Капитальный ремонт двигателя - что это?

Plasma · Сообщение **Plasma** » 22 фев 2010, 10:47

Lammer, Зря я так сильно волновался! Как и сказал Димон - она еще побегает - прыти в ней еще много. Масло и фильтр заменил, почистил сапун - стала резвее! Делать не буду дальше (капиталку) - да и рабочее в ней все, а вот на продажу буду ставить в скором времени! Тяжело две содержать будет!

~`LIFE`~ · Сообщение **~`LIFE`~** » 19 май 2010, 09:34

Уважаемые одноклубники, на данный момент в моей машине происходит капитальный ремонт двигателя, а именно:
1. поменяны гидрокомпенсаторы
2. установлены новые клапана с направляющими и масло съемными колпачками
3. установлены новые кольца
4. блок не растачивался ибо в цилиндрах все отлично
5. заменены вкладыши
6. отшлифован вал в минимальный допуск и отремонтирован (был дугой)
7. установлены новые прокладки фирменные, не китай (машина для себя)
8. заменены все сальники
............. пока еще не конец.......... ))))))))

YouTube · Сообщение **Игорь** » 19 май 2010, 17:58

~`LIFE`~, серьёзный перечень! Когда планируется первый запуск мотора?

~`LIFE`~ · Сообщение **~`LIFE`~** » 25 май 2010, 17:21

Игорь писал(а):~`LIFE`~, серьёзный перечень! Когда планируется первый запуск мотора?

запуск мотора запланирован тьфу тьфу тьфу.... на 30 мая))) все должно получиццо) дополняю список:

9. стандартный распредвал заменен на турбовый от 3В мотора для увеличения тепловых зазоров, лучшего разворота гидрокомпенсаторов и лучшей вентиляции смеси в цилиндрах.
10. все расходники, в том числе и кольца ставятся новые, кольца в мотор устанавливаются кованые от Audi S2

~`LIFE`~ · Сообщение **~`LIFE`~** » 28 май 2010, 11:22

блок собран, сегодня первый запуск двигателя!!!!!!!!!!!!!!! :yahoo:

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:
кстати самый интересующий я думаю всех вопрос, не ремонт двигателя с работой ушла одна тысяча вечнозеленых 8-)

Добавлено спустя 35 минут 25 секунд:
также прилагаю перечень работ, полный список и заменой, но вообще каждый случай индивидуален.. сами понимаете....:
1. прокладка ГБЦ Goetze Turbo 81mm 1шт
2. кольца KS 81mm Turbo 5шт
3. полукольца вкладышей STD KS Turbo 1шт
4. вкладыши STD AE коренные 1шт
5. направляющие клапанов AE Turbo 10шт
6. клапана Gieffe IN 35*8*91,35 5шт
7. клапана Gieffe OUT 33,2*8*91,15 5шт
8. прокладка поддона Ajusa
9. прокладка клапанной крышки Ajusa
10. сальник коленвала Goetze 85*105*12
11. прокладка приемной трубы Goetze
12. сальник распредвала Goetze 32*47*10
13. сальник коленвала Goetze 35*48*10
14. выжимной подшипник Sachs
15. колодки передние Raicam (мягкие)
16. шестерня коленвала SWAG 30 05 0009
17. подшипник ступичный CX085
18. ремкомплект сцепления SEINSA
19. болт тяги рулевой Ocap
20. ремонт коленвала (прогиб/полировка в 57,958 для увеличения теплового зазора для лучшего кручения)
21. ремень ГРМ Hutchinson 120A18
22. колпачки маслосъемные Goetze 10шт
23. вкладыши STD KS шитунные Turbo
24. направляющая выжиного подшипника Shaeffler
25. резинки форсунок Robert Bosch
26. подшипник ступичный CX085
27. отбойник амортизатора задний
28. болт коленвала Hans Pries GmbH & Co.
29. распредвал 034L VAG TURBO
30. масляный насос б/у VAG (восстановленный)
31. заменен 1 клаксон
32. гофры амортизаторов передние Mapco Autotechnik
33. отбойник амортизатора задний
34. маслозаборник VAG б/у (востановленный)
35. поддон масляный б/у VAG (в моем была снизу вмятина, это не есть хорошо....)
36. шаровые опоры б/у VAG (были сняты с Ауди 90, в отличном состоянии)
37. вся подвеска KW Sport, была отремонтирована и выровнен клиренс, чуть подняли общую высоту для лучшего прохождения "лежачих"
38. передние тормозные диски (новые вентилируемые)
39. задние тормозные диски
40. задние суппорта Lucas 608/7 б/у, тормозные цилиндры 38 (восстановленные, алюминиевые!!!!)

во общем этот список еще не полный, еще будет что то докупаться, но я считаю раз подходить к капиталке серьезно, то подходить творчески, либо вообще ничего лучше не делать!))))) Так что одноклубники дерзайте) Как только выкачу на улицу машину скину пару фоток и может видео скину первого запуска.

Сообщение **Паша** » 28 май 2010, 22:14

~`LIFE`~, список запасных частей внушающий. :shock:

Желаю скорейшего удачного пуска. :good:

~`LIFE`~ · Сообщение **~`LIFE`~** » 01 июн 2010, 22:25

Двигло завели! Работает как часики, теперь приходится устранять проблемы, связанные с кустарным ремонтом на инжектор сервисе по адресу пр.Независимости 182 возле бизнес-центра 21й век, эти ребята решили срубить с меня 4 листа зелени, поменять форсунки и заменить мой дозатор на их восстановленный, приподнять "лопату" чтобы машина не глохла на холостых, а на вакуумную систему положить большой и толстый ...УЙ............. вообщем после того как провели просто огромную экспертизу проведенного ими ремонта.. могу сделать только один вывод, у нас ХОРОШИХ спецов по механическим инжекторам НЕТУ.....

ИМХО......... если действительно кто то может помочь толково в настройке инжектора дайте контакт и посоветуйте кого нить.

serega-by · Сообщение **serega-by** » 11 окт 2011, 19:24

У знакомого на А80 1.8РМ меняли кольца и шлифовали "голову". После не длительной пробной поездки по городу двиг. закипел. t по приборке больше 100 град. Вентилятор срабатывает. Радиатор горячий. Человек который ремонтировал двиг. уверял что воздушных пробок в системе охл. нет. В чем причина кипения?

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 11 окт 2011, 20:41

serega-by, а пузырьков в расширительном бачке нет?

serega-by · Сообщение **serega-by** » 12 окт 2011, 09:41

Не, пузырьков вродь нету.

awson · Сообщение **awson** » 06 сен 2012, 15:15

~`LIFE`~ писал(а): экспертизу проведенного ими ремонта.

особенно круто было выполнено крепление подвесного бензонасоса :shock:

проволкой к железной пластине

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 06 сен 2012, 22:07

awson, соучастником был или экспертом?

awson · Сообщение **awson** » 06 сен 2012, 23:42

Юра 80,
те же люди, те же стены (гараж), но автос другой

http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=50&t=22490&start=0&hilit=%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BA+%D0%B2%D0%B8%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F

Добавлено спустя 9 часов 26 минут 35 секунд:

Юра 80 писал(а):соучастником

а это свежак, вчера фоткал

найди два отличия в шестерне коленвала

Добавлено спустя 17 минут 50 секунд:
и еще - шайбу алмазную видишь? и я не вижу.... :evil:

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 07 сен 2012, 21:59

awson писал(а):те же люди, те же стены

с интересом все пять страниц просчитал :good:

Ты этих ребят пивом по пятницам поить должен - при них без работы не останешься :hahaha:

awson · Сообщение **awson** » 08 сен 2012, 00:40

Юра 80, это не основная работа, это так хобби

petrovith · Сообщение **petrovith** » 11 фев 2013, 22:55

Капитальный ремонт - это разборка, прочистка,продувка, промывка и замена того что требует замены и не только. :wacko_NG:

Капитальный ремонт - это:

Машинка просто кушала 1л. масла на 200км. и после года езды двигатель во время работы сам иногда останавливался. Пока немного не остынет завести его было не возможно(коленвал не проворачивался-клинило), жутко детонировал, слабо тянул, макс. скорость с горки 140км.ч, открываешь крышку горловины для заливки масла а от туда сизый дым.

После снятия клапанной крышки ничего необычного не увидел :question_NG:

Полез дальше

Снял голову

А таааам....

На поршнях и в камере сгорания нагар как на чугунной сковородке.... :shock2:

Жаль фоток нет как я пол ночи голову крамсал, в фотике батарейка здохла :-x

Залил керосина в цилиндры и пошел ковырять голову. Заменил направляющие втулки, почему то выработка направляющих была только у выпускных клапанов, 4 шт., 8шт. маслосъемных колпачков( они уже просто рассыпались), убрал весь нагар. Все вычистил промыл, продул.
К утру нагар на поршнях стал отслаиваться:

Решил снять один поршень, тааак посмотреть....

после увиденного решил снять все, почистить, и заменить кольца.

На вкладышах и коленвале выработка не была обнаружена :eek_NG:

Так же была куплена прокладка под голову, для поддона, под клапанную крышку, на впускной и выпускной коллекторы. Заменен ремень ГРМ и натяж. ролик к ниму , гидрокомпенсаторы, само собой масляный фильтр и само масло.
После сборки завелась как ни в чем не бывало, только вот дыма не было.Двигатель стал тише работать. После обкатки разогналась до 180км.ч без особого напряга.
Ну наверное вот он - "капитальный" ремонт :-?

awson · Сообщение **awson** » 11 фев 2013, 22:59

petrovith писал(а): коленвале выработка не была обнаружена

чем замерял?

по клапанам, а тарелки как изношены?

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
цвет клапанов по выпуску не смутил?

alexstr81 · Сообщение **alexstr81** » 11 фев 2013, 23:15

awson писал(а):чем замерял?

думаю на выпуклый морской глаз. С такими размерами делать выжимку без надобности. Вкладыши цвет не поменяли, до нижнего слоя не протерлось и ладно. Если жесткого попадания вода/антифриза и примесей не было, то там все будет в норме.

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

awson писал(а):по клапанам, а тарелки как изношены?

а вот клапана и седла надо мерять, притирать обязательно. При больших наработках менять... Цвет тоже смутил.

awson · Сообщение **awson** » 11 фев 2013, 23:22

на шатун посмотри вимательно

alexstr81 · Сообщение **alexstr81** » 11 фев 2013, 23:23

Поршня закоксованы довольно таки неплохо. Не мешало бы померить зазоры между поршнем и цилиндром.

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

awson писал(а):шатун

не заметил суслика....

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
из плюсов, на стенке цилиндра вижу хонинговку...

Добавлено спустя 7 минут 3 секунды:
petrovith, отчетик прикольный замутил, молодец :thumbsup_NG:

Белорусский Audi Клуб

Капитальный ремонт двигателя - что это?

Кто сейчас на форуме