Чип-тюнинг, консультации от автора

bykot · Сообщение **bykot** » 11 мар 2015, 12:10

есть авто A4 B6 2002 1.8T AMB вариатор, как-то спрашивал в теме по прошивке чтобы по вентиляции бака решить проблему, но проблема решилась заменой клапана N80. Сейчас пробег 226 000 все чаще загорается ошибка по 1 лямбде:
16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 002 - Lower Limit Exceeded - MIL ON
Больше никаких ошибок по системам нету.
Тесты в VCDS по лямбдам проходят без проблем, тест по катализатору нет. Я так понимаю данная ошибка может появляться именно из-за смерти оного.
Сказать, что машинка тупая - не скажу, расход тоже не сильно большой. Напрягает больше ошибка на приборке.

Для себя вижу решение проблемы следующие:
а) установка нового катализатора (с металическим наполнением) или бу катализатора 100-150$. + работа
б) вырезание катализатора.
с пунктом А все понятно. Но вопрос стоит ли? Вариант Б как бы решает проблему раз и на всегда. Но:

Прав я или нет, прошивка может быть следующей:
1) отключение работы 2 лямбды, перешивка на Евро 2.
2) перешивка с Чипом.
Если я не прав, то поправьте и скажите цены по вариантам 1 и 2 (именно за программную часть вопроса).
как лучше поступить сразу вырезать аппаратно и потом программные вопросы решать или наоборот?
Спасибо.

NAPALMIK · Сообщение **NAPALMIK** » 30 апр 2015, 19:36

у меня Ауди а8 2008 год 4,2 fsi
Пол года назад удалил катализаторы - поставили обманки! Вроде бы работают без проблем но хотелось бы сделать все по правильному ! Прошить евро 4 на евро 2!+ по утрам когда завожу машину примерно секунд 15 идет гул - вроде как оно прожигает катализаторы которые я вырезал! И получается что из за этого образуется нагар на задних трубах!!! Прошивка на евро 2 поможет отключить это прожигание катов + интересует цена и по времени сколько эта процедура занимает? Заранее спасибо!

Dr Freeman · Сообщение **Dr Freeman** » 09 фев 2016, 14:24

Приветствую всех :hi:

автос А6 С4Q 2,5TDI AEL 96г.
Вопрос к специалистам: если, к примеру, взять шнурок MPPS 13.02 или MPPS 16 или другой, подключить через переходник OBD-2*2 к машине, в ЭБУ предварительно вставить чистую 27с512, удастся ли залить прошивку шнурком? Т.е. поддерживает ли данный тип ЭБУ такой процесс прошивки, или же только шить eeprom отдельно на программаторе?

awson · Сообщение **awson** » 09 фев 2016, 15:18

Dr Freeman писал(а):Источник цитаты залить прошивку шнурком

не на этом ЭБУ

вот пример переделки под EDC15
https://www.drive2.ru/b/1483392/

Dr Freeman · Сообщение **Dr Freeman** » 09 фев 2016, 16:58

awson,

была мысль поэкспериментировать с микрухами, но менять их туда-обратно конечно не вариант) да и программатора нет. А про переделку собираю инфу. Схема уже есть.

manbot · Сообщение **manbot** » 08 апр 2016, 15:51

Здравствуйте!
Набрёл на просторах интернетов о таком понятии как прошивка под Евро 0.

Имею 3.2 FSI (AUK) мотор.

Что мне даст (и даст ли вообще :pardon:

) изменение класса евро?
Хочется напроситься на консультацию.

oleg_sokol_lan

Kikos, Здравствуйте! Как-то обращался к Вам насчёт программного глушения ЕГР.. Вроде как помогли - ошибка не вылазила, только пару недель назад решил выкинуть электромагнитный клапан, и появилась ошибка.. Благо работаю с ребятами из autodiagnostic.by .. Они слили мою прошивку и все дружно посмеялись - ЕГР отключили загнав в карте расход воздуха по максимуму в 850 мг. а так он везде висит и работает. Ребята за бесплатно выкинули его полностью и залили новую прошивку. А теперь объясните мне - как Вы берёте 90 у.е. за такое неграмотное отключение ?

V999 · Сообщение **V999** » 10 апр 2016, 20:22

объясните своим ребятам смехотунам что отлючение работы клапана ЕГР производитсяч со снятой фишкой или без :rofl:

когда нёсётё фигню , то несите её бёрежно , а то расплескается !

kukish · Сообщение **kukish** » 10 апр 2016, 20:28

oleg_sokol_lan писал(а):Источник цитаты отключен по ЕГРу только расходомер

V999 · Сообщение **V999** » 10 апр 2016, 20:32

без комментариев ....... с отключенным расходомером авто хоть как то ехало ?)

hp_unit · Сообщение **hp_unit** » 10 апр 2016, 20:39

V999 писал(а):Источник цитаты с отключенным расходомером авто хоть как то ехало ?)

ребята из автодиагностика разгоняли :-)

oleg_sokol_lan

Карта расхода воздуха по ЕГРу стояла по 850мг. И это всё отключение !? А то что он ещё много де висит - отключать не надо ?

DIA · Сообщение **DIA** » 10 апр 2016, 23:41

Как вариант коротнуло там что может прошивка слетела а может кривая или не подошла не в этом дело, косяки у всех бывают вопрос как они решаются клиент то всегда прав. Не понимаю одного зачем глушить егр :stars:

чем он так не угодил народу что в нем плохого чем он мешает.

Leon A6 · Сообщение **Leon A6** » 11 апр 2016, 00:22

oleg_sokol_lan писал(а):Источник цитаты Карта расхода воздуха по ЕГРу стояла по 850мг. И это всё отключение !? А то что он ещё много де висит - отключать не надо ?

А Вы изначально обсуждали, что будете отключать электромагнитный клапан ЕГР или вопрос стоял в том, чтобы программно "отключить" работу клапана ЕГР чтобы не вылазила ошибка?
Может скините сюда свою прошивку с "правильным полным" отключением ЕГР, очень интересно на неё посмотреть.

oleg_sokol_lan

Leon A6, https://yadi.sk/d/IsYrbAO2quy69
Во первых это уже не отключить, а просто сделать так чтобы ошибка не выскакивала. Он везде работал, только без чека. И мне кажется что с таким "отключением" 90 баксов это перебор. Я при обращении сразу сказал что хочу его полностью выкинуть из комплектации в ЭБУ. А по факту уже прошло дофига времени, просто шнур себе прикупил и ребятам слил свою прошивку, прямо передо мной всё меняли и исправляли, даже денег не взяли, потом пошёл - залил обратно и сейчас всё гуд.

hp_unit · Сообщение **hp_unit** » 12 апр 2016, 08:13

oleg_sokol_lan писал(а):Источник цитаты ребятам слил свою прошивку, прямо передо мной всё меняли и исправляли, даже денег не взяли,

атракцион невиданной щедрости прям, а здесь чего хотите ??? Что бы Kikos вам сдачу дал ??? :popcorn:

DIA · Сообщение **DIA** » 13 апр 2016, 09:19

Косяк на лицо, клиент всегда прав, очевидно же на кривой прошиве не ехала пацаны подправили поехало факт. если нет результата вернуть обратно бабки прошивку как было.

Leon A6 писал(а):Источник цитаты
Может скините сюда свою прошивку с "правильным полным" отключением ЕГР, очень интересно на неё посмотреть.

Так написано ясно 90 бакинских и она ваша :rofl:

hp_unit писал(а):Источник цитаты а здесь чего хотите ???

На самом то деле чего хотят.
oleg_sokol_lan,
Что вы тут развели, решайте эти вопросы с тем кто вам накосячил как вы считаете. или там скрываются от вас.
Главное ни то кто как и где, косяки у всех есть главное как их разрулить и еще главней по моему без душка что бы было :hi:

LIS · Сообщение **LIS** » 15 апр 2016, 02:32

DIA писал(а):Источник цитаты Главное ни то кто как и где, косяки у всех есть главное как их разрулить и еще главней по моему без душка что бы было

mezen · Сообщение **mezen** » 15 апр 2016, 21:11

Почитал... Значит и дизеля у нас прошивают как бензо-турбо. Чтоб только чек не горел.

oleg_sokol_lan

mezen, Не везде... Просто на кого наткнёшься. Есть люди которые по чип тюнингу настолько увлечены, знают и любят свою работу, что не докопаешься.. Уже я знаю трёх таких людей.. А есть просто любители, немного разбирающиеся в том как править прошивку и как её залить.
DIA, ничего я не хочу, и сдачи мне не нужно.И уж тем более ничего я не разводил. Да и решать этот вопрос нужно было сразу - уже прошло прилично времени. Сейчас я просто написал свой отзыв по поводу кривой работы и мне этого достаточно.
V999, По поводу снятой фишки - у меня егр управляется вакуумом, и для того чтобы его заглушить - мне достаточно было поставить металлическую заглушку на выпускном коллекторе. А вот насчёт отключения управляющего клапана я тогда говорил, но руки дошли только недавно. И меня уверяли что всё полностью отключено.

Белорусский Audi Клуб