АБС сработка практически на месте...????

[Юра 80]

томи, именно там, в первой группе. При прямолинейном движении скорость во всех четырех окошках должна быть одинакова. Если какой-то из датчиков даёт другую информацию - его и надо рыть. Иногда достаточно его слегонца молотком на место поставить посадочное

[томи]

Юра 80, спасибо

Источник цитаты При прямолинейном движении скорость во всех четырех окошках должна быть одинакова

Скорость во всех окошках ростет одинакова, но достигнув 25км/ч она останавливается, - так и должно быть?, всмысле она не должна дальше рости при наборе? Единственное смущает что в первом окне значение моргает пока не наберешь км 20-25 в час.

[Паша]

Так, коллеги, давайте разберемся с самого начала в вопросе

На каждом колесе установлено по одному датчику частоты вращения. Выглядят они так:

Датчик состоит из магнитного сердечника и катушки. При вращающемся колесе зубчики на "гранате" (ШРУСе) проходя рядом с датчиком, изменяют в нем электрическое поле, при изменении поля вырабатываются импульсы, которые улавливает электронный блок управления АБС.

Как верно выше Юра 80 отметил, необходим диагностический адаптер, чтобы проверить показания каждого датчика, установленного на авто. Увидеть это можно тут:

В группе 001 в окнах 1-4 отображается актуальная скорость вращения колеса в км/ч. Она рассчитывается блоком управления J104 на основе сигналов, поступающих с датчиков на каждом колесе. Если хотя бы в одном окошке нет показаний, то будет ошибка в блоке управления по этому датчику. Причины могут быть следующее:
- Гребенка (зубчики) на ШРУСе повреждены или загрязнены;
- Подшипник ступичный сильно разбит;
- Датчик скорости вращения колеса G47 неверно установлен;
- Датчик скорости вращения колеса G47 неисправен.
- Короткое замыкание в проводке.

Второй момент. Чтобы ВЕРНО проверить работу всех четырех датчиков, авто нужно поднять на подъемнике (по крайней мере это рекомендует производитель автомобиля). Ручку переключения скорости поставить в нейтральное положение. Провернуть рукой требуемое колесо, контролируя чтобы другие колеса не двигались в этот момент. Значения в окошке должны повышаться равномерно целыми числами, например 4 км/ч, 5 км/ч, 6 км/ч и т.д. Можно провести тест и на ровной сухой дороге. При этом значения в 4 окошках не должны отличаться между собой более чем на 1 км/ч, конечно если вы используете одинаковые по радиусу диски и покрышки одного размера
Если же значения по 4 датчикам скачут через обычный порядок цифр, например 5 км/ч, 6 км/ч, 10 км/ч или же разница между значениями более чем 1 км/ч, то необходимо проверить установку ШРУСа и датчика скорости вращения колеса

Источник цитаты достигнув 25км/ч она останавливается, - так и должно быть?

Да. Диагностика датчиков скорости прерывается автоматически блоком управления J104 при достижении скорости около 20 км/ч.

Источник цитаты в первом окне значение моргает пока не наберешь км 10-15 в час.

Думаю в этом и есть проблема. Моргать значения не должны. Проверьте гребенку на ШРУСе, посадку и установку датчика.

[томи]

Источник цитаты Думаю в этом и есть проблема. Моргать значения не должны.

В ваг ком прошелся ещё по некоторым группам, и вот что выяснилось, - зайдя в "центральный замок" или в " подушки безопасности" в гуппе 001, в первом окне значения точно также моргают , может это прога кривая или ещё чего , короче дело видимо не в этом.

Проехался ещё немного, и постарался рассмотреть всё повнимательней. Оказывается, если ехать на первой передаче на ХХ то в 1-ом, 3-ем, и 4-ом окне значение стабильное - 6км\ч, а во 2-ом окне значение прыгает - 6\4\1\3 и т.д. , если ехать 7км\ч или выше то значение во всех 4-ёх окнах стабильно одинаковые, а если постараться ехать 5км\ч и ниже то значение во втором окне стоит - 1.0км\ч., тогда как в остальных окнах значения меняются в зависимости от скорости.
И вот что выходит; А ведь и ложная сработка АБС срабатывает у меня практически у самой остановки авто, когда скорость минимальная, - менее 5-ти км\ч. Походу надо правый передний датчик чутка подстучать. Пойду оболью его пока ВДшкой
Паша, Спасибо, не зря видимо производитель рекомендует эту процедуру делать на подъёмнике, - скорость вращения колеса должна быть минимальна

Источник цитаты Чтобы ВЕРНО проверить работу всех четырех датчиков

[Паша]

томи,

Уверен на 100% что все решится с АБС после детального осмотра.

[Юра 80]

Источник цитаты достигнув 25км/ч она останавливается

Так и задумано, Паша четко все расписал.

[томи]

Всем спасибо за помощь. Слегка на один милиметр подбил правый датчик и всё стало чётко , никаких ложных сработок. Даже непривычно что ничё не пердит при астановке.