Официальный сервис Audi в Минске

[Игорь]

... Что то у них меняется. Вежливо, чётко , быстро, правда дорого.

Был у них в январе 2 раза. Впечатления остались положительными.

[Игорь]

Видимо проговорился. Да: вежливо, чётко, быстро и дорого.

Был у них вчера. Решил измерить компрессию (поиск причины вибрации) и заменить петли (шарниры) водительской двери в A6Q C4 2,5 TDi.

По результатам измерения компрессии получилось, что двигатель не должен был заводиться - компрессия 20-21 Бар. Более подробно расскажу в понедельник в профильной теме Компрессия в 2,5TDi AEL. Её изменение за 107'277 км и 104'034 км пробега.

Дверь визуально стала заметно ниже, хотя открываться и закрываться стала хорошо. Более подробно расскажу в понедельник в профильной теме Замена дверей-нюансы, кроштейны водительской двери (фотографии).

Сегодня разговаривал с отделом сервиса. В результате решили, что в среду свяжутся со мною, а заодно выяснят исправен ли их единственный компрессометр, а также обсудим нюансы регулировки двери.

[Pank]

Игорь, скоро там уже твой телефон в черный список

[EDW5]

Добрый день! Хочу рассказать историю про свой ремонт! Пригнал машину в сентябре 2013года.По приезду сьездил на сервис НТС в Гомеле произвели замену масла и т.д.,все ок.Машиной доволен,впервые езжу на свежем авто,3 года не слишком старая,пробег 101000км.В январе появилась небольшая проблемка,при разгоне появляется небольшая вибрация.Гаражные спецы определили изношенную балансировочную муфту на хвостовике коробки ( АКПП-7),не дешевая замена (250$ запчасть+ 200$ замена)проблему не устранила.На сервисе НТС в Гомеле в диагностике отказали.Пришлось ехать на Серова в Минск.Хотя много читал нехорошего про этого ОД,не поверил.Записался,приезжаю на ремонт.Перед ремонтом уточнил стоимость диагностики.(240000 рб).Тест драйв сделал сам в присутсвии мастера по приемке,помоему зовут Максим.После 2х часов ожидания приговор,в результате износа подшипника через который входит левый шрус,требуется замена коробки передач!!! Подшипник отдельно не продается и не поставляется.Так как сервис дорожит клиентами мне было предложено по программе Куланз 70% скидка на замену коробки.Т.е.я должен буду заплатить всего то 30% стоимости + работы по замене.Путем не долгих вычеслений коробка стоит 14000 евро,т.е. с меня 4500евро + 5000000рб за работы.Всего то! Настроение на 0 ,уезжаю с сервиса с обещанием подумать.За диагностику пришлось заплатить 380000 т.к.пришлось откручивать 4 болта защиты.По рекомендации друзей поехал в гаражи,на Аэродромной,ребята посмотрели и предложили для начала поменять шрусы.(был небольшой люфт) Замена шрусов с правой стороны проблему не устранила.Через неделю заказываю левый наружний шрус и о боже,все таки подшипник отдельно продается.Замена левого наружнего шруса и подшипника проблему не устранила. Вобщем пошли предположения проблемы сцепления либо мехатроника в коробке передач.Такие проблемы существуют!!! Читал на форуме.Записался на сервис Ауди в Варшаве.Приезжаю.После диагоностики (250 злотых),приговор,АКПП в норме сцеление тоже,неисправность механическая! По сравнению с тем о чем думал!!! После моей истории было предложено заменить последний 4й внутренний шрус,т.к.в Варшаве стоимость самого шруса и его замены была дороже в 3 раза(830 зл.+ 380 зл.работы)поехал в Минск.Спасибо ребятам с Автоспутника на Некрасова 73 ,быстро привезли.Поменял там же на Аэродромной! И наконец то вылечили! Просто по незнанию считал что если справа 2 шруса без подшипника,а слева наружний и подшипник,то внутреннего левого просто нет.Оказывается есть и причина была в нем!!! Все что не делается то к лучшему! Машину просто подменили!!! Супер!!! Доволен до чертиков!!! А на Серова больше не ногой!!! Политика вытягивания денег!Просто козлы,извените по другому не назовешь! Если кого интересует документы могу выслать и с Серова и с Варшавы.

[Паша]

EDW5, благодарю за отзыв. Думаю Ваш опыт ремонта будет полезен одноклубникам, хоть и не так много у нас в Клубе Q5.

[EDW5]

Паша. Не за что.Буду рад помочь чем смогу!
Может подскажешь где поискать Карты Европы (2010) для штатных навигационных систем MMI HIGH для РБ. Вместе с машиной шел диск навигации 2010г есть даже Waiserussland,но только главные магистрали.Хотелось бы обновить либо докупить РБ.
Да и как поменять аватарку?

[Игорь]

EDW5, приветствую вас в Белорусском Audi клубе!

По картам РБ - забудьте. Для РБ ничего лучше Навител Навигатора нет и в обозримом будущем не предвидится.

Аватарку вскоре и сами сможете сменить. После 5-ти сообщений на форуме.

EDW5, будет время - отпишитесь в теме Как вы попали в Белорусский Audi клуб?

[EDW5]

Ясно по навигатору,впринципе был готов к такому ответу. Пользуюсь Навителлом с iPhone в Минске.А по Европе MMI рисует очень даже.

Пожалуйста, цитируйте только самое важное и необходимое, тем более при ответе на предыдущее сообщение.
Игорь.

[Игорь]

… По результатам измерения компрессии получилось, что двигатель не должен был заводиться - компрессия 20-21 Бар.
… решили, что в среду свяжутся со мною, а заодно выяснят исправен ли их единственный компрессометр, а также обсудим нюансы регулировки двери.

К чести Audi центра приёмщик Дегтяренко Николая искренне извинился.

Подробности тут.

[flavor]

EDW5, благодарю за отзыв. Думаю Ваш опыт ремонта будет полезен одноклубникам, хоть и не так много у нас в Клубе Q5.

     Оффтопик:

Очень часто основной причиной вибрации при разгоне является выработка во внутреннем шрусе на большинстве авто

[Игорь]

Вчера с просьбой помочь измерить компрессию в своей A6 C4 2,5TDi обратился человек из Вилейки. Я дал телефоны официального сервиса. Он им позвонил, а потом мне перезвонил и удивлённо сказал, что ему вежливо отказали. Мотивировали тем, что занимаются только а/м с 1998 г. в.

[Rezaka™]

Игорь, помнится и тебе как-то вежливо отказывали одно время

[Игорь]

Rezaka™, да, было дело, но я ради вежливости к официалам не стал упоминать об этом в своём сообщении.

[burymm]

Пробежался глазами по сообщениям возникает вопрос.
У меня ауди а3 8L1 1997 года к официалам лучше не обращаться? Мне нужно заменить масло в акпп.

[M-racer]

burymm, обратись, не думаю, что с этим у них возникнут проблемы

[Vitaliyak]

burymm, обратись, не думаю, что с этим у них возникнут проблемы

Вопрос... только зачем к официалам ехать за такой элементарной работой? Чтобы заплатить в пять раз больше, чем эта работа стоит в реале?

Добавлено спустя 7 минут 7 секунд:
EDW5, мне тоже пытались найти причину вибрации на а4 в7 3.0тди... ничего путного и вменяемого не сказали.
С самого начала, как взял авоську боролся с саморазрядом аккума... катался к ним несколько раз. Кроме фразы: замените аккум, ничего не услышал. Я говорю, аккум новый, неделю назад заменен. Они: меняйте снова, желательно у нас и оригинал.
А проблема была в плохом кабеле от генератора... не доходили все положенные вольты и амперы... кабель сделал, зарядка пошла ок. Оффициалы этого не нашли.. ((
А вот косяк с утечкой на авоське решил только что: оказывается еще на родине авоськи, где то в бельгии была установлена нештатная ГПС сигнализация... с трудом ее нашли и отключили нафиг! Токи покоя стали в три раза меньше. Надеюсь что решил окончательно..
Сорри за офф

[Nata1727]

На Серова дерут много? И они , наверное, старые машины не берут в ремонты?

[antoxa_lp]

Nata1727, не нужно вам туда ехать. Стоимость запчастей и работ высокая, качество не самое лучшее.

[Nata1727]

antoxa_lp, это понятно что туда соваться не стоит )) Просто спросила..а вдруг? что-то да поменялось..

[Yusg]

antoxa_lp, по стоимости з/ч цены бывают разные, особенно на распродаже. Касаемо стоимости нормо часа, то да самая высокая. Качество работ плохое?у кого лучше???? Диагносты -мастера слабые в некоторых вопросах это да, но меняют старое на новое без проблем и косяков.