Пересел с Audi на BMW, впечатления:

[/loXmaTblй]

Vitaliyak, а что с круизом? Ощущения от i-drive какие? О нем опусы написаны целые

[Vitaliyak]

/loXmaTblй, круиз активируется не одной кнопкой, а сначала рычажок, потом кнопка. Итого два нажатия вместо одного. Плюс какие то доп функции, в которых я еще не разобрался..

[/loXmaTblй]

Vitaliyak, так на а8 тоже двумя. Первое - тянешь рычажок на себя, второй - кнопкой задаешь скорость. Первое правда можно не делать, если не выключаешь круиз полностью.

[Vitaliyak]

Дима, у меня одной кнопкой включался: на торец тись, и скорость задана. На ххх так не прокатывает..

[/loXmaTblй]

Vitaliyak, включается кнопкой в торце, но сам рычажок можно отодвинуть от себя (как дальний свет), и он полностью выключается.

[Vitaliyak]

/loXmaTblй, Дима, весь функционал; на себя, от себя, прибавить, убавить фунционирует и там, и там. Главный вопрос в том что в ауди круиз активируется ОДНИМ нажатием, а в ххх как минимум двумя.

[Gater]

Виталик, ты не прав, в D3 круиз активируется 2-мя движениями, к себе до щелчка включается и активируется нажатием.

[Stalker]

так что это получается, D3 хуже чем A4B6? В A4B6 едешь к примеру 100, в торце кнопку нажал и машина держит эту скорость, одно движение

[Gater]

Может он просто у Вас не выключен, есть фиксированные положения вперед-назад, как дальний и ближний?
У меня тоже когда в положении ВКЛ достаточно одного движения: или на кнопку, или на себя легонько потянуть.

[Stalker]

может я что не знаю, но я его принудительно никогда не выключаю, газ или тормоз и круиз в отключке

[Gater]

У меня при нажатии на газ не отключается, только при тормозе, удобно при обгонах.

[LIS]

Может он просто у Вас не выключен, есть фиксированные положения вперед-назад, как дальний и ближний?
У меня тоже когда в положении ВКЛ достаточно одного движения: или на кнопку, или на себя легонько потянуть.

Как удобно было в Пассате на стрекозе тумблер перевел на постоянку во "ВКЛ" и потом только на руле кнопки тискай

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

У меня при нажатии на газ не отключается, только при тормозе, удобно при обгонах.

так и должно быть...

[Stalker]

У меня при нажатии на газ не отключается, только при тормозе, удобно при обгонах.

чё та я теперь насчет газа засомневался надо обратить внимание

[Yusg]

У меня при нажатии на газ не отключается, только при тормозе, удобно при обгонах.

чё та я теперь насчет газа засомневался надо обратить внимание

Когда начнем читать азбуку по своим авто ?????
Круиз "деактивируется" при нажатии на педаль тормоза либо выжатой педали сцепления (если установлена механическая КПП) именно по этой причине, когда "глючит" лягушка тормоза или сцепления - круиз не работает!!!! "Блок круиза" не видит в каком положении находятся педали.
По поводу рычага "круиза".
Я не буду полностью переписывать азбуку - потрудитесь сами отыскать (если не найдете скину). Если кратко он выполняет различные функции, о которых многие из вас не догадываются и соответственно ими не пользуются (запоминает текущую скорость, возврат к скорости в памяти, увеличение "круизной" скорости авто, уменьшение "круизной" скорости авто и т.д. и .т.п.).
Из собственных наблюдений круиз в А4В6 и А4В8 (А5) - реализован несколько иначе (программно).

[Властелин колец]

Что-то вы запутались, в А4 B7, A6 C6, A8 D3 (как в остальных не знаю) рычаг круиза перемещается в двух плоскостях :
1. от себя и к себе (выключение и включение круиза соответственно) 2. Вверх и вниз ( увеличение и уменьшение скорости соответственно) + с торца переключателя имеется кнопка активации круиза
Так вот,
1. крайнее фиксированнон положение рычага от себя - круиз выключен
2. Крайнее фиксированное положение к себе - круиз включен

Обычно этот переключатель у всех находится в положении "включен", т.е. к себе, т.к. чтобы круиз заработал его нужно ещё активировать кнопкой с торца переключателя либо потянуть рычаг на себя.

Крайнее фиксированное положение к себе имеет два нефиксированных положения переключателя:
2a - при надавливании к себе - активация круиза с последней запомненной скоростью
2б - при надавливании от себя - деактивация круиза

Деактивация не выключает круиз полностью, она его, если можно так сказать, ставит в паузу.
Так вот, как я понял, в БМВ чтобы активировать круиз, необходимо сделать два движения - сразу его включить, т.к. при деактивации он ещё автоматом и выключается, а не переводится в паузу как в АУДИ, а потом еще вторым движением и активировать. В то время, как в АУДИ при деактивированном круизе (но не полностью выключенном), для его активации достаточно нажать на кнопку с торца (текущая скорость авто зафиксируется) либо потянуть рычажок круиза на себя (авто будет ехать со скоростью, которая была до деактивации круиза)
Как-то так...

Добавлено спустя 57 секунд:
нафлудили пока я на телефоне вам инструкцию писал

[Rezaka™]

У меня кнопками активируется и включается, соответственно О БОЖЕ!!! 2 действия надо сделать чтобы его включить Неужели это так трудно

[Властелин колец]

ри нажатии на газ не отключается

Да, только если сильно разогнался на обгоне, то накатом авто долго ехать тебе не даст... Начинает само тормозить до установленной на круизе скорости

[Yusg]

нафлудили пока я на телефоне вам инструкцию писал

а мне лень писать было
Пойду "сфоткаю" азбуку.......

Добавлено спустя 36 секунд:

соответственно О БОЖЕ!!! 2 действия надо сделать чтобы его включить

тоже повеселило ....

[Властелин колец]

О БОЖЕ!!! 2 действия надо сделать чтобы его включить Неужели это так трудно

Тут вопрос, принципиальный, на кону честь марки стоит

[Паша]

на кону честь марки стоит

2 действия надо сделать чтобы его включить Неужели это так трудно

Ей богу устроили дебаты из-за пару движений. Я вот на такси езжу - вообще ничего не жму, могу даже двери не открывать - так что я такой крутой?
Понимаю еще обсуждали бы когда включение круиза из багажника происходит и где удобнее это делается