Klerk, на катушке зажигания, найдите клемму под индексом "15". Возьмите или тестер, или контрольную лампочку и посмотрите наличие на клемме напряжения "+12В".
Если его нет - снимайте подрулевые кожухи и доставайте сам замок зажигания: возможно, поломалась контактная группа и нет с замка при включении зажигания на клемме "15" напряжения "+12В"
Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:Klerk писал(а):Авто: Audi 100 (44,44Q) 2.0 D Turbo (44
Ах ты ж ё-маё
Сразу не обратил внимание.
Klerk, в таком случае, вместо клеммы катушки "15", тестером или контролькой проверьте напряжение на запорном электромагнитном клапане ТНВД. Всё остальное - как в посте выше.