Стали греться задние тормоза A6 C6

bykot · Сообщение **bykot** » 12 сен 2018, 14:29

Сегодня сказал владелец такой же А6, что у меня бред в голове, он только что приехал и тоже не может дотронуться до своих задних дисков. Вопрос, может тараканы какие поселились в голове

Сегодня стоя на светофоре, на незаметном уклоне поставил N. машинка откатывается назад.
ИМХО, но вроде раньше не такие горячие были.

alejandro82 · Сообщение **alejandro82** » 12 сен 2018, 14:32

bykot, привод полный? Задние горячее передних?

bykot · Сообщение **bykot** » 12 сен 2018, 15:15

alejandro82, полный. после замены колодок, наверное сравнимо. Но езжу покуда только по городу.

alejandro82 · Сообщение **alejandro82** » 12 сен 2018, 15:38

bykot, конкретно про вашу машину не скажу. Обычно при полном приводе тормоза отрабатывают перед и зад 50 на 50%. Если задние не горячее чем передние, может и проблемы нет?

DIA · Сообщение **DIA** » 12 сен 2018, 16:03

alejandro82 писал(а):Источник цитаты Обычно при полном приводе тормоза отрабатывают перед и зад 50 на 50%.

Если можно по подробней что имеется в понимании что написали, интересно а не в полном приводе как в процентах, и что значит отрабатывают, на колесе по давлению на колодку диск.

alejandro82 · Сообщение **alejandro82** » 12 сен 2018, 16:13

DIA, в книгах пишут (я опыты не проводил, не могу ни подтвердить не опровергнуть) что при переднем приводе, передняя ось тормозит примерно на 70%, а задняя на 30%. А при полном, как я и писал выше. В каком именно месте прикладываются эти проценты, я не в курсе.
Если есть что сказать по существу, пожалуйста. Я не претендую на неоспоримую истину.

DIA · Сообщение **DIA** » 12 сен 2018, 16:22

alejandro82 писал(а):Источник цитаты Если есть что сказать по существу,

Это вы по существу вы начали. Но если мы взглянем на тормозные диски то передние такие большие :shock2:

а задние поменьше гораздо :facepalm:

alejandro82 · Сообщение **alejandro82** » 12 сен 2018, 16:25

DIA, дальше пожалуйста. Первый урок я уже усвоил.

DIA · Сообщение **DIA** » 12 сен 2018, 16:27

Перед торм цилиндр 58 а задний 32 давление одинаково в торм системе по диагонали зад перед пока не вступила в работу система ЕБС.

Отправлено спустя 4 минуты 8 секунды:
Если будем тормозить колеса зад перед одинаково, зад машины легче и колесо будет что заднее?

alejandro82 · Сообщение **alejandro82** » 12 сен 2018, 16:36

DIA, не говорите загадками. Трудно написать? Я готов по вашей ссылке с умной информацией ознакомиться.

DIA · Сообщение **DIA** » 12 сен 2018, 16:49

Блин так ломит стучать по клаве, вес авто разный на передней и задней оси, для срыва на юз к переднему чем заднему надо приложить гораздо большее усилие это очевидно вот и все понимание, а как это сделали производители это их дебри и зачем туда лезть, на основании этого делаю заключение что полный что моно все тормозит одинаково на основании того что диски тормозн цилиндры колодки одинаковы что на кватро что на моно. не будем там придераться к вылету диска итд итп торм система практически одинакова, а проскальзывание колеса до юза на всех колесах тоже одинаково думаю и это очевидно что бы был меньше торм путь. Это мои мысли тоже не претендующие как вы писали.

alejandro82 писал(а):Источник цитаты не претендую на неоспоримую истину.

Gater · Сообщение **Gater** » 12 сен 2018, 17:01

Как я помню по А6 С4, то там в основном тормозит перед, зад практически не участвует. Для этого там и стоял регулятор нагрузки, если подгрузить опу то задние начинают отрабатывать, поэтому и ресурс у них был в два раза больше, по крайней мере у меня. Как в С6 и кватре не знаю.

DIA · Сообщение **DIA** » 12 сен 2018, 17:02

А тех осмотр кто проходит. там в карте по моему есть усилия на колесе и даже ручника.

Отправлено спустя 4 минуты 15 секунды:

Gater писал(а):Источник цитаты Для этого там и стоял регулятор нагрузки,

Не помню с какого года потом они это убрали но тогда уже на всех стояла система ЕБС. На сигаре на восмидесятках гольфах пасцатах стояла эта система.

Отправлено спустя 10 минуты 48 секунды:
Даже на волге такое было. :shock2:

https://www.drive2.ru/c/969663/

bykot · Сообщение **bykot** » 12 сен 2018, 19:24

И так. Запатентованный метод плевка. Щадние горячее. На пепедних слюна висит, на задних шипит. Что-то не так

мысли интепесные высказаны выше, но склоняюсь больше к DiA

DIA · Сообщение **DIA** » 12 сен 2018, 19:45

bykot писал(а):Источник цитаты но склоняюсь больше к DiA

Пока живой, не дождетесь. еще шуфельком подкину.

bono05 · Сообщение **bono05** » 12 сен 2018, 20:04

На с4 кузове ( по крайней мере в последние года выпуска) сзади стоят уже " дросселя" с внутренним отверстием 0.8 мм

Правда сделаны они из аллюминия и после 15 лет эксплуатации сгнивают. Многие их выкидывают
Еще дополнительно стоят клапаны регуляторы давления

Да и системы АБС ставились разных поколений, думаю что алгоритмы работы их были разными.

PS: это я для справки))
Да и с Пашей солидарен на 100%. Перебрать полностью! Хуже точно не будет

LIS · Сообщение **LIS** » 12 сен 2018, 21:36

Паша писал(а):Источник цитаты что в 10-ти летнем корче нужно перебрать весь суппорт, чтобы он стал работать? Так сделало уже около

передние еще на 80-тке грелись - оставлял авто на АГАТе на переборку суппортов

Сообщение **Олег87** » 12 сен 2018, 22:01

Была у меня такая беда .дело все в пазе под пыльник поршня.отржавчины пыльник раздавливает и поджимает поршень.

DIA · Сообщение **DIA** » 13 сен 2018, 07:06

Мне из этого мероприятия интересно одно.

bykot · Сообщение **bykot** » 13 сен 2018, 09:05

DIA,что интересно?

Белорусский Audi Клуб