Развлекухи просто

[AUTOBAT]

нашел себе сегодня развлечение в честь праздника... занимался всякими дурныцями, чтоб не маячить перед женской половиной.
Менял фильтр на центральном пылесосе, чтоб растянуть удовольствие, решил смазать двигатель, он грязный весь, разобрал, обнаружил, что там вообще не подшипник, а втулка... (это на 2х kW))) побрызгал слегонца очистителем для тормозов, протёр коллектор на якоре, смазал, собрал, всё работает, минут через 5 - блысь! выбило автомат... тьфу блин! думал плата управляющая умерла, подсоединил другой двигатель - работает... а этот нет... разобрал опять, с виду всё целое, щётки на месте, якорь в порядке - звонится по коллектору нормально, обмоток две - одна не звонится, обрыва не видно, снял лак выше контактов - не звонится... и что делать... разматывать? как его отремонтировать? есть ещё парочка запасных двигателей, но они такие громкие, что капец, а этот случайно был пристроен мной лет 5 назад, не родной, но пахал, как пчёлка.

[alexstr81]

Печалько.....как у нас говорят: 1) лучшее-враг хорошего. 2) работает, не хер лазить. 3) инициатива на флоте наказуема))))
Зы: пошукать на анальнере или барыг местных?

[Юра 80]

Источник цитаты на анальнере или барыг местных?

И возить из/в немеччину?
Хотя на выходе все равно дешевле будет, скорей всего.

[DIA]

А что вы хотели все правильно боженька все видит в праздник работать низзя вот и покарал за то что не хотел маячить перед женской половиной в их день.

[AUTOBAT]

внял советам - был не прав, прости Господи...

покурил на ебее, покойник был не больше 1кв мощностью, нет их на этой модели мощнее, но за счёт более крупной турбинки/крыльчатки он сосал приемлимо... запасные моторчики 1800 - 2000вт, т.е. понятно почему они такие громкие (но корпус улитки у них меньше, т.е. производительность примерно равная?)... возник вопрос, как посчитать полезную производительность, чтоб выйти на оптимальные размеры и мощность?

Вопрос с ремонтом этого пылесоса возникает часто, у соседа такой же и все проблемы на мне, отсюда и запасы... центральный пылесос -это огромная "бочка" в подвале с вмонтированными в стенах трубами и подсоединительными "розетками", чтобы шланг со щёткой можно было воткнуть на любом этаже дома.

[Bill Humble]

Источник цитаты запасные моторчики 1800 - 2000вт, т.е. понятно почему они такие громкие

Это же коллекторный мотор. В электродрелях такие регулируются симисторными регуляторами. Типа таких. Надо потише - выкрутил на половину. Надо, чтоб сосал пожоще и пофиг на шум - выкрутил на максимум.

[AUTOBAT]

симпатично, но там на схеме особо не разгуляешься, вешать на соплях не красиво... наверняка такие есть, чтоб воткнуть в розетку и уже в него втыкать сам пылесос?

25А хватит?


крыльчатка на родном выглядит не убедительно, хочу вымерять максимально возможно большую и на основании этого танцевать, плюс диммер, чтобы не так громко... возможно и по электроэнергии оно будет более гуманно...
п.с. сегодня во время уборки обратил внимание, что громкий звук мотора экономит электроэнергию! на тихом он часами гудел, а тут персонал короткими перебежками из комнаты в комнату мотается, во время холостого пробега всё выключает и мощность не сравнима - от ковра щётку не оторвать.

[AUTOBAT]

пришел диммер, что в серёдке не знаю, но подозрительно лёгкий...регулирует обороты, воет значительно меньше, тянет приблизительно так же, НО под нагрузкой он взвывает на максимум - это так и должно быть? звук ужасный, боюсь соседи заявят, что мучаю собаку...

[DIA]

Источник цитаты но подозрительно лёгкий...

Так что там пару тиристоров или симистор и пару деталюшек.

Источник цитаты НО под нагрузкой он взвывает на максимум - это так и должно быть?

Да нет он просто возможно не расчитан на управление такой индуктивной нагрузки, или как у всех китаез обязательные помехозащищающие цепи по питанию отсутствуют. на плате вместо элементов дросселей кондеров перемычки.
Он просто под нагрузкой мотор больше искрит на щетках а это помеха которая попадает на схему управления вот он и срывается дуреет этот диммер.
Просто мое предположение и мысли.

[Bill Humble]

Источник цитаты Он просто мотор под нагрузкой больше искрит на счетках а это помеха вот он и срывается дуреет этот диммер.

А может вентилятор так воет из-за того, что неродной? Всегда считал, что нельзя ставить крыльчатку первую попавшуюся. Возникнет резонансный объем и будет дудеть как тифон от тепловоза. Аэродинамика - наука точная, самсунговцы наверняка на компьютере просчитали движение потоков.

[Юра 80]

Источник цитаты он взвывает на максимум - это так и должно быть?

наверное, не должно так быть.

[DIA]

Источник цитаты А может вентилятор так воет из-за того, что неродной?

Как я понимаю у него на малых оборотах при затыкании всасывающей трубы мотор начинает работать на максимальной мощности, срывается регулирование.

Источник цитаты Всегда считал, что нельзя ставить крыльчатку первую попавшуюся.

Это даже сказал бы обязательное условие, по оборотам итд итп тоже.

[Bill Humble]

Что-то мне эта крутилка подозрительно знакома.

1.png (141.86 KiB) 5196 просмотра

На али по моей ссылке:

2.png (175.46 KiB) 5196 просмотра

Там внутри точно не такая же плата?

[AUTOBAT]

Чтоб я без вас делал? !

Крыльчатка и мотор стоят пока не переделанные (то были мечты, чтоб сильнее сосал и был тихим), сейчас стоит похожий на родной, новый в сборе, наверно китайский, на 1.8кв.
Родной (как на снимке ) орёт ещё громче, чем этот и греется до выбивания теплозащиты, разбирал смотрел, всё смазано и должно бы жить, но видать подпёкся от нескольких максимальных нагреваний, может внутривитковое замыкание обмотки? К родному отношение скептическое, сосед каждый раз покупает оригинал за 240 евро и он живёт около года, за 10 лет 11 замен... Я разбирал некоторые из умерших, там раньше стояли не закрытые подшипники (на последнем уже закрытые), с этого и начались поиски вариантов...
Вполне возможно, что на диммере внутри именно та дешевая схемка (ручка точно такая) но цена 28 евро - это наверно за розетку и шнур.)))

Источник цитаты как я понимаю у него на малых оборотах при затыкании всасывающей трубы мотор начинает работать на максимальной мощности, срывается регулирование.

именно так и происходит! Если заткнуть трубу, обороты ( судя по звуку) взлетают до максимальных... а т.к. вся работа состоит из различной степени затыканий, то он практически поёт! Без диммера он визжит одним тоном, громко и реагирует только на полное затыкание, слышно что под нагрузкой пыхтит.

уточнил написанное.

[DIA]

Источник цитаты Если заткнуть трубу обороты ( судя по звуку) взлетают до максимальных...

Вот уже интересней, если можно посмотри тестером напряжение что происходит после диммера под нагрузкой и без, если под нагрузкой напряжение увеличивается то диммер в топку, ведь надо понимать если трубу заткнули на всасе создается разрежение а качать то ничего нет нет массы воздуха перед вентилятором и мотор просто без нагрузки тогда работает и естественно тоже увеличиваются его обороты.

[AUTOBAT]

Со щёткой при нормальной уборке напряжение остаётся почти таким же, видать там нет таких аварийных затыканий, как если я закрываю отверстие рукой.
Схема внутри приблизительно такая же как рассматривалась отдельная выше... греется ощутимо, в инструкции рекомендовано при длительном использовании не больше 1.5кв, кратковременно макс. 2кв. Под такую мощность следующий, выглядящий по немецки вариант начинается от 80евро, есть и 180... поменять? или корпус уже есть и можно по паре евро взять мешок схемок в запас, меняя их по мере надобности?)))

Вот так это выглядит

[DIA]

Источник цитаты Со щёткой при нормальной уборке напряжение остаётся почти таким же

Значит воет само устройство.

[Bill Humble]

Возможно он просто начинает работать "на себя". Гонять один и тот же воздух внутри по кругу. Оттого и обороты растут.
Вряд-ли симисторный регулятор будет по-разному синусоиду обсекать в зависимости от нагрузки.

[DIA]

Источник цитаты Вряд-ли симисторный регулятор будет по-разному синусоиду обсекать в зависимости от нагрузки.

В 80тые года того века плотно занимался таким ну и на той элементной базе, не все регуляторы по схемотехнике могут работать на индуктивную нагрузку на активную типа лампа накаливания паяльник нет вопросов а на двигатель коллекторный не предсказуемо то с малых на большие не произвольное дергание итд итп. А в литейном на сталеплавильной электродуговой знаешь как надо опустить акуратно электроды в шихту а потом зажечь дугу и её поддерживать на заданном токе причем три фазы, скажем так килоампер так 5-6 а максимальные были 12ка при 220 вольт между фазами, графитовый стержень сантиметров 35 в диаметре супер. Белая кость и планктон офисный хоть кто видел как сталь варят и печь плавильную. Электродики стрелка.

[Stalker]

Белая кость и планктон офисный хоть кто видел как сталь варят и печь плавильную. Электродики стрелка.

Видели и не только это, а литейщика просто узнать, белые глаза и зубы, остальное черного цвета