличение тягового усилия машины.
Поэтому, если ЕСП не выключено ЕДЛ практически не сработает.
Если надо именно тяговое усилие (заехать на скользкий бордюр, в/из сугроба) обязательно надо выключать ЕСП.

Vitaliyak писал(а):Некоторые рекомендуют ножками или ручником притормаживать при пробуксовке... на практике проверил: не фига это не работает. Машина остается на месте...

Опять же чудес ждать не надо. Если машина хорошо сидит, а сцепление под всеми колесами слабое, то толку от затормаживания никакого.

Затормаживать надо в случае как на роликовом стенде в видео. Там 100% поможет.

/loXmaTblй · Сообщение **/loXmaTblй** » 17 фев 2011, 16:43

Vitaliyak, угу, кнопочка есть

Sergey R. · Сообщение **Sergey R.** » 17 фев 2011, 18:09

Quattrovod писал(а):Затормаживать надо в случае как на роликовом стенде в видео. Там 100% поможет.

а почему ауди не сделает это подтормаживание

Quattrovod · Сообщение **Quattrovod** » 17 фев 2011, 19:55

Sergey R. писал(а):а почему ауди не сделает это подтормаживание

Ни у кого нет подтормаживания разных осей.
Т.е. одновременно два колеса одной оси не тормозятся ни у кого.

Sergey R. · Сообщение **Sergey R.** » 17 фев 2011, 20:11

в роликовом видео бмв уезжает а ауди крутит на месте колесами
почему бы ауди не сделать так, чтобы тоже уезжать :-)

Quattrovod · Сообщение **Quattrovod** » 17 фев 2011, 20:35

Sergey R. писал(а):почему бы ауди не сделать так, чтобы тоже уезжать

У бмв подключаемый привод с другими недостатками.
А для ауди никакой проблемы нет - нажал тормоз/подзатянул ручник - поехал.
Т.е. вообще нет проблем. И зачем менять хорошую вещь ради не корректного теста?
Думаете, кого-то интересует не желание обывателя уметь пользоваться вещью?

Вот если на одном двд-плейере кнопка "плэй" находится на месте кнопки "стоп" другого плейера и владелец первого тупо жмет кнопку "стоп" на втором и жалуется что не начинается воспроизведение - это чьи проблемы - плейера или пользователя? А если он еще потом напишет "обзор" с выводами, что второй плейер не работает?
Вот таков уровень того видео - обычный булшит для лохов.

/loXmaTblй · Сообщение **/loXmaTblй** » 18 фев 2011, 15:11

понятно сразу, что тот ролик рекламный

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 18 фев 2011, 17:18

Quattrovod,

Все у ауди сложилось.
ЕДЛ работает так же как и у всех.
Другое дело, что от таких систем чуда ждать не надо. Если два колеса оси пробуксовывают одинаково, то нет никакого смысла их подтормаживать.
И так в любой подобной системе, не только у ауди.

Что касается - EDL(который реально работает лишь при резвом старте на льду), то это работа ЕСП в целом

не фига у Ауди ЕДЛ не работает! сто раз видел диагональное вывешивание на каком нибудь древнем Мерсе МЛ... колесо вывесится, покрутится, потом хрустнут тормозные механизмы, и... О чудо! Машина поехала... Ауди так не может ВПРИНЦИПЕ!!!
Что касается ЕДЛ и ЕСП: сто раз была такая ситуация: ровненько после лежачего полицейского стартую на кваттре (не важно Д3 или В6), лед... пробуксовка... и тут начинают покряхтывать, прихватывать буксующие колеса штатные тормозные механизмы, работает ЕДЛ... при этом лампочка ЕСП не моргает!!! Это все при ровном руле.
А вот если в скользком повороте газануть, то сразу же сработает ЕСП путем электронного придушивания мотора... и никакого ЕДЛ. Так что отлично они работают независимо друг от друга.

Добавлено спустя 52 секунды:

/loXmaTblй писал(а):Vitaliyak, угу, кнопочка есть

а вот это круть! Пол жизни за такую кнопочку на современных Авдях...

Белорусский Audi Клуб

Система полного привода "Quattro". FAQ/обсуждения.

Схема Quattro увеличивает проходимость авто?

Система полного привода "Quattro". FAQ/обсуждения.

Кто сейчас на форуме