Работа с VAG-Com

maho · Сообщение **maho** » 23 авг 2009, 16:47

Предлагаю в этой теме выкладывать информацию как и что можно сделать с помощью диагностического адаптера и программы VAG-Com.

Сегодня обратился чел с вопросом сброса надписи Servising на дисплее БК. Говорит, масло поменял, а надпись осталась. :lol:

Мануала никакого. Из приборов - ноут и ВАГ-КОМ 3.11.

Заходим:
17- Панель приборов
10- Адаптация
в канале 02 смотрим - 1 (значит сработала "напоминалка")
записываем туда 0 и имеем счастье

Точно знаю, что данные операции работают для некторых моделей Ауди и Шкода.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------

Информация по кодировке блоков, датчикам и исполнительным элементам - http://www.audi-portal.com/ru/diagnostic/

Nik_it_ON · Сообщение **Nik_it_ON** » 11 мар 2010, 22:14

ЗНАТОКИ, подскажите пожалуйста как с помощью ваг-ком проверить пневмоподвеску на Оллроуд. Нужно посмотреть вся ли электроника по подвеске работает правильно (посмотреть на наличие ошибок, сделать тест исполнителей (если это возможно) а также необходимо посмотреть какое давление в системе (если возможно то хотелось бы посмотреть какое давление в каждом баллоне).
Буду очень признателен за помощь!)

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 12 мар 2010, 08:12

тест исполнителей кнупка. И проверишь то, что проверяется.
Подробно все в эльзе - если в дебри лезть.

Nik_it_ON · Сообщение **Nik_it_ON** » 12 мар 2010, 21:17

С помощью Ваг-ком можно сделать так, чтобы при включении дальнего света переставали гореть противотуманки, а можно сделать так чтобы они горели. Подскажите пожалуйста как и где это кодируется.

Nik_it_ON · Сообщение **Nik_it_ON** » 17 мар 2010, 00:36

если кто может, подскажите где можно взять версию 409?

Nik_it_ON · Сообщение **Nik_it_ON** » 18 мар 2010, 00:58

Режим работы ближнего света, габаритов и противотуманок (ПТФ) можно программировать с помощью Vag-com.
(относится к А4 В6)
Заводом-изготовителем предусмотрено несколько сочетаний работы приборов освещения:
1. Все как обычно
2. При включении зажигания горит ближний свет + ПТФ ( необходимо отметить, для машин с омывателем фар, что в данном варианте положение переключателя находится в положении О, а ближний и ПТФ горят. Если включить омыватель лобовика, то омыватель фар включаться НЕ будет, а если повернуть переключатель в положение ближний свет (ближний + ПТФ будут по прежнему гореть) и включить омыватель лобовика, то вот в этой ситуации омыватель фар включаться будет)
3. Впринципе все как обычно, но при включении дальнего - противотуманки отключаются.
4. При включении зажигания будут гореть габариты + ПТФ.

Как все это делать?
Берем ноут, на котором есть Vag-com, и шнурок. Подсоединяем. Заходим в блок 09 (центральная электрика), читаем ошибки (если есть - удаляем) затем - кодировка (вроде 10) и меняем последнею цифру в зависимости от варианта. (Для америкосов по умолчанию будет 00003, чтобы сделать так, как на европейках, необходимо поменять на 00001)
Сохраняем, выходим и радуемся)

iljo · Сообщение **iljo** » 19 мар 2010, 02:14

если не сложно, подскажите люди добрые где в Elsa наиди коды кодировок?
а то не могу наити кодировку чтобы зеркала автоматически складывались когда закрываешь машину

Nik_it_ON · Сообщение **Nik_it_ON** » 19 мар 2010, 22:44

iljo, а ты уверен что данная опция присутствует в твоей машине?

iljo · Сообщение **iljo** » 20 мар 2010, 03:15

увереный быть не в чём нельзя.... я думаю что это может зависить от кодировки, также как и закрывание дверей при скорости выше 15 км\ч... также как и можно закодировать блок подушек безопасноси, незавсимо сколько у тебя подушек

Юрась · Сообщение **Юрась** » 31 мар 2010, 11:06

Как распечатать коды ошибок в VAG-Com?

Женя · Сообщение **Женя** » 31 мар 2010, 20:24

vitkyur, как вариант сохранить в .тхт или банальным выделением мышью и копи-пастом в тот же ворд.

Юрась · Сообщение **Юрась** » 01 апр 2010, 23:51

Сасибо разобрался сам.

M-racer · Сообщение **M-racer** » 12 май 2010, 12:44

за что отвечает кнопка базовые установки?

DIA · Сообщение **DIA** » 12 май 2010, 15:36

M-racer писал(а):за что отвечает кнопка базовые установки?

Ты че не вздумай нажимать а то машина сама автоматом вернется на завод корчвагена на базу значит, или включится процесс самоуничтожения если от базы более 1000 верст:D

M-racer · Сообщение **M-racer** » 12 май 2010, 16:03

     Оффтопик:
хорошо. никогда не буду её нажимать

sergtsn · Сообщение **sergtsn** » 21 май 2010, 14:16

подскажите,как быть. При подключении к при приборной панели 17 выдает ошибка синхронизации тоже самое происходит при проверке ABS (происходит срабатывание лампочка загорается на приборной панели и звуковой сигнал идет, а потом пишет что нет связи "синхронизации"), хотя в 01, 08 заходит все нормально выдает все данные. Что бы это могло быть хотел сбросить сервисные сообщения ln1 и ln2, а зайти не могу, как еще можно сбросить вернуть в исходные значения. машина AUDI A4 1997г.Пробовал прогой VAG COM 3.12

Sly · Сообщение **Sly** » 21 май 2010, 16:39

sergtsn,скорость COM-порта какая установлена?

Сообщение **Паша** » 22 май 2010, 19:21

sergtsn писал(а):При подключении к при приборной панели 17 выдает ошибка синхронизации

sergtsn, а до этого читалась приборка Вашим шнурком???

У меня был подобный случай на моей А6 С4 2.5 TDi 1997 - одним кабелем не читает приборку, хотя остальное все в норме. Взял другой кабель - прочиталась без вопросов. Подъезжайте на съезд клуба (завтра в 12-00) и попробуем сделать другим кабелем.

sergtsn · Сообщение **sergtsn** » 24 май 2010, 08:25

скорость com порта выбирал во всем диапазоне, шнурок у меня самодельный (сам паял по схеме из инета), до этого в тех центр ездил просил обнулить сервисные сообщения, так и не убрали. Поэтому решил сам проверить и шнурок сделал

kups · Сообщение **kups** » 01 июн 2010, 07:33

Всем привет!
Менял прокладки на насосе AEL.
Как теперь выставить подачу с VAGom, чтобы не двигать голову насоса?
У меня 6,5мг ( а сколько надо?).

Женя · Сообщение **Женя** » 01 июн 2010, 13:05

kups, вроде 3-4 нужно. Если через шнурок не получится - придется двигать,т.к. электроника имеет ограниченный диапазон.
с таким количеством сильно дымит? Как едет?

Подача и не только

к-во подачи топлива можно изменять программно. Заходишь Vag-comом в двигатель->вход-> вводишь логин 22158 для AEL. Потом заходишь в адаптацию.
Нас интересует 1-й канал - к-во впрыскиваемого топлова. Я залез на непрогретом движке и выставил в районе 4мг. Потом когда двигатель прогрелся началось подколбашивание. Когда опять залез сюда и глянул уже на горячую, то показания были чтото в районе 1,5мг. Выставил 3,5мг и все нормализовалось. По умолчанию значение в этом канале 128. Если это значение увеличивать, то количество топлива уменьшаеться и наоборот. Советуют ставить подачу в районе 3-4мг. Кстати, у моего знакомого на AAT регулировали подачу двигая бошку ТНВД, так после этих экспериментов даже с максимальным значением 140 в этом канале у него подача в районе 5мг, меньше не ставиться.
Тут еще койчего покрутить можно:
2-й канал - холостые обороты.
3-й канал - чтото с рециркуляцией газов (EGR) - чесно говоря не разобрался. Вроде как можно поставить максимальное значение 33768 и тогда EGR отрубиться.
5-й канал - к-во топлива на пуск. Пробовал увеличить к-во (поменял 128 на 118) - разницы при пуске на холодную не заметил, да и мороза закончились
18-й канал - сюды не лезть. Забито ограничение максимальной скорости авто. Можно изменить, но только в меньшую сторону. Причем потом взад вернуть не получиться
ЗЫ: взято в просторах инета.

Белорусский Audi Клуб

Работа с VAG-Com

Работа с VAG-Com

Кто сейчас на форуме