Позавчера загорелась ошибка на моторчик ручника правый, около полугода назад восстанавливал там проводку - подумал видимо придется более глобально подойти к ремонту, НО ошибка загорелась в движении, до этого авто на ручнике не стояло. подъезжаю пару км останавливаюсь, подхожу к правому колесу и чувствую что оно горячее, подхожу к левому такое же. Ошибка горит. Ошибка комппом не сбрасывается, до дома было пару км. На утро пошел к авто. Попробовал нажать кнопку ручника, стал. Нажал, снял с ручника. Вроде как все работает. Проехался на авто, все равно греются диски больше чем обычно. Они слава богу не красные, но и не тепленькие
![Улыбается :)](./images/smilies/kolobok_smile.gif)
Я в делах тормозных не лазил до этого и не представляю как все должно правильно работать, но во дворе снял суппорт - правая верхняя направляющая закисла верхняя, достал, смазал, прочистил посадочное для колодок. Пыльники направляющих не очень упругие я бы сказал. Слевой стороны все лучше, но тоже почистил посадочно под колодки направляющие немного почистил с пыльниками.
Адаптации проходят, но итог езды по городу точно также.
Вопрос: от чего оба колеса задние стали греться?
Колодки стоят конечно шильные какие-то, я их сам еще не менял, но пылят они знатно, в разы сильнее передних. Вот и мысли, может эта пыль чего забила? или сбой все таки в работе электроручника?
что смущает. когда провожу адаптацию то в 1 окне левого мотора сила тока 1,3А , а вот в в правом она то 1.3 то 0, скачет как-то. Может это как-то влияет на адаптацию ? Но почему сразу оба греются?