Вентилятор начинает работать сразу после заводки двигателя?

[Yusg]

а какие последствия того, что он постоянно на полную работает?

- больше времени прогревается двигатель, больший расход... и в качестве бесплатного удовольствия - постоянный шум работы винтов..... а решение проблемы в копеечном датчике.....

[Rezaka™]

постоянный шум работы винтов..... а решение проблемы в копеечном датчике.....

Вообще-то на 1.9 TDi стоит вискомуфта, никакого датчика там нету. Второй карлсон работает только с включенным кондиционером, ну и когда жуткий перегрев поидее.

[Yusg]

Второй карлсон работает только с включенным кондиционером, ну и когда жуткий перегрев поидее.

я, так понял проблему- если после заводки авто, слышно как начинают шуметь винты (винт), то тихая работа винта от вискомуфты не причем. Автор писал, что

а какие последствия, что он постоянно на полную работает?

Если после заводки авто, винты шумят, как для охлаждения двигателя, то "что-то" дает им команду шуметь, а именно блок управления которому недостаточно данных от датчика температуры ОЖ..... как-то так... А то, что нет датчика температуры ОЖ в 1,9 что-то слабо верится...

[Rezaka™]

то "что-то" дает им команду шуметь

Перечитайте еще раз предыдущие сообщения, речь идет именно о вентиляторе с вискомуфтой, ну нету там никакой электроники! Это чисто механическое устройство. Если она заклинившая, то конечно вентилятор будет всегда крутиться на полную.

[Yusg]

речь идет именно о вентиляторе с вискомуфтой

если это так, то вы выиграли битву экстрасенсов

[sava888]

Здравствуйте! Помогите советом.
Ситуация такая. Практически сразу после заводки вентилятор кондиционера переходит на вторую скорость. Гул стоит как самолет взлетает (в движении, конечно, не слышно, но на когда на светофоре стою, то слышу хорошо). Может кто-нибудь решал данную проблему и проблема ли это вообще. Когда должна включаться вторая скорость электровентилятора?
Весной такого не было. И сейчас при температуре воздуха +20 вентилятор кондиционера работает тихо, а при +30 начинает гудеть сразу после заводки.
Климат-контроль стоит на АUTO 22 градуса как в руководстве.

[Yusg]

а при +30 начинает гудеть сразу после заводки.

- если вы уверены, что работает именно вентилятор на повышенных оборотах ( а не к примеру насос вторичного воздуха) сразу после заводки и при этом кондиционер (климат) вы еще не включали, то я бы всетаки сделал ставку на датчик температуры.
А если шум появляется только после включения кондиц., то видимо все впорядке.
В любом случае, есть сомнения - на диагностику!

[Юра 80]

( а не к примеру насос вторичного воздуха)

там его нет.
У вентилятора кондея есть две скорости. Когда первая, когда вторая должна включаться - хез. От температуры фреона? От наружной температуры?

[sava888]

Шум только при включенном кондиционере, знакомый кондиционерщик говорит это нормально, но от чего включается вторая скорость тоже не знает.
Хер знает, по ходу так и должно быть, но чето громковато как-то мне кажется.

[Сергей Fin]

/////

[sever_987]

Всем привет. Помогите разобраться с электровентилятором кондиционера. Не включается 1-я скорость при работе кондиционера, только время от времени включается 2-я скорость. Вентилятор рабочий - 100%. Проверял так - снимал разъём с датчика включения вентилятора внизу радиатора и поочередно замыкал перемычкой контакты. Включается и 1-я и 2-я скорости. Предохранитель на 40А целый.

[DIA]

Прежде всего надо знать модельный год авто но это не так важно, как понял его запускает сам блок климатической Е87 установки красная стрелка, там еще имеется разъем слева в ногах T10p.

[sever_987]

Модельный год - 1997. И ещё есть один нюанс - при подключении VAG COM, во время теста исполнителей - этот вентилятор тоже не включается.
За электросхемы спасибо, но может где-нибудь есть фото или расположение этого самого разъёма? Буду благодарен.

[DIA]

T10p - Steckverbindung, 10-fach, grau, Steckerstation links, A-Säule
Этот разъем находится под ногами слева снимите обшивку и найдете цвет разъема grau указан переведете как и цвет провода, схема ваша но надо понимать что это все теоретически считаю.

[sever_987]

Ну вроде понятно. Спасибо. Завтра опять всё разберу и буду проверять.

[sever_987]

Разобрался! Нашёл этот серый разъём, но вот беда - нету на нём коричнево-зеленого проводка. Рассмотрел внимательнее - количество входящих и выходящих проводов разное. Нету коричнево-чёрного проводка. Порылся в жгутах проводов и нашёл его. Был вырван из разъёма. Видно уже в этом разъёме что-то делали, потому как желтозеленый уже обрезан и соединён напрямую.

[GUNZS]

У меня такая беда... вентилятор маслает как сумасшедший...кондера нет. Даешь обороты и вентилятор крутит быстрее... в чем беда? И как ее можно решить? Подскажите пожалуйста...

Отправлено спустя 1 минуту 26 секунды:
У меня такая беда... вентилятор маслает как сумасшедший...кондера нет. Даешь обороты и вентилятор крутит быстрее... в чем беда? И как ее можно решить? Подскажите пожалуйста...

Отправлено спустя 2 минуты 6 секунды:
У меня тоже самое. Какое решение?

[Юра 80]

А на заглушеной машине он от руки легко крутится?

[GUNZS]

Да, крутится легко. У меня потек основной радиатор, поменял, и увидел, что кулибины не той стороной крыльчатку поставили, он дул в обратную сторону....
Поменял расш. бак... и вот беда, потекла печка... видимо от создавшегося давления или фиг его знает, потрескались трубки печки сразу, я насунул патоубки до основания, вроде не текло, а потом и вовсе пар в сплон попер....