Рычаги передней подвески

Димон на Аванте

Зачем кому-то платить, если там все можно сделать самому. Тот же лим у меня отходил 50 тыс ...

YouTube · Сообщение **Игорь** » 20 окт 2015, 11:40

Димон на Аванте писал(а):… можно сделать самому.

Димон на Аванте, а своё время ты не ценишь? Ему нет цены?

Димон на Аванте

Игорь, если быть откровенным, то немного с деньгами напряг, хотел временно поставить....

YouTube · Сообщение **Игорь** » 20 окт 2015, 13:02

Димон на Аванте, :yes:

понимаю, в таком случае можно и самому покрутить гайки.

hp_unit · Сообщение **hp_unit** » 20 окт 2015, 16:35

Димон на Аванте, так отреставрируют пусть и поставишь сам, и временно поездишь и копейку сэкономишь :smile:

Димон на Аванте

Юра, честно сказать стремаюсь я этих всех реставраций ....хотя мысль в голове была.
Просто не знаю даж как ходят отреставрированные рычаги. Раньше покупал Лим и Ваг, сейчас на родном заводе троху прижало, вот и ищу временное решение

hp_unit · Сообщение **hp_unit** » 20 окт 2015, 19:39

Димон на Аванте писал(а):Просто не знаю даж как ходят отреставрированные рычаги.

да нормально ходят, на с4 у отца пару лет отходил после реставрации, так и продалась :smile:

и мастер гарантию дал на свою работу.
пробовали ради эксперимента с одной стороны ваг, с другой ваг-отреставрированный :smile:

Димон на Аванте

А где реставрировали ? Сайленты резиновые или полиуритан ставили ?

hp_unit · Сообщение **hp_unit** » 20 окт 2015, 19:52

Димон на Аванте писал(а):А где реставрировали ? Сайленты резиновые или полиуритан ставили ?

давно дело было

Где то в Борисове, резиновые сайлетны были.

NightGuard · Сообщение **NightGuard** » 20 окт 2015, 20:43

Точно знаю, что на Ольшевского где-то реставрируют, замена сайлентблоков и восстановление шаровых, за 8 рычагов 140 баксов. Знакомый делал, адрес могу уточнить, даже говорит год гарантии дали.

Димон на Аванте

NightGuard, уточни плиз. И спроси у товарища впечатления от реставрированной подвески.Спасибо.

NightGuard · Сообщение **NightGuard** » 20 окт 2015, 22:03

пер. Ольшевского 18А, тел. 8029-366-66-20 пробег составил 60 т.км. окончательно умерли после поездки в Крым.

YouTube · Сообщение **Игорь** » 21 окт 2015, 13:58

По реставрации и патентовании недавно был выложен красочный ролик на форуме. Вроде в Минске делают.

Stalker · Сообщение **Stalker** » 10 фев 2016, 13:57

Пусть будет этот видос на всякий в этой теме

с 3-ей минуты, 40-й секунды улыбнуло

Сообщение **dimon071981** » 11 фев 2016, 16:23

а я восстанавливаю полимером все рычаги на A4 B6. у знакомого !!!! выхаживают ОТЛИЧНО! вот уже 45 тысяч и стука нет! а цена в сравнении с новыми смешная! а lemf уже тоже не тот что с завода стоит! после покупки авто поставил комплект рычагов lemf, так он прошёл только 60000 и застучал! поэтому сейчас только восстанавливаю. ТАК ЧТО КАЖДОМУ СВОЁ!

Отправлено спустя 6 минуты 36 секунды:

NightGuard писал(а):Источник цитаты Точно знаю, что на Ольшевского где-то реставрируют, замена сайлентблоков и восстановление шаровых, за 8 рычагов 140 баксов. Знакомый делал, адрес могу уточнить, даже говорит год гарантии дали.

а я за 100 уе 8 рычагов, и тоже год гарантии

Сообщение **yurra** » 11 фев 2016, 17:39

Координаты знакомого не подскажеш ??? :wink:

Gizmo · Сообщение **Gizmo** » 12 фев 2016, 10:30

Привет всем!
Ставил себе тыщ 35 назад комплект на перед RTS.
Сейчас стало постукивать справа)
Собственно хочу узнать, кто пробовал восстанавливать рычаги и что из этого вышло?

Комплект лимфердера как-то кудряво уж стоит, а покупать еще раз RTS не хочу.
Читал, что в верхних можно без проблем перепресовать сайленты, а вот с нижними (где шаровые есть) не все так однозначно.

parovoz · Сообщение **parovoz** » 12 фев 2016, 11:48

Gizmo писал(а):Читал, что в верхних можно без проблем перепресовать сайленты, а вот с нижними (где шаровые есть) не все так однозначно.

В передней подвеске во всех рычагах есть шаровые и сайленты можно перепресовать в любом!

Gizmo · Сообщение **Gizmo** » 12 фев 2016, 15:23

parovoz писал(а):Источник цитаты
Gizmo писал(а):Читал, что в верхних можно без проблем перепресовать сайленты, а вот с нижними (где шаровые есть) не все так однозначно.

В передней подвеске во всех рычагах есть шаровые и сайленты можно перепресовать в любом!

Точно, глянул фото.

А на сколько целесообразно\нецелесообразно реставрировать рычаги?
Или всё зависит, как и в любом ремонте, от мастера и его рук?

Сообщение **dimon071981** » 18 фев 2016, 12:16

и от мастера и от рук и конечно где и как ездить!

Пожалуйста, цитируйте только самое важное и необходимое, тем более при ответе на предыдущее сообщение.
Игорь.

Белорусский Audi Клуб