Регулировка света фар, ремонт фар [часть 2]

[stolyk]

Бесплатные консультации по сложному ремонту фар и улучшению качества света (в Минске)

Предлагаю бесплатные консультации по следующим проблемам:

• Диагностика проблемных фар.
• Замена стекла на разборной фаре.
• Замена стекла на неразборной фаре.
• Ремонт крепёжных ушек.
• Ремонт регулировочных кареток.
• Устранение запотевания фар.
• Ремонт электрокорректора.
• Переделка английских (левосторонних) фар.
• Полировка фар.
• Мойка фар изнутри со спецсушкой.
• Восстановление яркости света фар.
• Заварка трещин корпуса.

Адрес:
Минский р-н, д. Сёмково, ул. Луговая, 24.
Координаты GPS: N54,00884° E27,43573°
Телефоны:
Мобильные: Велком (029) 607-02-69,
Юрий.

В Инстаграм - remontfar.minsk
https://instagram.com/remontfar.minsk
Отзывы: После настройки после восстановление покрытия отражателей и замены стёкол.

[Игорь]

Encoviter, а пружины? Их ведь тоже надо заменить. Скорее всего в том а/м менялись пружины и были заменены на первые попавшиеся без учёта типа подвески.

[Encoviter]

Игорь, либо не менялось ничего!!
Конечно же, по хорошему, лучше и пружины поменять. В любом случае, лучше, чем колхозить корректор, может даже и дешевле.
Хотя, Юре больше по душе поработать именно с фарами)
stolyk, предлагаю вместо обычного корректора в фары всунуть гироскоп

[stolyk]

Источник цитаты а ручной корректор не стоит?

Вот такой странный "гольф".
А теперь прикиньте , у "америкосов" в массе своей не было электрических корректоров.
Потому на американские авто были постоянные нарекания по свету даже в тех случаях , когда фары были в состоянии выдать свет на 5 баллов.
Я сам в этом году первый раз меняя резину с низкого зимнего профиля на высокий летний , перенастроил уровень света из-за отсутствия корректора.
А ведь здесь даже мягкость резины порой даёт большую погрешность .

Отправлено спустя 6 часа 29 минуты 53 секунды:
Нет, такой ремонт нам не нужен !

После глобального ремонта с помощью профессионального оборудования на какой-то станции ко мне приехала на доделку-переделку фара от какого-то эксклюзива. Со слов хозяина , таких авто выпущено только 1200 шт.

002.JPG (362.33 KiB) 2729 просмотра

Вскрытие всё покажет.

003.JPG (360.78 KiB) 2729 просмотра

Так лучше видно ?

004.JPG (331.99 KiB) 2729 просмотра

Считаем количество криворуко залатанных проломов и трещин.

005.JPG (370.23 KiB) 2729 просмотра

006.JPG (358.77 KiB) 2729 просмотра

007.JPG (305.83 KiB) 2729 просмотра

008.JPG (335.81 KiB) 2729 просмотра

Швы накладывались специальной машинкой.

009.JPG (388.29 KiB) 2729 просмотра

010.JPG (350.56 KiB) 2729 просмотра

Но количество сломанного не может не пугать.

011.JPG (352.96 KiB) 2729 просмотра

012.JPG (363.24 KiB) 2729 просмотра

Местами можно видеть сквозные отверстия от некачественной пайки.

013.JPG (356.88 KiB) 2729 просмотра

Я насчитал 7 дырок. А так сама пайка оказалась очень даже крепкой.

014.JPG (320.01 KiB) 2729 просмотра

[Encoviter]

И что с этим эксклюзивом дальше?

[stolyk]

Источник цитаты И что с этим эксклюзивом дальше?

Теперь она нарядная ждёт своей установки в автомобиль , а после приедет на регулировку. Да , забыл сказать , из этой фары я достал только "маску" , всё остальное пошло в мусор. В фаре-доноре "маску" нужно было менять с серебра на "чернозём". Огорчает то , что где-то есть хорошие инструменты , но к ним не прилагаются хорошие руки.

[Pank]

Огорчает то , что где-то есть хорошие инструменты , но к ним не прилагаются хорошие руки.

И это не редкость

[dfpodx]

stolyk, на abw вышла выша статья

[Сергей73]

Источник цитаты вышла выша статья

Ночной тест ламп
Кстати, NARVA для себя открыл ещё лет десять назад, на старой сотке стояли, и уже лет пять сейчас использую в дальнем

[stolyk]

Так к сведению и к продолжению поста о качестве ремонта . Со слов вчерашнего клиента, который планомерно объехал все станции по ремонту фар, вчера он наблюдал огромный наплыв "клиентов" с проблемами фар в нескольких мастерских. И все как один оказались "повторниками" , либо "гарантийниками". Даже позавчерашний небольшой дождь в Минске натворил дел - "поплыли" фары с "маримотовскими" би-ксеноновыми переделками и фары , в которых проводилось напыление отражателей. У самого же товарища фары на 607 Пежо "ушли" в аварийный режим после замены "уставших" ксеноновых на галогеновые . Компьютер опустил свет по-максимуму , получилось 3-5 метров дальности. Механической регулировки немного не хватает для выставления "моего стандарта" . Поэтому было решено ещё раз попробовать "вправить мозги" - я этого не делаю , а если это не получится , в чём я не сомневаюсь, машинка приедет ко мне на "кастрацию" - будет физически отключено управление электрокорректорами в момент , когда фары во время теста приподнимутся.

Отправлено спустя 21 минуты 58 секунды:

Источник цитаты на abw вышла выша статья

Правильней сказать статья с немножко обо мне.

Отправлено спустя 52 секунды:
Сергей73, Спасибо за ссылку.

[varan]

А все-таки надо было вторую нормальную лампу NB протестировать и сравнить. Про цоколь понятно что брак попал. Интересно с какого завода была эта лампа? что на упаковке указано?

[stolyk]

Источник цитаты Интересно с какого завода была эта лампа? что на упаковке указано?

Немцы. Точно не подделка.
Фото были сделаны , но они по понятным соображениям не вошли в тест- я лампочку выставил "на глазок" . Потому пошла вне зачёта. Мне и самому было бы интересно посмотреть.

[varan]

Видать и немцы иногда лажают. Процент брака везде есть. А выставленная "на глазок" лампочка конечно пересветила конкурентов?

[stolyk]

Чуть ранее я обозначил тему о том , что у "конкурентов" позавчера был "чёрный вторник" по причине возвратов с запотевшими фарами и это было не спроста , т.к. и мне позвонил владелец злосчастной "Кю 5" , на которой я ранее тоже сражался с запотеванием. Первый раз это была трещина в стекле , второй - некачественно собранный нехорошими людьми разъём-удлинитель. 4 месяца у этой машины не было проблем с запотеванием и здесь здрасте -приехали.
И главное не просто запотела , а "уплыла". Не с того , не с сего и чего-то вдруг. Так не бывает . Вскрываем.

001.JPG (229.55 KiB) 2659 просмотра

Хорошо "хлебнула".

002.JPG (234.82 KiB) 2659 просмотра

Немного пены и немного "пукнуть" и вот они волшебные пузырьки.

003.JPG (240.86 KiB) 2659 просмотра

В стекле появились две новые трещины.

004.JPG (244.11 KiB) 2659 просмотра

А без пены пойди -найди.

005.JPG (239.1 KiB) 2659 просмотра

Из той же оперы.

006.JPG (232.94 KiB) 2659 просмотра

Заодно проверил уплотнители задних крышек. Свистят во всю.

008.JPG (237.28 KiB) 2659 просмотра

Пришлось поджать пружины так , на всякий случай.

009.JPG (238.23 KiB) 2659 просмотра

На допросе с пристрастием "клубень" "спалился" - оказывается в этот день перед дождём у него были какие-то дела под капотом , а манера закрывать капот та ещё, со всей дури. Вот и срослось одно с другим.

[stolyk]

Я уже не однократно писал о необходимости хотя бы изредка мыть изнутри окна автомобиля. Но ко мне на регулировку грязнули как ездили , так и ездят до сих пор. Может тогда наглядный пример , почему это надо делать , убедит некоторых в необходимости мойки хотя бы лобового стекла.
Этой салфеткой я только попробовал протереть стекло в автомобиле клиента на последней регулировке фар , но она уже после первого прохода начала оставлять жирный след и я бросил это дурное занятие. У многих протерев мотор салфетка почище будет.

[Encoviter]

stolyk, Юра, это была тонировка!!!

[Сергей73]

Источник цитаты это была тонировка!!!

     Оффтопик:

нанОнапыление

[Encoviter]

     Оффтопик:

Источник цитаты нанОнапыление

наносится снаружи, а то было изнутри) Стало быть, тонировка

[Сергей73]

Источник цитаты наносится снаружи

Да я в курсе Может это напыление от запотевания. У нас и не такое могут втюхать

[Encoviter]

Источник цитаты напыление от запотевания

В точку! Грязь впитывает влагу и стекло не запотевает)

P.S. Это что, раздвоение личности???

q1w2e3r4t5y6.png (10.21 KiB) 2632 просмотра

[Игорь]

Источник цитаты… Это что, раздвоение личности???

Видимо сбой. Второго пользователя stolyk в базе я не нашёл. Если увидишь подобное то просмотри и сравни их профили, а лучше отпиши тут их id-номера.