Не заводится 2.5TDi V6 AKE

[Hust]

Ошибки на вагкоме есть? и что с форсунками? вроде бы как я понял из темы, восстановили головы,поменяли ГРМ, ремень выставили, а по впрыску что?? Я не гуру, но я бы глянул ещё управляющую форсунку, по сопротивлению на холодную и на горячую! что бы её отмести, и после этого, если всё в порядке с ней, глянуть на ваге 13 и 14 группы, как форсы льют в цилиндрики, ну или точнее как насос регулирует впрыск на них! А уж после этого можно дальше голову ломать!

[xiod]

Источник цитаты Ошибки на вагкоме есть? и что с форсунками? вроде бы как я понял из темы, восстановили головы,поменяли ГРМ, ремень выставили, а по впрыску что?? Я не гуру, но я бы глянул ещё управляющую форсунку, по сопротивлению на холодную и на горячую! что бы её отмести, и после этого, если всё в порядке с ней, глянуть на ваге 13 и 14 группы, как форсы льют в цилиндрики, ну или точнее как насос регулирует впрыск на них! А уж после этого можно дальше голову ломать!

В VAG-COM ошибок нету, управляющую форсунку я не проверял на сопротивление, (если есть опыт поделитесь как правильно это сделать), но на ней ошибок не висит . Завтра обязательно проверю 13 и 14 группы, но мне кажется что там все в норме, я их не так давно смотрел

[Санек]

на горячую как заводится?

[xiod]

Источник цитаты на горячую как заводится?

На горячую отлично заводится, и летом тоже проблем нет.

[Санек]

Источник цитаты на горячую как заводится?

На горячую отлично заводится, и летом тоже проблем нет.

т.е. летом после ночной стоянки заводится с полоборота?

[xiod]

Источник цитаты на горячую как заводится?

На горячую отлично заводится, и летом тоже проблем нет.

т.е. летом после ночной стоянки заводится с полоборота?

Да с пол оборота заводится

[Санек]

перепроверяй компрессию, свечи и датчик ож

[BaRsupillamy]

и когда найдёшь причину, не забудь отписаться здесь заранее спасибо

[Санек]

если тнвд и компрессия в норме, скорее всего врет дтож и свечи не включаются

[xiod]

Источник цитаты если тнвд и компрессия в норме, скорее всего врет дтож и свечи не включаются

ТНВД и компрессия в норме, свечи проверял даже амперметром, об этом я писал выше. Датчик ОЖ ставил с заведомо рабочей машины своего товарища, свечи накаливаются одинаково по времени, при температуре около "-2С" свечи накаливаются примерно 5-7 сек. (наблюдаю по приборке амперметра на АКБ). Поэтому это сразу отпадает

Отправлено спустя 2 минуты 34 секунды:

Источник цитаты

Источник цитаты Ошибки на вагкоме есть? и что с форсунками? вроде бы как я понял из темы, восстановили головы,поменяли ГРМ, ремень выставили, а по впрыску что?? Я не гуру, но я бы глянул ещё управляющую форсунку, по сопротивлению на холодную и на горячую! что бы её отмести, и после этого, если всё в порядке с ней, глянуть на ваге 13 и 14 группы, как форсы льют в цилиндрики, ну или точнее как насос регулирует впрыск на них! А уж после этого можно дальше голову ломать!

Управляющая форсунка здесь не причем, у моего товарища фишка которая к ней идет была даже не подключена, но машина заводилась в любой мороз, по поводу "13 и 14 группы" тоже проверяли, топливо льется ровно и все показания в норме.

[Санек]

угол 1.8 до или после вмт

[xiod]

Источник цитаты угол 1.8 до или после вмт

В базовых измерениях, в 4 группе, в положение поздно 1,8 - 2 градуса выставил сейчас (этот угол и в Эльзе прописан, он и есть оптимальный)

[Санек]

спрошу по другому BTDC или ATDC

[Hust]

Ну мож я опять бред скажу, но проще начинать с простого! а потом усложнять! Машина просто плохо заводится или глохнет как и с первым насосом! Если просто плохо заводится, и всё в порядке, напрашивается простой вопрос, а что со стартером и акуммом?

[xiod]

Источник цитаты Ну мож я опять бред скажу, но проще начинать с простого! а потом усложнять! Машина просто плохо заводится или глохнет как и с первым насосом! Если просто плохо заводится, и всё в порядке, напрашивается простой вопрос, а что со стартером и акуммом?

новый АКБ купил ровно год назад, поэтому сразу вопрос отпадает. Стартер крутит очень даже ровно, 2 года назад в нем менялись втулки

[Санек]

свечи проверяй на прямую, а не амперметром

[xiod]

Источник цитаты свечи проверяй на прямую, а не амперметром

да свечи все рабочие, это самое первое что я сделал

[Санек]

я больше чем уверен, что проблема в тнвд...отстутствие воздуха в трубках.не значит.что его нет вовсе

[xiod]

Источник цитаты я больше чем уверен, что проблема в тнвд...отстутствие воздуха в трубках.не значит.что его нет вовсе

Я уже их 3 штуки поменял. Когда я купил машину летом с заводкой вообще не было никаких проблем. Как только пришла зима начались проблемы с заводкой. Сейчас и изначально стоит насос маркировки 059 130 106 L , моя машина выпуска сентябрь 2001 года, нарыл на одном из форумов табличку, что на этих машинах с двигателями AKE должен стоять совсем другой насос маркировкой 059 130 106 E . Так вот ТНВД с буквой L ставился на моторы BAU и для него стоял еще подкачивающий насос и он привязывается к имобилайзеру уже . Я вот думаю либо у меня насос не тот стоит, либо на этот насос нужно еще подкачивающий ставить. Вот табличку прилагаю

[Санек]

bau движки пошли с 2003 года, на рестайлинговые аке после середины 2001 ставят двухплунжерные 106l...подкачка не причем...если подкачка поможет ищи подсос