Ремонт системы холостого хода на Audi-100 с "Бош-К"

[Nike1]

Не скажу точно, но скорее всего не заменишь ничем кроме родного. Контакты могут быть схожими, но внутри реле будут по-разному устроены.

[pavlik_666]

Не скажу точно, но скорее всего не заменишь ничем кроме родного. Контакты могут быть схожими, но внутри реле будут по-разному устроены.

если заслонку принудительно открыть на определенное отверстие, таким макаром по калхозному возможно что будет работать?

[Nike1]

При таком калхозе авто будет думать что все время находится под нагрузкой. Это плохо, машина знает несколько режимов и ты ее с этим обманешь. На разборках этого полно должно быть.

[pavlik_666]

При таком калхозе авто будет думать что все время находится под нагрузкой. Это плохо, машина знает несколько режимов и ты ее с этим обманешь. На разборках этого полно должно быть.

я уже объездил почти всю бресткую облость где знаю, и именно такой ненашел, в минске весь рынок и тоже именно такой нету

[Айдос]

езжу с откинутым датчиком,видимо регулировки холостого хода,в виде бочонка,сверху двигателя,на холодную обороты маленькие,и иногда глохнет машина,с выжитом газом и долгим кручением стартера заводиться,подкидываю его,обороты слишком большие,как решить проблему помогите!!!! тут пишут про старую модель,или у меня тоже может быть проблема в блоке??? надеюсь сайт еще дыышит,спасибо. пробовал стаить этот датчик с такой же машины, в исправном состоянии,никаких изменений,тоесть датчик работает

[Nike1]

Для начало пиши какой у тебя впрыск, буквенный код мотора. Мех. впрыски разные.

[Степашка]

приветствую форумчане! нужна помощь.имеется авто ауди 100 44 .к джетроник двс KU 137 л.с. бывший владелец кривыми руками изнахратил всю систему рхх. непонятно куда какие трубки и вакуумная система тоже под вопросом . кто может выложите фото установки рхх. спасибо.

[Nike1]

На верхнем кожухе радиатора должна быть наклейка с воздушной системой твоего мотора. Там глянь. Если ее уже нету, то глянь на элькатсе либо етке.

[mariomt]

что за клеммы на реле ХХ "K,KA, AV" ?

[pavlik_666]

у меня 2.0 RT k-jetronic как только машина прогревается до градусов 50 сразу начинают падать оброты с 1000 до 0 и если неподгозавать глохнет, особо шланги на подсосы неосмотривал темно было, но увидел что один из шлангов на ГУР порваный, может ли из этого такое быть??

[Trace]

из шлангов на ГУР порваный

Ошибки нет, именно на ГУР?

[pavlik_666]

из шлангов на ГУР порваный

Ошибки нет, именно на ГУР?

да именно один из шлангов который подходит к насосу гур

[Trace]

А что по нему подводится - масло?

[pavlik_666]

А что по нему подводится - масло?

да вроде бы нет, течи от туда незаметил. насос сам по себе тек немного но там с сальника, а это недавно образовалась на самом шланге ,раньше этого я не видел, на заведенной смотрел с этого отверстия в шланге ничего не выливаллось..
возможно из за этого плавают обороты?просто помоему это не особо должно относиться к этому, но хотя я всего еще незнаю, не слишком давно имею данное авто

[pavlik_666]

что никто не подскажет?

[Nike1]

Знать бы что у тебя там произошло. Что-то странное твориться.

[pavlik_666]

Знать бы что у тебя там произошло. Что-то странное твориться.

так все без проблем обороты набирает как надо, еще когда на холодную(после ночевки)заводишься какоето время троит

[Nike1]

ДТОЖ проверь.

[pavlik_666]

ДТОЖ проверь.

все исправил, оказался непрабочий вакумник на трамблере, и дырка в шланге от черепахи к газовому редутору

[pavlik_666]

Помогите кто чем может)

вставил я другой блок управления в замен старого, но на фишке подключаемой к РХХ плюс не появляется