Система полного привода "Quattro". FAQ/обсуждения.

YouTube · Сообщение **Игорь** » 11 сен 2009, 11:03

Полный фирменный привод Quattro - один из самых надёжных вариантов полного привода. Так что бояться его не стоит. Также из-за Quattro сзади стоит независимая подвеска, что имеет свои естественные плюсы и минусы.

По личному опыту скажу, что проехав 169'000км на полноприводной A6Q C4 2,5TDi, что проблем и остановок из-за Quattro не было. Была только замена 2-ух сальников: заднего на МКПП и правого на заднем редукторе.

Сайт посвященный ПОЛНОМУ ПРИВОДУ всех автомобилей.

Сообщение **Rezaka™** » 07 дек 2010, 23:35

DIA писал(а):я если честно уже литров пять разных жидкостей оригинальных спалил

поллитра! в дребезги! :shock:

да я тебя... (с)

DIA · Сообщение **DIA** » 08 дек 2010, 10:19

Rezaka™ писал(а):DIA, а нет, в МКП другое идет:1. G 052 911 A1 - в таре по 0,5 л2. G 052 911 A2 - в таре по 1 л

Не повезло тебе там G 052 182 A2 как оно хороше горит в печке, и последний фуфырик G 052 512 A2.

Сообщение **Rezaka™** » 08 дек 2010, 10:44

DIA, зачем так говоришь :cry:

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 08 дек 2010, 11:49

DIA, предложить тебе на отработку поменять 1 к 1?

flavor · Сообщение **flavor** » 08 дек 2010, 12:23

диа, сделай обьявление, если тебе идет отработка, то пусть лучше сгорит, чем люди при смене масла будут сливать его в сточную канаву !!
По теме

По сведениям на Ауди/Альфе стоят такие системы полного привода :
-Audi quattro torsen-b фиксированное распределение 50/50
-Audi quattro torsen-c (rs4,q7,s4,gallardo,S6 S8,) фиксированное распределение 40/60...полный привод аналогичен тому, который устанавливался на Crosswagon Q4/156 Sportwagon Q4 (Q4 I)
-Q4 II (159, Brera) torsen-c Twin Diff стандартное распределение 43/57 при старте от 28/72 до 72/28 при торможении/сбросе газа до 60/40.
Torsen C/II Brera/159/Spider/159 Sportwagon
Torsen C 156 Sportwagon/Crosswagon/RS4/S6/A8/S8/Q7
Torsen B A4,A6,A8
Haldex A3,TT
Haldex II new TT

и у кого "кватра" круче :cannabis:

DIA · Сообщение **DIA** » 08 дек 2010, 12:29

Юра 80 писал(а):DIA, предложить тебе на отработку поменять 1 к 1?

Пока не надо я тут соляры летней на сливал отогревая трактора на пол зимы наверное хватит, кому папондос а мне как бальзам на душу :yahoo:

Quattrovod · Сообщение **Quattrovod** » 08 дек 2010, 16:11

flavor писал(а):-Audi quattro torsen-b фиксированное распределение 50/50
-Audi quattro torsen-c (rs4,q7,s4,gallardo,S6 S8,) фиксированное распределение 40/60...полный привод аналогичен тому, который устанавливался на Crosswagon Q4/156 Sportwagon Q4 (Q4 I)
-Q4 II (159, Brera) torsen-c Twin Diff стандартное распределение 43/57 при старте от 28/72 до 72/28 при торможении/сбросе газа до 60/40.
Torsen C/II Brera/159/Spider/159 Sportwagon
Torsen C 156 Sportwagon/Crosswagon/RS4/S6/A8/S8/Q7
Torsen B A4,A6,A8

- никаких торсенов у галлардо не было вообще.
- торсен-в от торсена-с отличается только симметричностью - 50/50 против 40/60.
- любой торсен всегда перераспределяет момент в зависимости от ситуации согласно своим коэф-нтам блокировки. т.е. про любой можно сказать при старте от 28/72 до 72/28 при торможении/сбросе газа до 60/40. Циферки могут отличаться - сути не меняет.

Властелин колец

Копался в нете и нашел сайт посвященный ПОЛНОМУ ПРИВОДУ всех авто

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 27 дек 2010, 12:44

Властелин колец, весьма познавательно! :cool_NG:

Властелин колец

Vitaliyak, согласен. Думаю, что эту ссылку можно было бы внести и в шапку...

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 03 фев 2011, 11:41

в польше, в горных районах много парковок на склонах со знаком "Only 4*4", я бы исправил "only QUATTRO" ;-)

/loXmaTblй · Сообщение **/loXmaTblй** » 03 фев 2011, 11:46

в горных районах много парковок на склонах со знаком "Only 4*4"

сразу чуствуешь себя особенным )

flavor · Сообщение **flavor** » 03 фев 2011, 11:59

Vitaliyak писал(а):в польше, в горных районах много парковок на склонах со знаком "Only 4*4", я бы исправил "only QUATTRO"

ага а стоянка для толстосумов Only 4matic

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 07 фев 2011, 13:14

flavor, шутку понял... но "4матик" отстой: сначала закапывается задней осью, потом пытается выгрести... фигня.

зы: прикольная статья про кваттры: http://info.drom.ru/surveys/15253/

flavor · Сообщение **flavor** » 07 фев 2011, 13:32

Vitaliyak, слово "прикольная" описывает, то что есть... что хорошего в Р8 спайдере ??
я лично являясь беспристрастным читать пытаюсь все...
вот к примеру что стоит тоже знать http://www.autoreview.ru/archive/2008/0 ... es_4matic/ ;-)

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 09 фев 2011, 01:41

flavor, что хорошего в R8 спайдере?!!! Чувак ты реально не понимаешь?!!! :eek:

сорри... мне с тобой не по пути.

Добавлено спустя 6 минут 35 секунд:
ключевая фраза в твоей статье про новый С-класс с фирматиком

Это — 4Matic в четвертом поколении.

. Вероятно, да, новое, последнее поколение реально ПП, а не ЗП с подключаемым передним, как было на всех ПП мерсах, что ездят по нашим дорогам
к слову сказать и кваттра уже не та... далеко не 50\50 делит момент по осям... современная кваттра "заднеприводно-ориентированная", если можно так выразиться... делит момент 60/40 в пользу задних колес....в угоду управляемости в виражах, а не в пользу стабильности на прямой, как было в старых кваттрах 50/50. Вот так.

flavor · Сообщение **flavor** » 09 фев 2011, 02:21

Vitaliyak, я понимаю что ауди не строила никогда спорткары, у вага есть бренд ламба..

для меня спайдер это
http://re-actor.net/uploads/posts/2009- ... yder-4.jpg
http://re-actor.net/uploads/posts/2009- ... der-51.jpg
http://re-actor.net/uploads/posts/2009- ... -romeo.jpg
http://re-actor.net/uploads/posts/2009- ... ider12.jpg

ну либо ферра, ну на крайняк ламба...

конечно про мерс С последнего поколения, остальное что было до - шлак да и только :kurevo:

чет подумалось пока не все расстаяло, охото прокатиться на а4б6/7 кватровой на палке по площадке... чет я не помню поведение а4 именно, а6/v8 нащупался а то я привык к моноприводу и не вижу смысла гнаться в городе за ПП :kurevo:

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 09 фев 2011, 10:15

flavor, совсем недавно и Спайкер не строил спорткары... и что? А в линейке Ауди Ultimate sportcar просто просился! Марка с NFRJQ автоспортивной историей, как Ауди, просто обязана иметь такой класс авто в своей линейке. Более того: безумные продажи и очереди!!! в салонах на R8 подтверждают эту мысль... думаю, для Ауди как бы параллельно, что чел, предпочитающий монопривод :crazy:

предпочтет их СУПЕР-кару некую средненькую Альфу...
На вкус и цвет, как говорится...

YouTube · Сообщение **Игорь** » 09 фев 2011, 10:33

flavor писал(а):... не вижу смысла гнаться в городе за ПП

Напрасно я тебе скажу. На Quattro едешь как парень! В смысле, что машина под контролем, уверенно разгоняется, не спотыкаясь проглатывает снежные препятствия. По тех же пр-ту Независимости и МКАД в левых полосах едешь как король. А как хорошо ездить по МКАД по практически пустой 1-ой полосе когда все недоприводы переместитлись во 2-ой и 3-ий ряды! Ляпота, установил 100км/ч на круиз-контроле и пошёл.

Так что нет, как я уже ранее говорил - следующая моя Audi - это только Quattro. Я слишком много проехал на Quattro и бывал в слишком многих сложных ситуациях в которых она меня выручала.

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 09 фев 2011, 11:51

Игорь, +100!

Белорусский Audi Клуб

Система полного привода "Quattro". FAQ/обсуждения.

Схема Quattro увеличивает проходимость авто?

Система полного привода "Quattro". FAQ/обсуждения.

Кто сейчас на форуме