Большой кроссовер после седана F класса.

[Vitaliyak]

Всем привет!
..меня всегда волновал и беспокоил вопрос: почему топовые кроссоверы стоят значительно дороже топовых седанов F класса? Хотя последние, как ни крути на пол ступеньки выше любых кроссоверов, которые в большинстве своем изготовлены на базе седанов Е класса (х5 из пятерки, кю7 из а6... и т.д)
В то время как кроссоверов из F класса в природе пока не существует. Хотя Ауди и готовит кю9
Это наверное и стало одной из причин, почему после авоськи д3 я пересел на х5... что то наверное в них есть такое, что притягивает и манит покупателей? А я, катаясь на них регулярно, но не постоянно, просто не могу раскусить что к чему...
Короче встал вопрос, какой именно кросс я хочу... рассматривал фх35/45, х5, кю7, оллроуд, кайен, мл и хс90.
хс90 стар. Вот вот выйдет новый..
мл нравится до сих пор. Внешне. Но салон на олдскульного пенса рассчитан...
кю7: старый, семиместный, американистый, не драйвовый, салон от а6 (((
Оллроуд С6. Хорош.. но салон от старой а6. Явный даунгрейд по сравнению с а8 д3
фх35/45. Неплох. Но японец (((
Кайен: древняя архитектура, допотопная мультимедиа, тяжелая трансмиссия от туарега... нет! Впрочем, eсли бы хватил денег на самый новый Diesel S...
..в общем то и выбора не осталось: икс е70. До сих пор актуален, выпуск до 2014г. И даже ф15 это глубокий апгрейд е70.
Мотор: в идеале 4.0д. Не потянул по деньгам.
3.5д не нашел в варианта с богатой комплектацией, кот продавали бы "взачет"
3.0д.. полупустые в большинстве.
3.0бенз отпал по ессным причинам. Ниочем..
4.8i - всегда богатые комплектации. Едет отлично Мотор без откровенных косяков, в отличии от рестайловых 3.6турбо... оч косяковые моторы
В итоге его и взял...
америкос, 4.8i, 6акпп zf, подвеска ActiveDynamic (спереди активная гидравлика, сзади пневма; просто пневма после е53 бмвэшникам показалась недостаточно драйвовой... в итоге усложнили, навернули.. хез ), комфорт-салон с "ломающимися" сидушками, подогревами и вентиляцией ВСЕХ сидений!, панорамная крыша с двумя люками, парктрон на 8 датчиков, камера з/вида, 4х зонный климат, телек сзади, офигенно удобный кейлисс, диски р19 какого то офигенного ххх стиля/дизайна ...и много-много разных ништяков в довесок

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
Первые фото...

[/loXmaTblй]

Чем офигенен кейлес в бээнвэ?

[Vitaliyak]

.....

Добавлено спустя 53 секунды:
/loXmaTblй, Дима, наверное тем, что я им не пользовался на Ауди..

[Sergey R.]

Шадоу лайн? Симпатишна

[Vitaliyak]

Итак, суть моего опуса, комрады... это не авоська, er7 или S класс! Даже близко. Да, по количеству опций может быть нафарширован один к одному... но самое главное, высокий ЦТ и большую массу никуда не уберешь. Это ни в коем случае не значит, что он едет плохо... нет, вваливает он офигенно!
Но того глубокого релакса, что дарит F класс нет и в помине.
..при всем при том именно х5 считается самым легковым и драйвовым кроссом в мире! Кайен тож хорош, но он отяжелен внедорожной трансмиссией от туарега, которая 99% покупателей нафиг не нужна. Боюсь даже предположить какими грузовичками ощущаются остальные "внедорожники"
Из плюсов: что мне офигенно нравится-это абсолютная индифферентность к нашим плохим дорогам! Именно комфортно. На авоське в тех же местах, где я боязливо крался... на х5 можно прохватить ходом. И при этом комфортно! Нет ощущения, что "щас оно развалится".. я очень опасался отзывов про жесткость х5. Но нет. Все очень и очень в пределах разумного. Наверное опционная подвеска вносит свою лепту. Вероятно отзывы про жесткость это про машины с "железной" подвеской. Более того, очень впечатлил режим "спорт" адаптивной подвески: при нажатии кнопки, кросс чуть поджимается, возможно чуть приседает и становится очень собранным,не кренится вообще! И при этом остается комфортным! На ауди в дайнамике мне хотелось ехать лишь по оооочень ровным дорогам. По нашим обычным направлениям было жестко.
Коробка в спорте тоже приображается. Хотя, положа руку на сердце, она и в драйве едет почти как ауди в спорт режиме..
Климат. Очень быстрый и эффективный! Подогревы просто огонь в прямом и переносном смысле этого слова... в нынешнее межсезонье можно ездить только при минмальном уровне подогрева. Больше-жарко
Подогрев руля. Имхо, мастхэв фунция для всех авто. Бмв запатентовать именно их решение и продавать права втридорого другим автопроизводителям..
Мультимедиа. Ок.
круиз... у ххх излишне мудреный. В ауди лучше.
По мелочи... в авоське светились ВСЕ кнопочки, решеточки, дефлекторы... в х5 салон ближе к пятерке е60. Светлячков меньше.
Понтовые пороги. Выглядят офигенно. Всем нравятся... до тех пор пока не попробовали сесть в машину, минуя их... обязательно задней повтью брюк оботрете пороги, которые нынче вечно грязные. Залезать в авто можно только лишь становясь на порог... и никак иначе. Я уже привык.. но многих бесит.
Заднее стекло... считайте наглухо затонировано в такую погоду, как сейчас. Вечно грязное. Отмывается дворником на 30сек... дальше снова грязное. Ясно, что на седане такого нет и в помине.
Мой краткий вывод для начала: в идеале иметь и то, и другое: большой и комфортный кросс, приспортивленный F седан и... заднеприводное купе на механике!
Будем стремиться...

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

Шадоу лайн? Симпатишна

Сергей, по моему shadow line у ххх это как раз таки серебро/хром... не?

[Rezaka™]

Красивый, агрессивный Но к то же такие тачки на автомате моет

[Vitaliyak]

Апд: шэдоу это именно черная отделка. Загуглил. Сергей прав

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:
Rezaka™, Володя, чесслово, сколько я не мыл авоську (да и другие авто;) ) на автомате, на безконтакте, сам ведерком на даче... никаких особых следов не было. Раз в год тончайшая полировка и нано или эпокси покрытие... вуаля, машинка в огне!
А кататься на все эти пафосные мойки по 200тыс по такой погоде... деньги на ветер. У меня сейчас вообще любимая мойка-это самообслуживание на Академ городке, ближе к обл роддому.

[Юра 80]

Vitaliyak, красивая машинка!

[Vital]

Подогрев руля. Имхо, мастхэв фунция для всех авто. Бмв запатентовать именно их решение

а чем именно их решение отличается?

[Vitaliyak]

Vital, не знаю как это у них получается, но разогрев мгновенный, греется абсолютно весь руль, такое ощущуение, что со спицами... и остывает после выключения минут 10!

Добавлено спустя 43 секунды:
Юра 80, спасибо, мне тоже нра!

[Властелин колец]

Vitaliyak, по большей части, мне кажется, что все что ты описал (+/-) это дело привычки. Сев изначально на БМВ, ты бы не заметил некоторых недостатков. А сейчас пересев с а8 тебе это бросается в глаза, думается, что через пол года ты этого даже замечать не будешь.
Удачи на дорогах

[Vitaliyak]

Властелин колец, Дима, спасибо за пожелания!
...но думаю, что различия в классах все же значительные. Возможно и не заметил бы чего, если бы пересел с а8 на 7er

[hp_unit]

Vitaliyak, как всегда на высоте!
Еще раз удачи на дороге и меньше поломок !

кю7: старый, семиместный, американистый, не драйвовый, салон от а6 (((

да старый, на счет драйва 50-50.

[Cayenne]

Салон практически один в один от Е60 . Очень клевые сидушки - хочу свои рекаровские на такие поменять - нигде не могу найти по вменяемой цене. Не написал еще что в камеру заднего вида поди нихрена не видно

Кстати, я пока привык к круизу - плевался месяца 2

[hp_unit]

Не написал еще что в камеру заднего вида поди нихрена не видно

Про камеру написано в другой ветке было

[Rezaka™]

Cayenne, почему в камеру не видно, быстро засирается? Я так периодически протираю если погода плохая.

[Cayenne]

Rezaka™, да, в такую погоду ничего не видно через 20 минут.

[buntov]

Заднее стекло... считайте наглухо затонировано в такую погоду, как сейчас. Вечно грязное.

С непривычки эта беда меня сильно раздрожает

Добавлено спустя 14 минут 57 секунд:

комфорт-салон с "ломающимися" сидушками

Вот этого крайне нехватало в ауди. Теперь сидишь как влитой! Плюс подкачка.

[/loXmaTblй]

Вот этого крайне нехватало в ауди. Теперь сидишь как влитой! Плюс подкачка.

это достоинство не БМВ, а комплектации. На ауди тоже есть сиденья с подкачкой и ломающейся спинкой

[Rezaka™]

С непривычки эта беда меня сильно раздрожает

А чему удивляться, такое на всех кузовах кроме седана.