Пневмоподвеска

[SnoW]

нужны спортивные сидульки

иногда не помешали бы ковши, спорить не буду

[Maxxtro2]

SnoW, ну-ну сравни ка две одинаковые авди с разными пружинами/пневмой, только стоит учесть еще и тип подвески установленной на авто (стандарт, спорт). И так, на будущее - мягкость регулирует аммо - а он электронный . В данном случае, выкручивая в ММИ, вы всего лишь меняете высоту уровня подвески, а в авто уже зашито к какому уровню какая жесткость аммо - так что вас АУДИ обманывает и при чем жОстко. Вот уже в Д4 есть варианты индивидуальной регулировки.

[Semafor]

Какой смысл сравнивать пружины и пневмо.В ладе приора начали ставить навигацию глонас.

[SnoW]

Maxxtro2, про спорт-подвеску я молчу, это на любителя, но на сколько знаю я, многим нравится, дело вкуса, а жескость, или автоматическая регулировка жесткости пневмы меня устраивает вполне и нравится мне больше обычных аммо

[Maxxtro2]

SnoW, я пользую пневму спорт совместно с комфортными спортивными сидениями

[SnoW]

Maxxtro2, , главное чтобы нравилось и человек получал удовольствие!

[Rezaka™]

еще сам не разобрался, когда на месте стою и выкручиваю руль, причем в любую сторону, идет скрип как-будто в рулевой колонке, скрип резиновый. этот симптом проявляется только зимой

Нижние рычаги под замену Ну или пару капелек масла шприцом через пыльник в шаровую, мне на год помогло. А скрип действительно противный, как на телеге.

[SnoW]

надо попробывать пару капелек масла, все равно продаю

[Semafor]

Разобрался с пневмой . Отогрел в боксе ,проверил на герметичность систему (подушки),залил в ресивер 50 гр спирта.8-10 раз поднял , опустил .Теперь при -18 не падает.

[SnoW]

Semafor, ну слава Богу!
Rezaka™, прокапал, хватило ровно на день, потом опять заскрипели, наверное надо менять подруливающий рычаг, так сказали, теперь только определиться что это такое

[2222 ВМ-2]

скрип в колонке я думаю не связан с подвеской ?

[SnoW]

2222 ВМ-2, и в колонке тоже, но он не существенен. Оснавной скрип исхорит из шаровых. Сегодня буду менять два (право/лево) передних рычага, проехали сцуки 30 тыс. по нашим дорогам и фсё, оригинал отбегал 175000 , вот такие дела, а шпринцовка маслом помогла, но не на долго и не совсем убрало скрипы. Но нижние рычаги менять не буду, зачем, если они в огне, пусть скрипят, скоро тепло и скрип сам уйдет, проверено!

[Vicus]

А я вот так до сих пор и не поняла, зачем эта пневмоподвеска надо... 5 или 6 режимов какие-то есть, а один черт на "комфорте" ездишь все время. В чем прикол?

[Semafor]

В комфорте 240 ехать тяжелее ,чем в динамик http://www.youtube.com/watch?v=4I1bgLRnYPY

[SnoW]

Semafor, от мляха, на спидометре 270, а на тахометре наверняка меньше 5000 оборотов
Vicus, просто иногда надо съезжать с асфальта

[Semafor]

SnoW , это поляк пишет что ехал 280 , у него стрелка тахометра заходила на красное поле.

[SnoW]

Semafor, так там из-за руля не видно было может и заходило, просто сам факт того, что такой карабля и 270, вот это да!

[Semafor]

У него 3.0 тди чипованый.

[SnoW]

это точно

[Maxxtro2]

ничего странного не вижу по поводу скорости авто, когда стрелка заходит предельную черту, авто может ехать и больше (смотря как накрутишь), RS6 вылаживала почти 380 - стрелка давно залипла, а бортовой показывает нормально.
А вот по поводу мозгов, когда в машине столько народу (походу семья) - тут бОльшая проблема