Советы по выбору производителя запчастей

[Игорь]

Тема специально создана для помощи и советов по выбору производителя требуемой з/ч.
Далеко не секрет, что оригинальные запасные части иногда стоят относительно больших денег. Как следствие, мы ищем эти з/ч от сторонних производителей - т.н. лицензионные запчасти.

Советовать оригинальные з/ч, т.е. лишний раз об этом писать, не стоит - все знают, что нет лучше з/ч, чем оригинальная запчасть. Хотя в конкретных случаях можно подчеркнуть, почему предпочтительнее оригинальная з/ч чем иной вариант.

... Подскажите еще какого производителя, кроме оригинала, можно брать. 15 лет на авди, а шрусы никогда не менял.

Nikolay M., рекомендую GKN-Loebro. Я однажды его в свою Audi-80 B4 1,9TDi поставил и он у меня отъездил около 140-150тыс.км.

Список производителей, которые положительно себя зарекомендовали у одноклубников:

• Аммортизаторы ― Sachs, Boge
• Вискомуфты ― Sachs, Hella, Beru
• Гидрокомпенсаторы ― Ina, SWAG
• Датчики температуры ― Bosch, Hella, VDO
• Катушки зажигания ― Beru, Bremi, ERA
• Клапаны электропневматические ― Pierburg
• Лампы освещения (галоген и ксенон) ― Phillips, Osram, Hella
• Подвеска ― Lemferder, TRW
• Подшипники ступичные ― SKF, FAG
• Помпа водяная ― Hepu, SKF
• Пружины подвески ― K+F, Bilstein, Kilen = Lesjofors, KYB. Рейтинг по мнению parovoz'а.
• Радиаторы ― Valeo, Nissens, Hella
• Ремкомплект суппортов ― Ate, TRW
• Ремни ― Gates, Dayco, Contitech
• Ролики ― Ina, Litens, SKF, FAG
• Сальники, прокладки, колпачки маслосъемные и т. п. ― Elring, Corteco, Ajusa, SKF
• Сайлентблоки ― Lemferder, Corteco, TRW
• Свечи накаливания/зажигания ― Bosch, NGK, Beru
• Сцепление ― Sachs, Luk, Valeo
• Стекло лобовое и заднее ― Sekurit, Pilkington, Guardian, Sigla
• Стёкла боковые ― Soliver
• Термостат ― Wahler, Behr, Vernet
• Тормозные диски ― Ate, Brembo
• Тормозные колодки ― Ate, Textar, Pagid, Ferodo, Jurid
• Тормозные шланги ― Ate, TRW
• Тормозная жидкость ― VAG. Оригинал не намного дороже за другие.
• Фильтры ― Knecht (Mahle), Mann, UFI, MHO, Hengst
• ШРУСы ― GKN-Loebro
• Щётки стеклоочистителя ― Valeo, SWF, Bosch
• Электронные блоки, реле ― VDO, Valeo, Bosch, Siemens

• Важные подробности о производителе з/ч Topran (Hans Pries).
• Интересная информация о белорусском производителе з/ч под торговой маркой Fenox. (25.09.2012)
• Важные подробности о производителе з/ч Dello. (12.06.2013)
•  Информация по антифризам. (14.11.2014).

  Информация по антифризам.

  

  Таблица антифризов новая от 14.11.2014.

[Nebiros]

Добрый день. Может кто-нибудь поможет определить каталожный номер передней подвески A6 C6 2.0 TDI BRE 2006 г. выпуска? Заранее благодарен.

[parovoz]

Добрый день. Может кто-нибудь поможет определить каталожный номер передней подвески A6 C6 2.0 TDI BRE 2006 г. выпуска? Заранее благодарен.

Подвеска не идет под одним номером, а каждый рычаг под своим. И для определения номеров запчастей есть соответствующая тема, а вверху еще и банер на нее.

[Starbugs]

А может кто знает, какие стоят гидроопоры двигателя в моей? Или что можно кроме VAG брать. По русским форумам, что то кроме VAG ничего не советуют.

[Сержио]

Starbugs, ставь оригинал однозначно.
Теперь к сути, имеем радиатор, нужно угадать производителя

[Паша]

Сержио, судя по "волнам" это дружественный узкоглазый народ.

[NightGuard]

Или фото такое или он реально кривой? Не Patron ли часом?

[Игорь]

Сержио, AVA?

[Сергей73]

нужно угадать производителя

NO NAME

[Сержио]

По факту радиатора - Thermal
А вот по факту производителей...TRW колодки у меня запищали на задней оси. Суппортам от Валеры порядка года, рабочая поверхность на скобе в нормальном состоянии, все смазано где надо... причину пока не знаю - не разбирал, но странно вообщем.

[Stalker]

Так, для информации..... Спереди у меня диски и колодки Brembo, сзади диски и колодки ATE. Везде тишина. Катаю их год, по пробегу надо глянуть записи.С суппортами глобальных работ не проводил.

[RrrCon]

Здравствуйте.
Порекомендуйте, пожалуйста, какой фирмы лучше брать тормозной суппорт задний на переднеприводный A4 b5.
Спасибо.

[Rezaka™]

RrrCon, у мена на A4 B5 передние по заводу были ATE, задние TRW. Тоже самое кстати сейчас и на Вольве.

[NightGuard]

Хочу добавить пару слов о стеклоподъемниках. Не так давно мой правый передний "лифт" помер, начались поиски замены, а так как все это дело сломалось в Гродненской губернии, то выбирать особо не из чего было.... Либо китай за 760 тысяч, но 4 дня ожидания, либо Valeo завтра утром, но за 1.4 миллиона. Делать нечего, заказал. Пришла здоровая зеленая коробка, когда вытащил подъемник из коробки, чет сразу приуныл.....
На вид, абсолютно не такой как оригинальный, направляющие планки тоньше раза в два это точно, тросы идут чуть по другому. Уже хотел паковать назад и нести обратно в магазин, но нашел инструкцию, не слова по-нашински, все по-буржуйски..... Но для "особо одаренных" даже картинку нарисовали и не одну кстати. Полистав буклет, вспомнив школьный курс "вражеского" языка, пришел к выводу, что это модифицированный лифт. Ладно, прикинул что к чему, начал устанавливать лифт на место и опачки....нежданчик! Оригинальный ВАГ-овский крепеж не подходит, не один винт. Лезем снова в большую зеленую коробку и точно, на самом дне, в пакете лежит новый крепеж. Тут хочу сделать уточнение, крепеж Valeo, превосходит VAG-овский крепеж по качеству исполнения на голову. Все покрыто хромом, внутренние полости шестигранников глубокие, резьба четкая без надрывов. В общем установка модифицированного лифта прошла без сучка и задоринки, все очень качественное. Так что если стеклоподъемник помер, "категорически" рекомендую Valeo.

Для наглядности, так выглядит копия оригинального лифта от JP Group


А так модификация от Valeo


Ах да, в отличии от клонов, лифт от Valeo поддерживает "комфортный режим" работы

[К.А.Е.]

А вот по факту производителей...TRW колодки у меня запищали на задней оси.

Прошлый комплект АТЕ (передний) ходил тихо, после смены колодок (брал опять АТЕ) иногда прослушивалось секундное попискивание. Но самое интересное в том, что пробрызгал диски жидкостью против писка и уже пару тысяч км. тихо.

[parovoz]

Прошлый комплект АТЕ (передний) ходил тихо, после смены колодок (брал опять АТЕ) иногда прослушивалось секундное попискивание. Но самое интересное в том, что пробрызгал диски жидкостью против писка и уже пару тысяч км. тихо.

Надо же, чего только не продадут нашему брату, а тормоза хоть остались?
Писк колодок возникает в следствии неравномерного прилегания колодок к диску и точка.

[hp_unit]

[quote=]жидкостью против писка и уже пару тысяч км. тихо.[/quote]

[К.А.Е.]

Надо же, чего только не продадут нашему брату, а тормоза хоть остались?

Эксперименты над собой никто не запрещал .Тормозит ещё и как (тьфу-тьфу-тьфу...)

Писк колодок возникает в следствии неравномерного прилегания колодок к диску и точка.

ну с этим можно и поспорить, но не буду, т.к. тоже об этом подумал тогда когда было подпискивание, а по этому ещё тогда разобрал и смазал направляющие.

[К.А.Е.]

Надо же, чего только не продадут нашему брату

Вот такой "ботвой" пользовался:

 

[andrew33]

Тормозные шланги К&k, стоит брать?

[NightGuard]

Производитель Чешская Республика, у меня два года стоят спереди, вопросов нет. Думаю можно довериться.